Cabrio per pg

[&re@]

Downsizing che son sempre 320 CV

Sì, infatti a me va benissimo, che vuoi che ti dica, non so nemmeno se l'avrò mai una macchina da 320 cavalli e/o con più di 4 cilindri.
Quindi non è a me che devi chiedere "quindi"... la faccenda dei 6 cilindri la dicesti tu.

[mauring]

Dunque, la Mustang la importano in Italia o con il 2.3 turbo o con il V8 da 400 CV. Come dice giustamente Homerro, nel 95 % dei casi (cioè nella totalità delle situazioni in cui la userei io) vanno uguale. Quindi?

Eh già, invece i 350 cavalli della G37 immagino che tu li abbia sfruttati ogni giorno appieno...

E se ci fosse stata la versione diesel 4 cilindri l'avresti presa.

Ormai nessuna auto che non sia un'utilitaria bolsa si sfrutta pienamente. Anche il piu' cesso fa i 200 all'ora. Quindi ?

O si è appassionati o l'auto è un elettrodomestico. Tutto qui. Anche un Defender 2WD nel 95% dei casi andrebbe come un Defender 4WD, ma resta sempre una cagata.

[ChB]

se l'è autobocciata e dà la colpa a noi

L'hai bocciata tu ...

[ChB]

Mi quoti... usi la prima plurale... significa che mi hai incluso... io ho proposto Jaguar e Audi... In entrambi i casi 8V...

va bene che non leggi gli altri, ma non ricordarti quel che scrivi tu

2 Camaro (con annuncio) e scritto di S5, che in versione Cabrio è sempre e solo stata V6

[pg]

Eh già, invece i 350 cavalli della G37 immagino che tu li abbia sfruttati ogni giorno appieno...

E se ci fosse stata la versione diesel 4 cilindri l'avresti presa.

Ormai nessuna auto che non sia un'utilitaria bolsa si sfrutta pienamente. Anche il piu' cesso fa i 200 all'ora. Quindi ?

O si è appassionati o l'auto è un elettrodomestico. Tutto qui. Anche un Defender 2WD nel 95% dei casi andrebbe come un Defender 4WD, ma resta sempre una cagata.

La G37 di cavalli ne ha 320, non 350. E siccome come giustamente dici tu non li ho mai sfruttati appieno, non c'è (per me) nessuna ragione al mondo di averne di più. E stiamo parlando di un'auto esotica (in Italia ne han vendute 70). Parli di "versioni speciali". La G37 è in un'unica versione, quella che avevo io. Ciò detto, sempre apropos di versioni speciali, a me sembra che un'auto come la Mustang sia di per sè qualcosa di speciale. Altrimenti prenderei una S5 o una M3. Plurifrazionate, ma che AME non dicono nulla.

Quanto al Defender, non so di che parli. Per quanto mi riguarda SUV e fuoristrada NON sono auto.

[mauring]

...
a me sembra che un'auto come la Mustang sia di per sè qualcosa di speciale
...

Io l'ho sempre detto.

Però il downsizing la snatura. E questo si vedrà bene fra un po' di anni, quando gli appassionati cercheranno la V8, mentre le 2.3 finiranno allo sfascio.

[MRC]

...mentre le 2.3 finiranno allo sfascio.

a questo ci pensa già da solo mi sembra

[Homer]

aspetta la camaro che arriverà col 2.0 turbo da 276CV 

[Raven]

L'hai bocciata tu ...

io l'ho citata ma non considerata.
Stai a vedere che adesso voleva la Cascada e non la compra per colpa mia!!
Se così fosse io comunque con la scelta del 4cilindri non c'entro....anzi....

aspetta la camaro che arriverà col 2.0 turbo da 276CV

gioco, partita, incontro.
thread chiuso

[niu]

aspetta la camaro che arriverà col 2.0 turbo da 276CV 

davero??

[pg]

aspetta la camaro che arriverà col 2.0 turbo da 276CV 

Vediamo: tanto come detto l'acquisto è per l'anno prossimo ...

[ChB]

io l'ho citata ma non considerata.

L'hai esclusa ... parole tue ...

[omissis]

ho escluso la Cascada a priori

... escluderla a priori è più una bocciatura che una non considerazione ...

Ora del 2017, chissà cosa arriverà fuori ...

[Raven]

L'hai esclusa ... parole tue ...

... escluderla a priori è più una bocciatura che una non considerazione ...

Ora del 2017, chissà cosa arriverà fuori ...

Se alla Opel vengono a sapere che potevano venderne una ma non accadrà a causa mia rischio ripercussioni?

[J. C.]

Dunque, la Mustang la importano in Italia o con il 2.3 turbo o con il V8 da 400 CV. Come dice giustamente Homerro, nel 95 % dei casi (cioè nella totalità delle situazioni in cui la userei io) vanno uguale. Quindi?

Quindi prenditi un Hummer, così la prossima volta che ti smalti in rotonda dai meno danni.

[mauring]

a questo ci pensa già da solo mi sembra

Quello è un altro aspetto interessante.

Spesso ci si riempie di pippe mentali col consumo, il superbollo, oddio otto cilindri chissà cosa costa mantenerlo e poi basta una distrazione e PUFF... se ne vanno diecimila euro o piu', in una botta sola.

Non posso poi esimermi dal ripetere fino alla nausea (vostra  ) che il V8 a gas ti fa spendere molto meno in carburante del mezzo motorino pernacchietta ecoboost della tristessa, lasciato a benzina.