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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
![](http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=dlattach;id=18272;type=avatar) |
Luglio 12, 2017, 13:27:28 pm |
Utente standard, V12, 46329 posts |
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alura |
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![](http://www.ilpistone.com/smf/avatars/leoeyes.gif) |
Luglio 12, 2017, 13:29:46 pm |
webmaster, V12, 50674 posts |
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La diane e' un po come i tossici... sembra sempre che cascano, ma alla fine resistono ![Grin](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/grin.gif)
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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Nick85 |
du choke is megl' che one |
![](http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=dlattach;id=15917;type=avatar) |
Luglio 12, 2017, 16:48:56 pm |
Utente standard, V12, 3193 posts |
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paura vera! cmq dà l'impressione di non andare una cippa
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Somaro special parts Rulez!!!
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
![](http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=dlattach;id=18272;type=avatar) |
Luglio 12, 2017, 16:57:22 pm |
Utente standard, V12, 46329 posts |
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paura vera! cmq dà l'impressione di non andare una cippa
Infatti, non va una cippa... (602 cc per 30cv...), però ci si diverte, dài ! Comunque di serie arriva a 7000 giri, il motoretto. ![Smiley](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/smiley.gif) « Ultima modifica: Luglio 12, 2017, 16:58:57 pm da mauring »
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Phormula |
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![](http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=dlattach;id=22387;type=avatar) |
Luglio 12, 2017, 17:48:28 pm |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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Se poi era la Dyane 4...
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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Patarix |
Alessandro |
![](http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=dlattach;id=11925;type=avatar) |
Luglio 25, 2017, 16:23:06 pm |
Global Moderator, V12, 12771 posts |
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Povere ruote anteriori.... ![Shocked](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/shocked.gif)
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Panama: "Where the World meets"
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Patarix |
Alessandro |
![](http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=dlattach;id=11925;type=avatar) |
Luglio 25, 2017, 21:27:26 pm |
Global Moderator, V12, 12771 posts |
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Perché? E ovvio che con il braccio oscillante longitudinale non hai correzione di camber..... e caster e kingpin fanno sì che le ruote si ribaltino in fuori....succedeva anche ad alcune MB degli anni 60.
Diciamo che mi fa impressione, come se si stesse per piegare qualcosa ![Grin](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/grin.gif) Parlo da non tecnico, ovviamente ![Wink](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/wink.gif)
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Panama: "Where the World meets"
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
![](http://web.tiscali.it/g.paparcuri/images/BARTALI-COPPI.jpg) |
Luglio 25, 2017, 21:59:35 pm |
Staff, V12, 23716 posts |
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Perché? E ovvio che con il braccio oscillante longitudinale non hai correzione di camber..... e caster e kingpin fanno sì che le ruote si ribaltino in fuori....succedeva anche ad alcune MB degli anni 60.
Cioè? Spiega meglio, argomento molto interessante ![Wink](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/wink.gif)
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Velo |
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Luglio 26, 2017, 13:42:13 pm |
Utente standard, V12, 5570 posts |
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Cioè? Spiega meglio, argomento molto interessante ![Wink](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/wink.gif) le ruote anter e posteriori delle dyane, che hanno sospensione a braccio longitudinale oscillante, oscillano appunto solo verticalmente, senza possibilità di recupero di camber in rollio (possibile invece con quadrilateri oppure mcpherson). Quindi: NESSUN recupero di camber Inoltre la Kingpininclination produce camber positivo quando si sterza. E il caster può produrre camber negativo o positivo (generalmente si fa sì che ne produca di negativo, ma più ne produce e più diventa pesante lo sterzo e violento il ritorno). La somma di questi tre fattori fa si che le dyane in curva e con forte rollio presentino un notevole camber positivo, ancor più accentuato nel caso di controsterzo.
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Loggato
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claudio53 |
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Luglio 26, 2017, 14:48:19 pm |
Visitatore, , posts |
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le ruote anter e posteriori delle dyane, che hanno sospensione a braccio longitudinale oscillante, oscillano appunto solo verticalmente, senza possibilità di recupero di camber in rollio (possibile invece con quadrilateri oppure mcpherson). Quindi: NESSUN recupero di camber
Inoltre la Kingpininclination produce camber positivo quando si sterza.
E il caster può produrre camber negativo o positivo (generalmente si fa sì che ne produca di negativo, ma più ne produce e più diventa pesante lo sterzo e violento il ritorno).
La somma di questi tre fattori fa si che le dyane in curva e con forte rollio presentino un notevole camber positivo, ancor più accentuato nel caso di controsterzo.
Sei caduto nella trappola, Losna ![Smiley](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/smiley.gif) Bentornato ![Grin](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/grin.gif)
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Loggato
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Mister Sandman |
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![](http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=dlattach;id=13406;type=avatar) |
Luglio 26, 2017, 14:58:59 pm |
Utente standard, V12, 4639 posts |
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Infatti, non va una cippa... (602 cc per 30cv...), però ci si diverte, dài !
sicuramente! (le prime due gare... ![Roll Eyes](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/rolleyes.gif) )
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Homer |
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![](http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=dlattach;id=22492;type=avatar) |
Luglio 26, 2017, 15:01:44 pm |
Staff, V12, 89672 posts |
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sicuramente! (le prime due gare... ![Roll Eyes](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/rolleyes.gif) ) le prime due PS al massimo...
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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Patarix |
Alessandro |
![](http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=dlattach;id=11925;type=avatar) |
Luglio 26, 2017, 15:49:10 pm |
Global Moderator, V12, 12771 posts |
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Ben tornato Paolo ![Wink](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/wink.gif)
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Panama: "Where the World meets"
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