Test F1 Bahrain 1° giorno tempi mattina
1. Kevin Magnussen-McLaren-Mercedes in 1ì39.224
2. Lewis Hamilton-Mercedes +0.240s
3. Nico Hulkenberg-Force India-Mercedes +0.699s
4. Fernando Alonso-Ferrari +1.891s
5. Adian Sutil-Sauber-Ferrari  +3.625s
6. Robin Frijns -Caterham-Renault  +5.113s
7. Romain Grosjean-Lotus-Renault +5.608s

Pochi giri per Felipe Massa con la Williams e Jules Bianchi con la Marussia. Ancora in crisi la Red Bull, nessun giro all’attivo per Sebastian Vettel. Persisterebbero ancora problemi di integrazione con la power unit Renault. Problemi anche alla Toro Rosso: una perdita d’olio e un guasto alla batteria.

Finalmente presentata la Lotus E22, abbiamo delle foto chiare su alcuni particolari della macchina e già una prima analisi fatta da:

http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=43498&cat=1

Test F1 Bahrain 1° giorno
Pochi minuti fa si è conclusa la prima giornata dei test collettivi di Sakhir che ha messo in evidenza un nome a sorpresa: a realizzare la miglir prestazione è stato infatti Nico Hulkenberg, che con la sua Force India VJM07 si è spinto fino ad un tempo di 1'36"880, realizzato con gomme soft, girando così al di sotto del giro più veloce del Gp dello scorso anno.

1. Nico Hulkenberg - Force India VJM07-Mercedes - 1'36"880 - 78 giri
2. Fernando Alonso - Ferrari F14 T - 1'37"879 - 64
3. Lewis Hamilton - Mercedes W05 - 1'37"908 - 74
4. Kevin Magnussen - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'38"295 - 81
5. Sebastian Vettel - Red Bull RB10-Renault - 1'40"224 - 14
6. Adrian Sutil - Sauber C33-Ferrari - 1'40"443 - 82
7. Robin Frijns - Caterham CT05-Ferrari - 1'42"534 - 68
8. Daniil Kvyat - Toro Rosso STR9-Renault - 1'44"346 - 5
9. Romain Grosjean - Lotus E22-Renault - 1'44"832 - 8

Eric Boullier al debutto con la McLaren. L'ex team principal della Lotus è finalmente diventato operativo nella squadra di Woking.
Ron Dennis ha strappato l'ex team principal della squadra di Enstone per affidargli la riorganizzazione della squadra dopo che è stato defenestrato senza troppi complimenti Martin Whitmarsh.
La ristrutturazione di Rob Dennis, comunque, non sembra sia stata completata e non è difficile prevedere che ci saranno altri scossoni nei vertici della squadra: l'ex titolare è stato richiamato nel ruolo di CEO per la pressione della Honda che avrebbe investito 100 milioni di euro.

La Red Bull sempre in crisi nera, 14 giri non sono niente.

Sarebbe anche ora

quindi, guardando i tempi delle vetture, sembrerebbero più veloci delle aspirate della stagione passata??!! 

bel enigma quest'inizio del campionato.

vedremo la veirtà solo a melborune , ma cosa manca meno di un mesetto!!

I tempi in prova erano 1.32-1.33, c'è ancora da lavorare.

Parlavo del giro + veloce in gara: 1:36.961 di Vettel (55°)

Già. Chi non ride affatto è la Red Bull, che già aveva destato una pessima impressione al mattino saltando di fatto l'intera sessione per permettere a meccanici e tecnici di terminare il lavoro sulla vettura. Intorno alle 12 ora italiana, le 14 in Bahrain, Vettel ha finalmente preso la pista per un installation lap, ed è uscito dalla pit-lane di nuovo poco dopo per inanellare quattro giri. Con qualche breve run il tedesco è riuscito a staccare un 1'42", che ha poi migliorato con 1'40"224 poco dopo le 14. Purtroppo per lui, però, dopo soltanto 14 giri percorsi la RB10 ha accusato l'ennesimo guasto, fermandosi in pista e causando l'ultima bandiera rossa della giornata.
In generale, comunque, sono tutti i team Renault a non poter dormire sonni tranquilli dopo la giornata di oggi. Solo la Caterham, con le sue pance "oversize" è riuscita oggi a raggranellare un chilometraggio soddisfacente, 67 passaggi con l'ottimo Robin Frijns. Alla Toro Rosso, con soli 5 giri completati, è andata peggio che ai cugini di Milton Keynes, mentre la debuttante Lotus E22 non si è più vista in pista dopo gli 8 giri del mattino. Nemmeno un giro cronometrato per Marussia e Williams: i primi hanno accusato guai all'elettronica, mentre il team di Grove ha comunicato su Twitter di essere al lavoro su problemi al circuito del carburante.

