a parlare di riviste mi viene da ridere, prefersico tuttavia seguire i forum e cercare di filtrare commenti troppo di parte.

Ma che spippettamento per sto discorso dei tempi... 

scusate ma su che pista hanno provato?

http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps/map.html

è UNA Pista ricavata da un ex aeroporto

senza che mi legga tutte le 8 pagine i nquesto momento, credo che qualcuno lo abbia gia fatto notare, ma per precauzione lo ribadisco... i tempi valgono carta straccia...non so nemmeno se li rilevino sul serio, ma ammesso che lo facciano sono tutti "aggiustati" x fare scena. A parte le condizioni delle prove che vanno dall'asciutto all'umido all'allagato, ma in molte prove x fare scena i tempi rilevati sono stati identici ...vedi 360cs vs 911gt3 o rx8 vs 350z (in questo caso è impossibile poi che facciano lo stesso tempo )

No, Kaiser,sei il primo fino a ora che lo ha fatto notare... 

spero solo tu venga bannato e ti venga strappata qualsiasi connessione a internet

Hai citato una roba di un mese fa, complimenti per la tempestività
E poi, da uno che mette un thread "aggiornamenti .zip" non accetto critiche

ok 1 a 1 palla al centro

ahai ahi inizia una discussione accesa!!!!!!!!!gettiamo un pò di benziana va....
può essere se è molto tortuosa.....

Visto che è stata citata, su un articolo di Evo Uk ho letto una cosa assai gustosa riguardo la Evo FQ400, a quanto pare la trasmissione non è poi così ben dimensionata per reggere la cavalleria! Hanno provato a fare uno sparo super sprint e hanno dovuto riportare la macchina alla Mitsubishi per deformazione della trasmissione!

Un solo sparo? Peggio dell'M5!

rotfl... Cizuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!

Perché non dovrebbe avere problemi una evo? Con 400 cv poi!

Cmq della MR450 invece dicono qualcosa? In teoria avendo altri 50 cv come han risolto il problema della trasmissione?

ahahhaha

vuol dire che la evo x FQ400 avra' il tastino per partire in FQ300