Oggi sono in giornata di "doppio service".
Ruote della moto dal gommista (di questo magari parlo a parte) e Altea in officina per uno strano inconveniente.

Me lo faceva da un po', ma solo ogni tanto, quindi non facevo manco la fatica di andare in officina, perché se poi vai là e la macchina funziona bene, ti prendono per un visionario e basta.
Adesso invece è quasi sistematico, quindi mi sono deciso a portarla a vedere: in pratica va a singhiozzo.
Ma non in tutte le condizioni: solo riprendendo dai bassi regimi, si sente che sale un po' normalmente, poi fatica, poi riprende, poi fatica di nuovo etc etc... per 3-4 volte fino alla zona rossa.
Accelerando a fondo da fermo, invece, non lo fa, o perlomeno la cosa non si nota.

L'ho fatta provare e fortunatamente il problema si è presentato subito, quindi adesso controlleranno.

Per ora è solo un "fastidio", non gravissimo, ma ovviamente non vorrei che diventasse un vero guaio (specie in vista delle ferie), quindi meglio guardarci in tempo.

La prima diagnosi è la pompa della benzina, o magari il filtro... vedremo...
Ho l'estensione di garanzia quindi il portafoglio è tranquillo.

Fatto sta che... moto sui cavalletti, Altea in officina... stamattina ho tirato fuori la Pug... che poverina non la uso mai, non tutto il male viene per nuocere

Le candele ogni quanto vanno cambiate?

Con tutte le puttanate per i vari euro, ogni tanto sbarellano. La bravetta, un paio di settimane fa, improvvisamente diventò aspirata. zero spie, spenta e riaccesa più niente. Manco nessun errore in memoria...

Se non sbaglio, le candele si cambiano a 60k (ma non sono sicuro). Adesso ne ha 37k più o meno.
È una cosa a cui ho pensato anche io... immagino controlleranno anche quello...

fa tanta città?

No, quasi niente città.

se nn sbaglio sulla tua le candele vanno cambiate molto spesso....tipo 30 mila...che i 60 per un pelo nn li fanno

Infatti cambiate l'anno scorso a 32.000 (adesso ne ha 41.000)

me lo disse tempo fa a pranzo il referente x  italia di ngk ....mi fece un pippone sulle specifiche date dai costruttori sulle candele a seconda dei motori...per i turbo sono molto stringenti....e per quel motore anche ddi piu'....in pratica per un pelo le candele non riescono a fare due tagliandi che sono molto allungati 30 mila km...quindi x sicurezza hanno imposto di cambiarle a 30 mila...in realta' farebbero tipo 50 o 55 mila

Mi sembra costino un centinaio di euro da sostituire...ogni 2 anni, è una spesa che riesco ad affrontare

mi pare le candele costino 12 l'una.....
a ngk tipo meno di 1

Sono le full-iridio immagino... quelle col riporto su entrambi gli elettrodi e quello di massa tagliato al laser... in teoria dovrebbero durare un'eternità...

Altrimenti c'è anche la versione col riporto sul solo elettrodo positivo.

Non è che hai acqua nella benzina ?

Anche la catene ti dicono che durano un'eternità......ma un po' tutte le case ne soffrono

Ho pensato alla benza sporca, ma la prima volta che ho notato il problema è stato lo scorso Novembre (o Dicembre , non ricordo), e da allora di pieni ne ho fatti...
Potrebbe essere il filtro però.
All'inizio non gli ho nemmeno dato peso pensando che fosse autosuggestione, o motore freddo (che da freddo la centralina non gli dà tutta la birra che chiedi, questo l'ho notato e penso sia fatto apposta) ma poi ha cominciato a farlo più spesso...

Ma sempre allo stesso distributore...