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892 Visitatori + 1 Utente = 893
mauring
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Novembre 11, 2014, 10:58:42 am |
| Utente standard, V12, 46391 posts |
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Io 15.000 km li faccio in due mesi, a me un cambio deve durare 300.000 km e tre anni
Ma allora farai parecchia autostrada, e li' il cambio automatico praticamente non lavora. Non dovrebbero esserci problemi a raggiungere chilometraggi elevati con qualsiasi cambio, secondo me, facendogli la regolare manutenzione e senza strappi nervosi corsaioli nei tratti urbani. |
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| ChS |
///M Power |
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| Novembre 11, 2014, 11:02:14 am |
| Utente standard, V12, 3699 posts |
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Ma allora farai parecchia autostrada, e li' il cambio automatico praticamente non lavora.
Non dovrebbero esserci problemi a raggiungere chilometraggi elevati con qualsiasi cambio, secondo me, facendogli la regolare manutenzione e senza strappi nervosi corsaioli nei tratti urbani.
90% città e il resto tangenziale autostrada.... |
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  Loggato
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Novembre 11, 2014, 11:23:27 am |
| Utente standard, V12, 46391 posts |
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90% città e il resto tangenziale autostrada....
100.000 km/anno al 90% in città ? Ma che stai, 20 ore al giorno in macchina ?   Prendi una Prius, se vuoi star tranquillo col cambio automatico !  |
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Novembre 11, 2014, 12:35:25 pm |
| Utente standard, V12, 46391 posts |
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Purtroppo la città è la morte dei cambi automatici, perché sono in continuo lavoro, specie quelli con molte marce.
Quelli che resistono di piu', a parte gli epicicloidali particolari delle ibride Toyota, sono i CVT, per la loro struttura semplice.
Io in città blocco il cambio in seconda, proprio per impedirgli di cambiare continuamente.
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| MRC |
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| Novembre 11, 2014, 13:17:05 pm |
| Utente standard, V12, 19851 posts |
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Siamo in due, la macchina gira 18 ore al giorno circa.
azz |
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| ChS |
///M Power |
![]() |
| Novembre 13, 2014, 12:45:54 pm |
| Utente standard, V12, 3699 posts |
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Purtroppo la città è la morte dei cambi automatici, perché sono in continuo lavoro, specie quelli con molte marce.
Quelli che resistono di piu', a parte gli epicicloidali particolari delle ibride Toyota, sono i CVT, per la loro struttura semplice.
Io in città blocco il cambio in seconda, proprio per impedirgli di cambiare continuamente.
CVT intendi i classici automatici come Mercedes e BMW o Citroen-Peugeot-Volvo giusto? |
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Loggato
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| alura |
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| Novembre 13, 2014, 12:52:31 pm |
| webmaster, V12, 50732 posts |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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