124 Abarth

[Emi]

vuoi un consiglio critico?
rinizia dalle basi, dalla fisica di base non puoi pretendere di volare senza imparare a camminare

non sa manco leggere, fa copia incolla a caso e tu gli proponi di camminare?

[Losna]

Soprattutto visto che ne l'uno ne l'altro han la minima intenzione di comprarla... comunque con l'altezza da terra e i lraggio di sterzata della 4c fare una strada con tornanti stretti vuol dire fermarsi ogni curva a far manovra...gran piacere di guida... trovami una pista dove serva staccare le mani dal volante Velo...se non la trovi puoi chiedere aiuto al tuo amico Losna che di piste ne conosce tante 

Mi pareva di aver già pèrecisato che il volante tagliato va benissimo, per una questione di ingombri, sulle auto da corsa (pista).
Non seguo molto i rally (che si corrono su strada), ma mi pare che lì auto con il volante tagliato non se ne vedano molte (non sono sicuro, ripeto, seguo poco i rally).

[Emi]

Ne faccio due al mattino e due al pomeriggio tutti i santi giorni, più alcune altre curve che richiedono di spostare le mani sul volante.  Se vuoi mi ripasso mentalmente il tragitto casa-lavoro ed in 5 minuti ti specifico anche quelle.

Quindi ALMENO 1320 tornanti all'anno (quelli casa-lavoro-casa), ma se ci aggiungo gli altri tragitti lavorativi probabilmente arrivo a 2000.  2000 occasioni per cristonare contro i markettari che pretendono che un volante adatto a
girare in pista sia anche adatto in strada.

prendere in considerazione che non è adatto per come guidi tu?

[DoguiPlus]

Mi pareva di aver già pèrecisato che il volante tagliato va benissimo, per una questione di ingombri, sulle auto da corsa (pista).
Non seguo molto i rally (che si corrono su strada), ma mi pare che lì auto con il volante tagliato non se ne vedano molte (non sono sicuro, ripeto, seguo poco i rally).

Vel,Emi,Homer,TonyH e tutti gli altri  cosa ne pensi della soluzione ALfa romeo di mettere la scatola guida davanti l'asse anteriore??

l'Ing Abrasda ci illustrerà a breve i vantaggi di tal soluzione.

[mauring]

Vel,Emi,Homer,TonyH e tutti gli altri  cosa ne pensi della soluzione ALfa romeo di mettere la scatola guida davanti l'asse anteriore??

l'Ing Abrasda ci illustrerà a breve i vantaggi di tal soluzione.

Anche la mia Jeep ha la scatola sterzo davanti all'asse anteriore, quindi penso che per una supersportiva sia il massimo. 

[Losna]

4C guidata da collaudatore AR su pista Misto Alfa di Balocco, dal minuto 2:20 circa

https://youtu.be/P8FGe0EnoRs?t=2m23s

[Emi]

Vel,Emi,Homer,TonyH e tutti gli altri  cosa ne pensi della soluzione ALfa romeo di mettere la scatola guida davanti l'asse anteriore??

l'Ing Abrasda ci illustrerà a breve i vantaggi di tal soluzione.

non cambiare discorso, sto ancora aspettando le tue anticipazioni su 4c (non le fregnacce da copia incolla che hai scritto prima), dai su scrivici tutto.

[DoguiPlus]

non cambiare discorso, sto ancora aspettando le tue anticipazioni su 4c (non le fregnacce da copia incolla che hai scritto prima), dai su scrivici tutto.

Gia scritte  : tante km0 a fine anno, forse un aggiornamento prima di fine vita, incertezza su secondo modello , durante la produzione hanno cambiato setup badge e radio quindi poco.

Attendo però tue e di ABrasda spiegazioni sullo sterzo.

[Homer]

Ne faccio due al mattino e due al pomeriggio tutti i santi giorni, più alcune altre curve che richiedono di spostare le mani sul volante.  Se vuoi mi ripasso mentalmente il tragitto casa-lavoro ed in 5 minuti ti specifico anche quelle.

Quindi ALMENO 1320 tornanti all'anno (quelli casa-lavoro-casa), ma se ci aggiungo gli altri tragitti lavorativi probabilmente arrivo a 2000.  2000 occasioni per cristonare contro i markettari che pretendono che un volante adatto a girare in pista sia anche adatto in strada.

cambia strada io abito in collina e faccio 2 tornanti sulla rezza molto spesso ma con la clio non devo staccare le mani dalle 9.15...

[Homer]

Gia scritte  : tante km0 a fine anno, forse un aggiornamento prima di fine vita, incertezza su secondo modello , durante la produzione hanno cambiato setup badge e radio quindi poco.

e le novità dove sarebbero?

[mauring]

Ma non si puo' scorporare la parte del thread relativo alla 4C da quella originaria relativa alla 124 Abarth ?

Io vorrei leggere notizie della 124 Abarth di pininfa, che almeno lui l'ha comprata e ci puo' raccontare qualcosa, non le ciance sulla 4C che nessuno comprerà mai. 

[abrasda]

Gia scritte  : tante km0 a fine anno, forse un aggiornamento prima di fine vita, incertezza su secondo modello , durante la produzione hanno cambiato setup badge e radio quindi poco.

Attendo però tue e di ABrasda spiegazioni sullo sterzo.

io attendo le tue considerazioni in merito allo steering ratio..visto che dicesti che lo sterzo fa schifo....stering ratio pressoche identico tra elise e 4 c


tra parentesi non so se hai visto lo steering ratio della gta

[Homer]

vabbè ma una macchina può avere un sterzo direttissimo che fa cagare e uno meno diretto ma precisissimo, non puoi limitarti solo a quel valore. Pazzesco quello della GTA

[mauring]

io attendo le tue considerazioni in merito allo steering ratio..visto che dicesti che lo sterzo fa schifo....stering ratio pressoche identico tra elise e 4 c


tra parentesi non so se hai visto lo steering ratio della gta

Ma io non capisco molto il senso di quei numeri.

Per il mio 5.9 ho trovato uno steering ratio di 12,7:1 (http://www.neebu.net/~khuon/98ZJ.html).

Che significa ? Che ha uno sterzo sportivo ?

Ahahahahahahahahahahahhaahhahahahah

[abrasda]

vabbè ma una macchina può avere un sterzo direttissimo che fa cagare e uno meno diretto ma precisissimo, non puoi limitarti solo a quel valore. Pazzesco quello della GTA

si non è l' unico parametro in assoluto...pero' è una condizione necessaria..difatti le auto da corsa hanno sterzi molto diretti