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Al servizio degli utenti / Consigli per l'acquisto / Re: Comprare un trattore....(vero)
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il: Gennaio 09, 2025, 17:30:46 pm
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Ieri il carissimo Landini ha compiuto una meta importante...20mila ore motore in quasi 11 anni. (CUT)
Leggendo in giro si dice che normalmente un trattore moderno dovrebbe durare dalle 10mila alle 15mila ore circa....il piccolo Landini continua invece a fare un ottimo lavoro, con consumi di combustibile (L/ora, in base al tipo di attivitá) sempre stabili nel tempo, senza fare fumo e senza richiedere interventi seri al motore o trasmissione.
Il 23 Dicembre é arrivato il giorno a cui da tempo pensavo: "Quando arriverá il momento in cui il Landini si ferma?" Ebbene Si....é successo...si é fermato!! 
Prima fermata non programmata per un danno meccanico dove non poteva muoversi da solo....ma nulla di troppo grave fortunatamente. Va in moto ma non si muove, le marce non entrano. Diagnosi: gruppo frizione andato. Dopo 22700 ore d'uso ci puó stare.
Scherzando con uno dei supervisori, mi diceva: "Alessandro, proprio quando definiamo la sostituzione....il Landini diventa geloso e si ferma!!" Proprio il 19 di Dicembre (4 giorni prima) abbiamo concluso la negoziazione per un trattore quasi identico, che arriverá a Giugno 2025. Evidentemente il vecchio Powerfarm 110 deve aver sentito qualcosa.... 
In realtá il Powerfarm 110 non verrá dato via, ma andrá a sostituire un’altro trattore, un vecchio Ford 6610 4x4 (ha circa 40 anni, ma é ancora in forma), che verrá destinato all’allevamento bovino. In questa maniera il Powerfarm comincerá ad avere una vita piú tranquilla, passando a lavorare dalle attuali 1850 ore/anno, a circa 700-900 ore/anno, svolgendo funzioni con stress meccanico ben meno pesante.
Prenderá il suo posto un Landini Super CAB DT115 RS2D, che arriverá a Giugno 2025, e andrá ad affiancare:
- New Holland T6 160 del 2018 con 11840 ore
- New Holland T6 160 del 2021 con 6600 ore
- Landini Powerfarm 110 del 2012 con 22700 ore
- New Holland 7810 4x4 del 1990 (circa)
- Ford 6610 4x4 del 1985 (circa)
Allego foto di:
Email del 19 Dicembre conferma nuovo trattore
Preventivo del 26 Dicembre per i pezzi di ricambio del Landini Powerfarm (evidentemente aveva la pulce nell’orecchio )
Foto del quarantenne Ford 6610 dopo la restaurazione fatta internamente da noi |
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Al servizio degli utenti / Consigli per l'acquisto / Re: Comprare un trattore....(vero)
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il: Gennaio 09, 2025, 17:00:11 pm
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ciao Ale
come dicevano tutti l' assistenza è fondamentale...io mi informerei con i farmer locali che sicuramente ti indicheranno il miglior mezzo x luoghi assistenza piantagioni....
mio zio farmer anni fa prendeva solo mf ..avevamo l' officina a 3 km da casa e i mezzi erano affidabili grazie agli indistruttibili perkins aspirati precamera
ti parlo anni 70 80.....i concorrenti dell' epoca a mio modo di vedere erano inferiori....fiat agri...deutz ....ford ...landini ..ecc
negli anni 90 siamo passati ai case che erano molto piu' potenti e moderni ...inoltre il conce locale aveva un' assistenza rapida e veloce che ti veniva fino nel campo a riparare...
oggi case new holland è di proprieta' di fiat tanto che mi pare abbiano sostituito molti se nn tutti (nn seguo piu' tantissimo) i motori cummins con gli iveco che sono cr e hanno l' urea....direi che sono ottimi
qualche anno fa ho fatto da tester per l'ergonomia delle cabine dei trattori della fascia media come i tuoi...se nn ricordo male x questo punto di vista il riferimento era john deere poi cnh e via a seguire deutz same eccc
sempre quel periodo ho lavorato con same per un progetto finanziato dal ministero univ e ricerca..ho seguito il loro 180 cv....non mi ha fatto una gran impressione ..a mio parere due spanne sotto i cnh che aveva mio zio
poi ripeto io x nn saper ne' leggere ne' scrivere vedrei cosa fanno i locali.....un trattore buono per un clima e una situazione non è detto lo sia per altri
Ciao!! Non so come mai, ma questo tuo messaggio mi era sfuggito, visto con quasi 13 anni di ritardo  Sono ricapitato in questo thread in quanto c'é un aggiornamento che riguarda il Landini Powerfarm 110...si é fermato (nulla di grave, fra poco spiego meglio).
Molto interessante il discorso Tester ergonomia, deve essere stato molto bello.
