Piero Longhi, visto l'ottima prestazione di Giandomenico Basso al 1000 Miglia con la Fiesta in versione RRC non ha escluso la partecipazione ad una o più gare del Campionato Italiano Rally, sempre con la Mini, ma in versione RRC (Regional Car)

Classifica CIR 2012 dopo il Targa Florio:
1 ANDREUCCI PAOLO PEUGEOT 207 SUPER 2000  83
2 SCANDOLA UMBERTO SKODA FABIA SUPER 2000 69
3 GAMBA MATTEO PEUGEOT 207 SUPER 2000    51
4 BASSO GIANDOMENICO FORD FIESTA 1.6 T  50
5 PERICO ALESSANDRO PEUGEOT 207 SUPER 2000  33
6 CAMPEDELLI SIMONE CITROEN DS3 R3T  32
7 ALBERTINI STEFANO PEUGEOT 207 SUPER 2000 22
8 SCIESSERE EDDIE RENAULT CLIO SUPER 1600 10
8 NUCITA ANDREA CITROEN C2  10
8 RENDINA MASSIMILIANO MITSUBISHI LANCER EVO X  10
11 SIGNOR MARCO SKODA FABIA SUPER 2000  8
11 PAJUNEN MIKKO RENAULT TWINGO R2  8
13 FERRAROTTI IVAN RENAULT MEGANE RS  6
14 TASSONE MICHELE RENAULT TWINGO R2  4
15 ANDOLFI FABRIZIO RENAULT TWINGO R2  3
16 COGNI GABRIELE CITROEN DS3 R3T  2
16 CARELLA ANDREA RENAULT NEW TWINGO  2
18 BOSCA ALESSANDRO RENAULT TWINGO R2 1

l Comitato Esecutivo della Csai in base ad alcune richieste pervenute dagli organizzatori, ha preso le seguenti decisioni per quanto riguarda il Rally della Costa Smeralda.
La classica gara sarda si svolgerà nei giorni 27 e 28 ottobre e sarà l´ultima prova del Campionato Italiano Rally. Il Costa Smeralda non sarà valido per il Trofeo Rally Terra.

Giandomenico Basso ha annunciato che sarà presente all'appuntamento di metà settembre al San Martino di Castrozza con la Fiesta RRC.
Il pilota di Cavaso del Tomba, primo al Millemiglia e alla Targa Florio (nella graduatoria tricolore), ha ora 50 punti contro i 108 di Paolo Andreucci, gli 87 di Umberto Scandola e i 63 di Matteo Gamba.
Nemmeno tre vittorie di fila nelle ultime tre gare potrebbero bastargli considerando il divario dai battistrada ma potrebbe complicare non di poco le strategie dei due principali pretendenti al titolo nazionale: Andreucci e Scandola.

In questi giorni sono trapelate notizie riguardanti la squadra corse PA Racing di proprietà di Alessandro Perico;quest’ultima si è recata alla sede di M-Sport per la consegna della nuova Fiesta Wrc/RRC che il team italiano ha recentemete acquistato.
Nulla ancora di ufficiale ma per molti addetti ai lavori Perico potrebbe prendere parte alle prossime gare del campionato italiano proprio con questa vettura dell’ovale blu abbandonando l’amata Peugeot 207 S2000.
Se si verificasse questa ipotesi molto potrebbe mutare sia nelle gerarchie del campionato sia nelle tendenze future, con le vetture RRC ormai davvero desiderate anche dai piloti storicamente più attaccati alle S2000 ed essendo le RRC molto più competitive delle S2000 per Andreucci e la Peugeot si prospettano tempi duri.

Si comincia già a parlare dei regolamenti 2013 ed il primo punto sarà quello dei pneumatici.
Sentite le opinioni deegli "esperti", i membri della sottocommissione rally hanno messo a punto la loro proposta per cercare di aumentare la sicurezza e al tempo stesso rivitalizzare la serie tricolore del prossimo anno. Al centro della mini-rivoluzione, il contingentamento degli pneumatici: ciascuno avrà diritto ad utilizzarne sei per i primi sessanta chilometri di prove speciali e due per ogni trenta chilometri successivi. Questo per le gomme stampo, mentre resta libero il numero di quelle da pioggia utilizzabili.
Tutto ciò lascia aperta la porta alla realizzazione di “scarpe” formalmente adatte a correre su fondi bagnati e dannatamente efficaci pure su quelli asciutti.

Altro punto:
i sottocommissari non hanno trovato di meglio che proporre una modifica al format degli appuntamenti del Campionato Italiano Rally che dovranno iniziare il sabato (con in coda i partecipanti alla mini-gara di challenge) e concludersi entro le 12,00ì della domenica. Tutto ciò penso possa portare seri problemi agli organizzatori il sede di richiesta dei permessi alle autorità competenti.

Un paio di righe buttate lì nella home page della gara, poche parole per dire che il Rally Costa Smeralda non si disputerà neppure l’ultimo fine settimana di questo mese ma è slittato a metà novembre. Forse, perché di rinvio in rinvio il dubbio che alla fine l’appuntamento salti è quantomeno legittimo. Come e perché l’ultimo atto del Campionato Italiano Rally e del Trofeo Rally Terra abbia subito un secondo rinvio non è dato sapere e magari non si saprà mai. Si sa invece che i pochi o tanti che avevano in programma la trasferta sull’isola sarda possono buttare via i biglietti aerei e quelli navali.
Visto che sia il CIR che il TRT sono già stati assegnati siamo sicuri che si correrà?

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Lo so che c'entra come i cavoli a merenda ma non volevo prire una discussione apposta solo per dare la notizia che con la vittoria di ieri al Yesil Bursa Rallisi, ultima prova del Campionato Turco Rally, il tre volte campione Europeo Rally ed ex campione italiano Luca Rossetti in coppia con Matteo Chiarcossi su Skoda Fabia S2000 della Pegasus Racing, Skoda Turchia e Yuce Auto si è aggiudicato al debutto il Campionato Turco Rally.
Spreriamo di rivederlo presto correre nel CIR.

Nella riunione odierna del Comitato Esecutivo CSAI è stato confermato che il Rally della Costa Smeralda sarà disoutato nel weekend del 16-17 novembre e sarà valido per il TRT ed il CIR, con il titolo costruttori di quest’ultimo ancora da assegnare.

Esposto Skoda e il titolo Costruttori rimane "sospeso"
Al termine del Rally Costa Smeralda sarebbe stato presentato un ricorso da parte di Skoda Italia Rally Team in base al quale i conti andrebbero rifatti da capo, attribuendo alle Case in campo solo i punti rastrellati da piloti Under 28. A suggerire l’interpretazione che ribalterebbe il risultato privando la Peugeot del titolo costruttori: Cesare Fiorio, ex DS della Lancia ai tempi d'oro e di Piercarlo Capolongo, il copilota in odore di un qualche posto nella stanza dei bottoni.

A tutt'oggi non c'è ancora una sentenza da parte della CSAI sull'esposto Skoda, il sito ufficiale da ancora la classifica costruttori come "non ufficiale"

http://acisportitalia.it/public/2012/pdf/classifiche/CIR//Campionato_Italiano_Rally_CIR,_Classifica_costruttori.pdf

Anche se poi, IMHO, qualsiasi decisione venga presa ci sarà un ricoirso o da Peugeot o da Skoda

Vincendo quest'oggi il 30° Rally 2 Valli di Verona i piemontesi Luca Cantamessa e Lisa Bollito su Peugeot 207 S2000 preparata da BalBosca e con i coliori della Car Racing hanno vinto per il 2° anno consecutivo la Coppa Italia.

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