[DILEMMA] Upgrade da 981S a...?

[MRC]

è indiscutibile l'appeal che ha il marchio Ferrari.
Qualunque sportiva rossa senza marchio per "la GGGGente" sarebbe una Ferrari.

E loro, ovviamente, si fan pagare bene per questo.

Poi che nel mucchio delle rosse ci siano anche modelli validi prestazionalmente non si discute, ma a parità di prestazioni una Ferrari a sempre quel qualcosa in più che è superiore a una seppur esotica Pagani o altre Hypercar

[tappo]

pensa che io acquisterei questa ... peccato che costi troppo e svaluti troppo 

[DoguiPlus]

io che vecchiardo lo sono ti devo dare ragione; infatti ci sto facendo un pensierino: se mi valutassero decentemente la Z4 che ha già quasi 20 mesi e 7000 km. quasi quasi.....

Compra una lotus  exige v6 , mi offro di rilevantela "usatissima da te" dopo 1 non al 25% in meno :p

[MRC]

come unica auto da weekend anche io non prenderei una Ferrari

[saturn_v]

come unica auto da weekend anche io non prenderei una Ferrari

Beh puoi prendere una Ferrari GT, un po' piu' confortevole....la 812 mi orgasma ogni volta che la vedo....non sara' la piu' prformante in pista ma cavolo quanto e' bella.

[DoguiPlus]

Beh puoi prendere una Ferrari GT, un po' piu' confortevole....la 812 mi orgasma ogni volta che la vedo....non sara' la piu' prformante in pista ma cavolo quanto e' bella.

quanto non mi piace la superfast, tanto mi piace la gts

[MRC]

Beh puoi prendere una Ferrari GT, un po' piu' confortevole....la 812 mi orgasma ogni volta che la vedo....non sara' la piu' prformante in pista ma cavolo quanto e' bella.

ma io non la voglio confortevole

[saturn_v]

ma io non la voglio confortevole

Beh parlavi di non volerla come "unica auto da weekend" qundi pensavo ti riferissi a qualcosa di un po;' piu' confortevole e pratico per farci magari un viaggetto il fine settimana.

[MRC]

Beh parlavi di non volerla come "unica auto da weekend" qundi pensavo ti riferissi a qualcosa di un po;' piu' confortevole e pratico per farci magari un viaggetto il fine settimana.

no io per auto da weekend intendo un giocattolo non una granturismo.
La granturismo per me va bene dal lunedì al venerdì, poi nel weekend ruba dura e pura

[mariner]

no io per auto da weekend intendo un giocattolo non una granturismo.
La granturismo per me va bene dal lunedì al venerdì, poi nel weekend ruba dura e pura

"ruba dura e pura"?...azz....Pagala, dai!

[saturn_v]

no io per auto da weekend intendo un giocattolo non una granturismo.
La granturismo per me va bene dal lunedì al venerdì, poi nel weekend ruba dura e pura

Il termine granturismo pero' e' abbastanza esteso, va dalla Serie 8 coupe' alla Superfast....ci sono quelle piu' "dure e pure" e quelle meno...ad es. una Nissan 370Z, considerata una GT, era comunque divertentissima nel suo segmento quasi alla pari delle Cayman coeve.
Una Corvette e' ancora tecnicamente una GT ma azz se non e' divertente nei weekend anche perche', tornando al discorso fatto prima, a meno che non vai in pista, una GT due posti affilata ad elevate prestazioni su strade normali non la sfrutti appieno minimamente, neanche ad andature da arresto immediato.

Diciamo che vuoi un'auto a motore centrale per il weekend...ma se la scelta fosse tra una Superfast o una Vette ZR1 ed una Lotus o una Cayman (auto a motore centrale ma con ppotenza e prestazioni di targa inferiori) come unica auto per il weekend, cosa sceglieresti??

[DoguiPlus]

tornimao in tema.

Sauron quindi cosa ti hanno detto in Ferrari?

[Sauron]

tornimao in tema.

Sauron quindi cosa ti hanno detto in Ferrari?

compreso l'utilizzo che ne farei, mi hanno sconsigliato la 360 perché non sarebbe un passo avanti e la manutenzione in rete ufficiale è molto più cara che per F430 e 458.
La F430 a loro avviso sarebbe adeguata prestazionalmente ma il vero passo avanti sarebbe la 458, a loro dire anche da un punto di vista di tenuta del valore e di affidabilità.
La F430 mi piace, certo che sulla spider la capote e il lunotto sono realizzati peggio che nella mia ex 986 S.
Il vero punto è che oggi, nella mia Regione, una 458 spider costa 4450 euro all'anno di bollo e superbollo, somma che non intendo nemmeno prendere in considerazione, mi spiace, è un insulto. Fra due anni si scende a 3050, fra 7 a 2350.
Estensione di garanzia sui 3000 + IVA per due anni, quindi non troppo diverso da Porsche equivalenti.
Tagliandi sui 1000, 800 quelli "piccoli".
Ad ogni modo, abbiamo convenuto che prima di approfondire va trovata l'occasione di provarle entrambe per farsi un'idea.
Sabato sono andato a vedere una 991.1 GT3 PDK che mi faranno provare nei prossimi giorni. Dovrò comunque chiarire la questione "motore 3.8". So che qui sul Pistacchio i duri e puri rideranno ma ho realizzato solo sabato che la GT3 non ha sensori né davanti né dietro... allucinante.

[ChS]

compreso l'utilizzo che ne farei, mi hanno sconsigliato la 360 perché non sarebbe un passo avanti e la manutenzione in rete ufficiale è molto più cara che per F430 e 458.
La F430 a loro avviso sarebbe adeguata prestazionalmente ma il vero passo avanti sarebbe la 458, a loro dire anche da un punto di vista di tenuta del valore e di affidabilità.
La F430 mi piace, certo che sulla spider la capote e il lunotto sono realizzati peggio che nella mia ex 986 S.
Il vero punto è che oggi, nella mia Regione, una 458 spider costa 4450 euro all'anno di bollo e superbollo, somma che non intendo nemmeno prendere in considerazione, mi spiace, è un insulto. Fra due anni si scende a 3050, fra 7 a 2350.
Estensione di garanzia sui 3000 + IVA per due anni, quindi non troppo diverso da Porsche equivalenti.
Tagliandi sui 1000, 800 quelli "piccoli".
Ad ogni modo, abbiamo convenuto che prima di approfondire va trovata l'occasione di provarle entrambe per farsi un'idea.
Sabato sono andato a vedere una 991.1 GT3 PDK che mi faranno provare nei prossimi giorni. Dovrò comunque chiarire la questione "motore 3.8". So che qui sul Pistacchio i duri e puri rideranno ma ho realizzato solo sabato che la GT3 non ha sensori né davanti né dietro... allucinante.

Non serviva un venditore della Ferrari per dirti queste cose, del resto c'è più differenza tra una 430 e una 458 che tra 458 e 488. Sul discorso bollo siamo in Italia, paga 3.500 euro una M2 quindi ci sta che una 458 ne paghi di più.....Tornando in tema io ti posso dire che una 458 la prenderei perchè li vale tutti rispetto alla 430 che considererei solo nella versione Scuderia, sono auto che conosco molto bene più degli stessi proprietari.

[DoguiPlus]

Non ti capisco.
991 gt3.1 costa di bollo una cifra simile a 458, è chiusa, ha un pessima nomea (unica che correva col motore vecchio...) , scomoda.
Sicuro calerà di brutto nelle quotazioni (già oggi vale realmente meno di 997..)
Allora veramente trovati un 991 aspirato 4s magari con tetto "large" per dire.