Dopo quasi 13 anni, devo dire che con il Landini Powerfarm 110 ci siamo trovati veramente molto molto bene. É risultato essere molto affidabile, proprio un paio di settimane fa ha avuto il primo fermo non programmato per un danno meccanico, dopo 22700 ore.
Con i New Holland T6 160 non abbiamo avuto la stessa fortuna…quello del 2018 ogni tanto da qualche problemino, nulla di grave, ma tenere un trattore fermo anche 2 o 3 giorni quando ne hai bisogno (o perché lo usi per prestare servizi ad altri) non é mai positivo. Negli anni ci siamo attrezzati, abbiamo una nostra officina interna (un capo-meccanico e due aiutanti), quindi riusciamo a risolvere quasi tutto internamente (a meno che ci sia qualche problema catastrofico…). Se dovessimo dipendere dai tempi dell’assistenza, che puó impiegare qualche giorno fra appuntamento, diagnostico, ecc., la cosa sarebbe complessa, anche perché ogni giorno di fermo macchina si fa sentire in maniera energica; i T6 sono trattori che lavorano mediamente dalle 150 alle 220 ore al mese, in base ai periodi.
Con il New Holland T6 160 del 2021…i problemi sono piú frequenti…e soprattutto ha giá richiesto due interventi molto pesanti, dove é stato dovuto portare in concessionaria a causa della rottura di ingranaggi interni della presa di forza (danno grave, importante, in entrambi i casi la concessionaria New Holland si é fatta carico di tutta la manodopera e del trasporto). Entrambi i T6 tendono ad avere alcuni problemi con la calibrazione del sistema di iniezione, che salta fuori ogni 12-14 mesi circa; la cosa non comporta un fermo macchina inmediato e si risolve “in casa”, con l’appoggio di uno dei meccanici New Holland, ma comunque é un festidio che il Landini non ha mai dato.
Quando circa un mese fa abbiamo cominciato a valutare le opzioni per la sostituzione del Landini Powerfarm 110 con un’altro trattore con caratteristiche similari, abbiamo deciso di tornare su Landini, con un modello quasi identico a quello che abbiamo preso nel 2012. Speriamo di avere la stessa fortuna. |
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Motori / Mondo Auto / Re: sostituzione olio su Caddy Vw
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il: Gennaio 05, 2025, 03:17:52 am
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Avete mai visto un olio dopo 30k ? Io si, ed infatti ai miei clienti consiglio sempre di farlo dopo 15k
Penso anch'io che 30mila km siano troppi; quando abbiamo acquistato la Velar D240 (nuova), contrariamente a quando indicato sul manuale di manutenzione, in concessionaria ad Arezzo ci ha fin da subito raccomandato di fare il cambio olio ogni massimo 12 mesi e non andare mai oltrei i 13/15mila dopo fra ogni cambio.
A Panama, le case automobilistiche raccomandano cambio olio piuttosto frequente:
Case Nord Americane, Koreane, Giapponesi e Cinesi: ogni massimo 5000km. Il cambio olio "semplice" (5mila km) le case Giapponesi e Koreane te lo fanno direttamente a casa; per i tagliandi piú grandi (ogni 10 o 15mila km, in base alla marca) vanno invece fatti in concessionaria (il servizio di ritiro vettura a casa non é incluso nel prezzo, l'eventuale servizio ritiro e riconsegna si paga. I distributori di Auto Nord Americane invece richiedono che l'auto sia sempre portata in concessionaria (la ritirano e riconsegnano grauitamente, se non vivi lontano). Il servizio di lavaggio auto si paga a parte.
Case Europee come Audi, Bmw, Mercedes, Land Rover, Volvo, ecc. raccomandano il cambio ogni 8500 / 11000mila km (appare l'avviso sulla strumentazione). Il tagliando viene sempre fatto in officina, vengono a casa a prendere la macchina per il tagliano e te la riportano a casa. Nel caso di Bmw, Mercedes, Volvo e Land Rover, i tagliandi dei primi 3 anni o 60mila km, sono inclusi nel prezzo della vettura. Nel caso di Audi, i tagliandi sono inclusi per 4 anni o 60mila km. L'auto viene riconsegnata pulita, sia dentro che fuori.
Nel caso Volvo, i servizi possono essere prenotati con un'applicazione sul cellulare, molto pratico (allego due screenshot). |
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Motori / Mondo Auto / Re: Calo prezzi del nuovo
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il: Dicembre 31, 2024, 02:55:13 am
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ma sono scesi i listini ufficiali o è cambiato soltanto lo street price?
