Riflessioni sull'auto elettrica

[abrasda]

tecnologia improponibile, sei hai la pompa di calore come vorrebbe Ursula ovvio che d'inverno ti riscaldi e la macchina resta scarica, figuriamoci in una famiglia con 3-4 auto (noi esempio ne abbiamo 4)

Lunga vita ai carburanti tradizionali, siano essi fossili o green

vabbe se te la sei fatta a gratis col 110 va pure bene , diversamente guardando il quadro completo non so, poi sicuramente in futuro dovremo fare tutti cosi

[DoguiPlus]

Baaaa ok avere 4 auto in famiglia ma quanti km al giorno fanno?
Mettiamo che la somma di tutte è 200km?
Devi metterci 40kw a dire tanto, cifre fattibili.
O magari caricare fuori ogni tanto.

[abrasda]

Baaaa ok avere 4 auto in famiglia ma quanti km al giorno fanno?
Mettiamo che la somma di tutte è 200km?
Devi metterci 40kw a dire tanto, cifre fattibili.
O magari caricare fuori ogni tanto.

ma la casa non la scaldi?
e se fa 3 settimane di nuvolo come in questo periodo? che non carichi nulla? hai 20 kwh al giorno per scaldare piu' 40 kwh al giorno per le auto quanto ti costa?

[MRC]

io al momento ho caldaia a condensazione

e comunque anche con 4 auto che fanno pochi KM (al netto di riscaldare la casa che viene sempre prima) devi impostare i turni di ricarica e se c'è un imprevisto sei a piedi

[Homer]

Baaaa ok avere 4 auto in famiglia ma quanti km al giorno fanno?
Mettiamo che la somma di tutte è 200km?
Devi metterci 40kw a dire tanto, cifre fattibili.
O magari caricare fuori ogni tanto.

si ma ti rendi conto la scomodità? o ti metti 4 colonnine a casa oppure a metà della notte devi scendere, staccare la macchina, spostarla attaccare l'altra... eddai su siamo seri. E' irrealizzabile il passaggio al 100% del parco auto full electric

[&re@]

Vabbè nella sua ipotesi di 200km al giorno spalmati su 4 macchine, puoi anche caricarne una alla volta a rotazione, non serve caricarle tutte le sere.

[Homer]

Vabbè nella sua ipotesi di 200km al giorno spalmati su 4 macchine, puoi anche caricarne una alla volta a rotazione, non serve caricarle tutte le sere.

si ma devi sempre programmare tutto...perchè se 4 persone c he guidano 4 macchine diverse arrivano a casa la sera e tutte e 4 hanno la batteria scarica... il giorno dopo che si fa? con la macchina normale vai al benzinaio 3 minuti e riparti... se la mattina dopo 1 deve andare all'università, 1 al lavoro, 1 a fare in culo e MRC a troie tutti alle 8 della mattina?

[mauring]

d'inverno o scaldi o carichi la macchina

Si, grossomodo è così, a parte i giorni di pieno sole, e comunque dipende da mille fattori.
In primis la potenza del fotovoltaico, poi l'isolamento della casa, le abitudini di chi ci abita, la zona di residenza, la presenza di nebbie, la capacità delle batterie, la temperatura esterna.

Nel mio caso la situazione è riassunta dal grafico sotto, che mostra in giallo quanta energia è andata immessa in rete in Gennaio, cioè quanta energia avrebbe potuto essere caricata nell'auto con una gestione intelligente della wallbox in sinergia con l'inverter.

Ad occhio sono circa 70-80 kWh in tutto Gennaio, cioè circa 400 km di un'auto media.
Non tantissimi, però neanche zero. Per essere Gennaio (con parecchie nebbie, brutto tempo e gelo) non è neanche malissimo.

[&re@]

si ma devi sempre programmare tutto...perchè se 4 persone c he guidano 4 macchine diverse arrivano a casa la sera e tutte e 4 hanno la batteria scarica... il giorno dopo che si fa? con la macchina normale vai al benzinaio 3 minuti e riparti... se la mattina dopo 1 deve andare all'università, 1 al lavoro, 1 a fare in culo e MRC a troie tutti alle 8 della mattina?

Si si, è una rottura di coglioni con una, figuriamoci con quattro.

[mauring]

...
Ad occhio sono circa 70-80 kWh in tutto Gennaio, cioè circa 400 km di un'auto media.
Non tantissimi, però neanche zero. Per essere Gennaio (con parecchie nebbie, brutto tempo e gelo) non è neanche malissimo.

In Novembre, ad esempio, la situazione era molto più rosea, e i kWh in surplus caricabili nelle macchine erano molti di più.

[Emi]

si ma devi sempre programmare tutto...perchè se 4 persone c he guidano 4 macchine diverse arrivano a casa la sera e tutte e 4 hanno la batteria scarica... il giorno dopo che si fa? con la macchina normale vai al benzinaio 3 minuti e riparti... se la mattina dopo 1 deve andare all'università, 1 al lavoro, 1 a fare in culo e MRC a troie tutti alle 8 della mattina?

Ma MRC non può andare a troie alle 13.30?

[ChS]

In Novembre, ad esempio, la situazione era molto più rosea, e i kWh in surplus caricabili nelle macchine erano molti di più.

Il bello della bassa immagino, qua dove sono io a parte la neve il 24 dicembre e due giorni fa c'è praticamente quasi sempre stato il sole perchè non avendo mai la nebbia solo le perturbazioni coprono il cielo.

[MRC]

Ma MRC non può andare a troie alle 13.30?

eh si ma se vado al mattino sono il primo, se vado dopo pranzo ci son già passati in troppi

[TonyH]

eh si ma se vado al mattino sono il primo, se vado dopo pranzo ci son già passati in troppi

Apri la bottega.
In tutti i sensi

[&re@]

Se vai al mattino, sei l'ultimo