Il vero segreto dell'auto elettrica (specialmente cinese)

[mauring]

Video eccezionale di un ingegnere meccanico che spiega in maniera egregia dove sta la fregatura dei prezzi bassi di taluni modelli.

Guardatevelo tutto quando avete tempo, perché è veramente illuminante e spaventoso.

[DoguiPlus]

Video eccezionale di un ingegnere meccanico che spiega in maniera egregia dove sta la fregatura dei prezzi bassi di taluni modelli.

Guardatevelo tutto quando avete tempo, perché è veramente illuminante e spaventoso.

Mauri io sono del settore e ti assicuro che quello che dice non ha un senso logico.

Dai  parla di acciaio come se un moderno acciaio automotive come se fosse un acciaio degli anni 30..., secondo non considera diversi fattori nel campo dei materiali, parla di raddrizzare dei pezzi strutturali! Ok anni fà era ammesso ma oggi con le competenze medie delle officine non avrebbe senso permetterlo.

Poi possiamo parlare di aree sacrificali, traverse imbullonate e altro, ma sparare a zero contro le pressofusioni mi pare un tantinino retrò.

Ripeto voltete il top, vi fate una carrozzeria in 3mm di acciaio alto carbonio , pesa 2 tonnellate e con la mazza la raddrizzate.... che ragionamento dai.

Son cose che mi fanno arrabbiare proprio.

[Losna]

Mauri io sono del settore e ti assicuro che quello che dice non ha un senso logico.

Dai  parla di acciaio come se un moderno acciaio automotive come se fosse un acciaio degli anni 30..., secondo non considera diversi fattori nel campo dei materiali, parla di raddrizzare dei pezzi strutturali! Ok anni fà era ammesso ma oggi con le competenze medie delle officine non avrebbe senso permetterlo.

Poi possiamo parlare di aree sacrificali, traverse imbullonate e altro, ma sparare a zero contro le pressofusioni mi pare un tantinino retrò.

Ripeto voltete il top, vi fate una carrozzeria in 3mm di acciaio alto carbonio , pesa 2 tonnellate e con la mazza la raddrizzate.... che ragionamento dai.

Son cose che mi fanno arrabbiare proprio.

Veramente si raddrizzavano a martellate anche le 124 da una tonnellata fatte con l'acciaio rugginoso proveniente dall'Unione Sovietica.

Ancora oggi si raddrizzano le scocche incatenandole ad una colonna dell'officina...
Certo, le cagate pressofuse no (cagate per un motivo molto semplice: il minor costo di produzione si traduce in costi elevatissimi di riparazione, riparazione non sempre possibile).

Siamo all'usa e getta, dopo elettrodomestici, elettronica di consumo, abbigliamento, adesso siamo arrivati alle auto usa e getta.  Che diventeranno di qualità sempre peggiore, come tutto ciò che è usa e getta (i frigoriferi anni '50 funzionano ancora oggi, uno odierno grasso che cola se dura 15 anni; una lavastoviglie non ne dura 10, una lavatrice idem.  Alla faccia dell'ecologia)