Ci stava bene...è nella mia natura.
Cmq TG hanno criticato tutto e tutti e santificato tutto e tutti. Bastone e carota verso tutti e di conseguenza mi fido piu di Clarkson e CO che delle riviste che troviamo in Italia pronte ad esaltare i pregi delle auto "conosciute) e mascherare i difetti tralasciandoli a 2 righe in fondo pagina

Ah, Vairano hai scritto... quindi deve essere 4R...

Già, vairano di vidigulfo (PV)
ergo 4R
 

E' un problema, perche' se non ho quella, gli altri numeri li posso usare solo per giocare al lotto.

Amus, tutto quello che dice amus e' assoluto e inappellabile

se amus dice che le scritte rosse fanno andare l'auto piu' forte significa che le scritte rosse fanno andare l'auto piu' forte.

Tanto per aumentare la mia fama di ignorante...
Ma perché dite che 4r è amata dai legionari? Mi pare che parli mediamente piuttosto bene delle Fiat no?

Homer parlava di 4R mi pare.

io non sapevo che $ruote fosse amato dai legionari

Manco io...

MA 4r non parla bene di tutto cio che è europeo e giapponese?

Di tutto quello che gli caccia il grano......fosse anche la talbot

Boohhh...
Se devo dire la verità, mi pare che 4R parli sempre bene un po' di tutti.
Le loro prove più sensate IMHO sono quelle di durata, almeno se si spacca qualcosa il lettore può discernere da quale macchina è affidabile e quale no.
Sempre che te la raccontino tutta giusta, ma credo di si...

Nella mia vita di lettore non ho mai visto una rivista che parlasse mai male di un auto (a parte le coreane e americane).

Ultima le varie prove della AYGO, tutti a elogiarla e confrontandola sempre con le gemelle e con la FOX. Unico è CAMBIO che in 6 pag di prova elogia si il motore ma la reputa scarsa su molti punti di vista ed è l'unica rivista e prova in cui ho letto delle critiche alla AYGO.

Come ho già detto, io di riviste di auto ne leggo poche. Quando presi la Arosa, però, comprai 4R e Auto con le prove della Arosa.
La prova di Auto mi sembrò fin troppo denigratoria nei confronti di una macchina che non era effettivamente nulla di travolgente, ma nemmeno quel polmone piccolo ed eccessivamente costoso (in rapporto alla dotazione dell'esemplare in prova) che loro definivano.
Era un polmone pressappoco come le concorrenti, e il prezzo era allineato (considerando, ripeto, la dotazione).
4R ne parlò con poca enfasi (in fondo, è pur sempre una utilitaria, non una Ferrari) ma in modo ben più equilibrato.

Ho notato altri strafalcioni su Auto, è un giornale poco attendibile per le prove IMHO. Per il resto non so, mi sembra una rivista per giovani tamarri.

quattroruote è fiattara per i legionari, però nei test sulla pista di Vairano le tedesche si comportano sempre molto bene (essendo molto stretta e lenta son favorite le TP oppure le auto col motore a sbalzo come le porsche)...