speriamo che ci sia qualche macchina funzionante sulla linea di partenza il giorno della prima gara

Seconda giornata di test collettivi (Ore 11 italiane, 13 localii)
1. Fernando Alonso - Ferrari F14 T - 1'37"700 - 31 giri
2. Valtteri Bottas Williams FW36-Mercedes - 1'37"882 - 43
3. Nico Hulkenberg - Force India VJM07-Mercedes – 1'38"394 - 24
4. Kevin Magnussen - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'39"958 - 8
5. Sebastian Vettel - Red Bull RB10-Renault - 1'40"540 - 26
6. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1'40"609 - 53
7. Nico Rosberg - Mercedes W05 - 1'40"932 - 34
8. Esteban Gutierrez - Sauber C33-Ferrari - 1'41"135 - 40
9. Romain Grosjean - Lotus E22-Renault - 1'41"670 - 15
10. Max Chilton - Marussia MR03-Ferrari - 1'42"511 - 14
11. Kamui Kobayashi - Caterham CT05-Reanault - 1'54"059 - 8

Seconda giornata di test collettivi (Ore 13 italiane, 15 locali)
1. Nico Hulkenberg - Force India VJM07-Mercedes – 1'7"211 - 35 giri
2. Nico Rosberg - Mercedes W05 - 1'37"368 - 46
3. Valtteri Bottas Williams FW36-Mercedes - 1'37"635 - 60
4. Fernando Alonso - Ferrari F14 T - 1'37"700 - 68
5. Kevin Magnussen - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'39"958 - 11
6. Sebastian Vettel - Red Bull RB10-Renault - 1'40"340 - 42
7. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1'40"609 - 54
8. Esteban Gutierrez - Sauber C33-Ferrari - 1'41"135 - 48
9. Romain Grosjean - Lotus E22-Renault - 1'41"670 - 15
10. Max Chilton - Marussia MR03-Ferrari - 1'42"511 - 14
11. Kamui Kobayashi - Caterham CT05-Reanault - 1'44"354 - 31

Test F1 Bahrain 2° giorno
1. Kevin Magnussen - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'34"910 - 46 giri
2. Nico Hulkenberg - Force India VJM07-Mercedes – 1'36"445 - 59
3. Fernando Alonso - Ferrari F14 T - 1'36"516 - 97
4. Nico Rosberg - Mercedes W05 - 1'36"965 - 85
5. Valtteri Bottas Williams FW36-Mercedes - 1'37"328 - 116
6. Kamui Kobayashi - Caterham CT05-Renault - 1'39"885 - 66
7. Sebastian Vettel - Red Bull RB10-Renault - 1'40"340 - 59
8. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1'40"609 - 58
9. Esteban Gutierrez - Sauber C33-Ferrari - 1'40"717 - 55
10. Romain Grosjean - Lotus E22-Renault - 1'41"670 - 18
11. Max Chilton - Marussia MR03-Ferrari - 1'42"511 - 17

Lotus e Renault Sport F1 continueranno a collaborare anche dopo il 2014. L’annuncio del prosieguo della partnership iniziata nel 1995 con i motori V10 è arrivato nella mattinata della seconda giornata di test del Bahrain.
Ecco cos'ha detto il capo esecutivo del team inglese Matthew Carter:
“Assieme in passato abbiamo ottenuto tanti successi, dunque siamo lieti di questa conferma al principio di una nuova era della F1″
E le considerazione del Presidente della Casa transalpina Jean-Michel Jalinier.
“Negli anni il rapporto tra Viry ed Enstone è diventato sempre più forte e la dimostrazione è la stessa E22 tecnicamente molto complessa. L’augurio è che lo spirito collaborativo porti ad un ritorno in pista questa stagione ”

La Red Bull rischia di perdere soldoni. Secondo il tedesco Sport Bild il brand di lusso Infiniti avrebbe espresso la sua intenzione di non rinnovare il contratto con la squadra bibitara, che finora ha riugardato i diritti sul nome e la presenza dell’emblematico colore viola sulla livrea della monoposto per un giro di 40 milioni di euro.
Il motivo principale alla base della possibile separazione sarebbe la richiesta, non proprio gradita agli austriaci, della Casa nipponica di inserire il proprio personale tecnico all’interno della scuderia.