Pneumatici per 156sw 2.5 24v

[Silvestro]

Devo cambiare gomme all'auto (205/60R15 91W).  
Ecco le alternative possibili che, però, mi convincono poco.

Pirelli             P 7?
Pirelli             P6000 POWERGY?   
Michelin         PILOT PRIMACY
Continental   ContiPremiumContact
Continental   ContiEcoContact CP
Bridgestone  Turanza ER30
Goodyear      Eagle NCT 5
Kleber           DYNAXER DR
Dunlop          SP Sport 200 E
BFGoodrich   Profiler

Che fare?  

Sinceramente mi scoccerebbe dover cambiare anche i cerchi.  
Se dovessi farlo conviene optare per cerchi da 16 o da 17?)  

Silvestro

[Miki Biasion]

Ciao!
Come mai solo queste alternative? Sono vincolate dalle dimensioni dei cerchi? Tra queste io andrei o sulle Dunlop o sulle Conti PremiumContact..
Se puoi io ti consiglierei di passare almeno ai 16", ma ovviamente dipende dal tuo stile di guida.. se vai rilassato i 15" vanno benissimo.

[Diabolik82]

Cerchi......se proprio vuoi qualcosa di più vai sui 16".....non di più prechè avresti più rogne che benefici!

Gomme......io metterei o Goodyear o Michelin!

[Miki Biasion]

Bah, le NCT5 non mi pare che siano chissà che.. Bisognerebbe chiedere a Beppe se ha la classifica del TC svizzero..

[Diabolik82]

Bah, le NCT5 non mi pare che siano chissà che.. Bisognerebbe chiedere a Beppe se ha la classifica del TC svizzero..

mah......le Eagle NCT5 le abbiamo montate sulle Punto 1.4 16v e non sono niente male!

sempre meglio di quelle merde di Firestone che ho io sulla Jtd

[alberto]

Mah, io ho sentito parlare molto bene delle Bridgestone R720 e se non ricordo male Homer le ha montate di recente sulla sua Ibiza. Se dovessi cambiare i cerchi io andrei sui 16", per me una giuta via di mezzo, che per altro, sulla 156 fanno un'ottima figura, anche estetica.

[baranzo]

Eccomi qua!

Per gli pneumatici serie 60 su cerchi da 15", il TCS stila questa classifica (a parità di posizione vanno in ordine alfabetico:

1) Molto Consigliate
   Bridgeston ER70
   Continental Premium Contact
   Pirelli P6
   Uniroyal R540

2) Consigliate
   Barum Bravura
   Firestone F700 FS
   Fulda Carat Altiro
   Goodyear Eagle NCT5
   Michelin Energy XH1
   Nokian NRH2
   Semperit Speed confort

3) Consigliate con riserva
   Dunlop SP Sport 200E
   Maloya Futura Sport Si
   Yokohama A539

[Spoiler78]

Io andrei sul 17°. La differenza di prezzo non dovrebbe superare i 50 euro in totale.
Che rogne dovrebbe avere con il 17 diabolik?
Per le gomme se vai in qualita' Michelin, altrimenti come qualita' prezzo vai su Semperit ma non chiedere tanto a questa ultima gomma.

[Diabolik82]

Io andrei sul 17°. La differenza di prezzo non dovrebbe superare i 50 euro in totale.
Che rogne dovrebbe avere con il 17 diabolik?
Per le gomme se vai in qualita' Michelin, altrimenti come qualita' prezzo vai su Semperit ma non chiedere tanto a questa ultima gomma.

1)maggior costo gomma-cerchio

2)minor scorrevolezza, quindi maggiori consumi, minori prestazioni e minor confort

3)cerchio più delicato

4)aumento delle masse non sospese e neanche di poco conto.....quindi meno reattività!

il tutto per cosa??? fare le curve ai 95 all'ora invece che ai 90??? no grazie!

[Spoiler78]

1)Quanto 50 Euro?

2)Perche' i consumi aumentano se aumenti l'altezza del cerchio? Non e' la quantita' di gomma a contatto con il suolo che aumenta il consumo?

3)Dipende dal Cerchio

4) Qual'e' il tuo concetto di prestazione?

Ti faccio queste domande perche' anche io vorrei dei 17°.
Ciao

[THE KAISER]

tra quelle che hai citato io sceglierei indubbiamente le pilot primacy.Le ho fatte montare anche alla macchina di mio padre e dice che c'è un abisso rispetto alle vecchie pirelli p6000.(eeee quando va l'esperto... )

[Diabolik82]

1)Quanto 50 Euro?

2)Perche' i consumi aumentano se aumenti l'altezza del cerchio? Non e' la quantita' di gomma a contatto con il suolo che aumenta il consumo?

3)Dipende dal Cerchio

4) Qual'e' il tuo concetto di prestazione?

Ti faccio queste domande perche' anche io vorrei dei 17°.
Ciao

1)mi pare proprio di più....si parla di almeno 20 euro a gomma

2)perchè generalmente quando metti un cerchio più grande metti anche una gomma più larga........non so se sono omologate le 205 coi 17" (e con che spalla  )....devi mettere i 215......

3)è ovvio.......più è grande più è delicato a parità di disegno, no?

4)...il mio concetto di prestazione??è un pò difficile.....posso sintetizzarlo che la macchina perda aderenza QUANDO e COME voglio io...che con una gomma troppo larga è difficile!

tieni presente che gomme troppo larghe su potenze fino a 200cv ammazzano la scorrevolezza in curva....in pratica non riesci a tenere il motore su giri!

[Blaze]

Io ho da poco montato le GoodYear Eagle F1 sulla mia 145 e devo dire che mi trovo benissimo.La vettura ha acquistato una reattività incredibile rispetto alle P6000,tanto che all'inizio mi son trovato un po' in difficoltà.
Le mie sono le G2,solo da poco disponibili nella misura 185 /60 r14.Ma per le tue,silvestro,dovrebbero esserci le G3,il nuovo modello.
Ho sentito parlar bene pure delle P7,in una rpova si sono classificate le migliori.
Se non, ricordo male però Homer le ha provate su BMW ed è rimasto scontento...

[THE KAISER]

riguardo la misura dei cerchi,io consiglierei 16 " con le 205/55,credo siano i + equilibrati .Ottimo comportamento senza sacrificare troppo il confort ,senza avere gomme troppo ribassate e quindi cerchi a rischio.

[Alfista1983]

Io ci ho messo le 205/55 Continental conti sport su cerchi OZ Superturismo da 16"....La migliore scelta secondo me su quella macchina.Se poi ci metti pure l'assetto ribassato...