Quá non esiste un listino ufficiale (é un mercato molto piccolo); i prezzi sono quelli preventivati dalle concessionarie, dopo richieste di preventivo (prima di eventuali sconti). |
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Motori / Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
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il: Dicembre 30, 2024, 22:39:43 pm
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Io la trovo per la prima volta la piu bella del segmento…anche il nuovo q5 sembra molto bello
Anche secondo me la nuova A5 Avant é molto bella (stando alle foto); trovo molto riuscita anche la nuova Q5. |
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Motori / Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
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il: Dicembre 30, 2024, 19:41:40 pm
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No; qualche auto elettrica si vede, ma non ci sono esenzioni particolari rispetto ad altre vetture.
La revisione costa circa $ 60.00 all'anno, che include anche il bollo di circolazione, per qualsiasi vettura, indipendentemente da cilindrata, potenza, che sia termica, ibrica, elettrica, ecc. |
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Motori / Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
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il: Dicembre 30, 2024, 19:37:37 pm
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mi sa che la fiera dell'inutile finisce qui e mi prendo la 3a audi SW in questo caso la nuova A5 SW che sono andato a vedere oggi...
dopo averla vista di sfuggita oggi aono andato in concessionaria e che dire... gran bella macchina
Trovo la nuova A5 Avant molto bella; come ti sono sembrati gli interni? Non so quanto mi convinca il nuovo stile della plancia...ma non l'ho vista dal vivo.
Quale motorizzazione stai considerando? |
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Motori / Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
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il: Dicembre 30, 2024, 02:31:50 am
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Ma sbaglio.o la Q5 era a Panama , dove le normative sono meno stringenti, ed il Macan in Italia?
Si, esattamente; la Q5 era a Panama (dove non esistono norme anti-inquinamento e le vetture hanno specifiche diverse per questo tipo di mercato) e la Macan in Italia; sicuramente la cosa incide e non poco. |
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Motori / Mondo Auto / Re: Calo prezzi del nuovo
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il: Dicembre 29, 2024, 19:19:26 pm
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Anche da noi i prezzi stanno scendendo; quando due anni fa stavamo valutando la sostituta per la Q7, i prezzi erano piú alti.
Indico a seguire modello, con al lato il prezzo di oggi e (fra parentesi) il prezzo di due anni fa, per la stessa versione:
Mercedes GLS450: oggi $123mila (152mila due anni fa)
Bmw X7 40i: oggi $ 131mila (160mila due anni fa)
Audi Q7 50 Tdi: oggi 82mila (85mila due anni fa, cambiato poco)
Volvo XC90 B6: oggi 75mila (84mila due anni fa)
Land Rover Defender P400: oggi 126mila (155mila due anni fa)
Bmw X5 40i: oggi 85mila (93mila due anni fa)
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6: oggi 67mila (95mila due anni fa , stessa identica versione) |
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Motori / Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
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il: Dicembre 29, 2024, 18:58:27 pm
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.(a parte che una banale 2.0 TFSI 265 cv basta ed avanza)
Il 2.0 Tfsi da 265cv che avevamo sulla Q5 andava proprio benissimo, pronto, con una bella coppia fin dai bassi regimi ed un allungo ragionevole.
Per assurdo, lo stesso motore sulla Macan, sembra molto piu spento sia ai bassi che medi regimi; schiaciando tutto, a livello di sensazioni, é simile alla Q5. Ma veramente sorprende il comportamento meno pronto, piu "spento" nella guida di tutti i giorni, quasi come se il software di gestione motore, in questo caso, sia stato pensato in maniera diversa. |
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Motori / Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
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il: Dicembre 28, 2024, 22:33:55 pm
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io considererei seriamente la 300 Benzina 4 Matic; seppur come prestazioni assolute (accelerazione massima) la CLE53AMG é un'altra cosa, il comportamento nei transistori (ovvero nella guida di tutti i giorni, per esempio accelerazioni fra 1/4 e 3/4 di "gas" circa, la differenza fra la 300 Benzina e la 53AMG sará minore, come sensazioni, rispetto alla differenza in piena (massima) accelerazione. I moderni 2.0 Turbo Benzina vanno veramente bene nei transitori.
Poi c'é il discorso bollo+superbollo:
CLE 300: Totale circa 747 Euro annuali
CLE53AMG: Tot circa 4154 Euro annuali
Differenza: 3407 Euro annuali circa, in 5 anni diventano 17,000 Euro
Penso siano veramente tanti tanti soldi regalati allo stato....per una differenza in termini di prestazioni - nell'uso quotidiano - non cosí drasticamente diverse, a livello di sensazioni. |
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Dal mondo... / Altre news... / Re: 30 Km/h
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il: Ottobre 11, 2024, 14:24:22 pm
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È più pericoloso un limite basso che nessuno rispetta che uno alto che impone massima prudenza.
Giusto. |
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Passion / Auto d'epoca / Re: Accensione a sparo
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il: Ottobre 11, 2024, 14:02:28 pm
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Spettcolare quando poco prima del minuto 12:00 si rende conto che il motore é partito all'incontrario e usando l'inerzia del volano, lo fa ripartire per il verso giusto |
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