Delta! Delta! Delta!

[mauring]

Ma i launch control in Audi esistono eccome, almeno stando ai filmati:

https://www.youtube.com/watch?v=FUHIOhkG1zM

https://www.youtube.com/watch?v=670Tt0aPj2Q

[mauring]

Trovami un pulsante che inserisca il launch control ... mi aiuteresti, perché non ce l'ho sulla A5

Tranquillo, c'è sempre da imparare, anche per un guru Audi come te      :

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?30947-3-0-TDI-STRONIC-LAUNCH-CONTROL


Credo sia di serie con l's tronic, la mia ha il pack 30 years, pack business, assetto sline e qualcos'altro.
Il launch control l'ho scoperto nel libretto di istruzioni a video, sotto la lettera L.

Non è di praticissimo utilizzo e secondo me lo hanno fatto apposta per evitare che uno lo usi a tutti i semafori

Devi nell'ordine:
- staccare l'asr
- mettere il cambio in sport
- premere un secondo sul freno con il piede sx
- accelerare a fondo con il sx
- la macchina si posiziona sui 3200 giri e entro 5 secondi molli il freno
... riesci a sgommare appena hai una ruota con un minimo di aderenza in meno e balza come un felino .... ho capito il perchè dei 6,4 nello 0-100. In realtà come macchina ti da la sensazione di un 7,3/7,5 ma con il launch passa da zero al fondo scala della prima in un istante.



Ed ecco spiegati anche i dati sullo 0-100, molto ottimistici per l'uso normale.

[ChB]

... allora devo rileggermi le istruzioni

[ChB]

Tranquillo, c'è sempre da imparare, anche per un guru Audi come te      :

Io so di non sapere ... l'ho rubata, ma è così

... e il tipo che spiega il fantomatico launch control avrebbe due piedi sinistri?

[TonyH]

Il trucco sta di accelerare a fondo con il piede SINISTRO 
Ci hanno anche fatto un film con Daniel Day Lewis sul tema...

[alura]

... e il tipo che spiega il fantomatico launch control avrebbe due piedi sinistri?

[mauring]

... e il tipo che spiega il fantomatico launch control avrebbe due piedi sinistri?

Oh, l'Audi il launch control di serie lo offre così.

Se vuoi accelerare col destro devi prendere il pack-normodotati, che viene 3850 euro. 

[Patarix]

Ma è il launch-control che dà questa saccagnata alla trasmissione ? 
Due-tre partenze così e ti partono 10.000 euro di ripristini. 
https://www.youtube.com/watch?v=CteMKx7QATY
https://www.youtube.com/v/CteMKx7QATY

Quelo non é assolutamente il rumore della tramissione!! É il rumore del microfono della videocamera (i rumori sono identici a quelli che fa la mia Go-Pro quando la uso con involucro di protezione esterno) che sbatte contro qualcosa. Se si osserva con attenzione il video si nota proprio nella partenza al secondo 02 (momento della partenza) la telecamera prende un controccolpo da qualche parte.

Nel video si vede una vettura che parte senza launch control attivato; lo si capisce sia da come "attacca" la trasmissione che dalla forma in cui il motore sale di giri nel primo secondo. Il tizio ha semplicemente schiacciato sia freno che acceleratore a fondo, per poi rilasciare l'acceleratore dopo circa un secondo, senza aver attivato alcuna funzione particolare.

Fino ai primi del 2011 erano poche le Audi S-Tronic con Launch Control. Per esempio la Q5 Pre-Restyling non lo aveva, almeno fino al 2011.

Ma i launch control in Audi esistono eccome, almeno stando ai filmati:
https://www.youtube.com/watch?v=FUHIOhkG1zM
https://www.youtube.com/watch?v=670Tt0aPj2Q

Esattamente, quelli SI sono casi in cui la partenza é stata effettuata con Launch Control. Lo si capisce chiaramente nei primissimi secondi.

Allego video dove si compara partenza senza Launch Control e con Launch Control, nel primo caso con S-Tronic, nel secondo con ZF 8 Marce classico:
https://www.youtube.com/v/750r1GWppeg https://www.youtube.com/v/zKb1q0kfYtg
https://www.youtube.com/watch?v=750r1GWppeg
https://www.youtube.com/watch?v=zKb1q0kfYtg

Parlando di motori seri (V8 benzina), ecco qualcosa di piú simpatico, lavorando di centralina su S8 (540cv stock, portata a 760cv), si parte al secondo 32:
https://www.youtube.com/v/FH4OQY29f0s
https://www.youtube.com/watch?v=FH4OQY29f0s

Saludos,
Alessandro

[THE KAISER]

Lo proverò prima di venderla

[Homer]

Ma l'utilità del launch control su una berlina a gasolio sarebbe.........?

[mauring]

Ma l'utilità del launch control su una berlina a gasolio sarebbe.........?

Poter dichiarare nei dati ufficiali un'accelerazione da fermo molto valida, mentre nell'uso normale trattasi di solita tarma. 

[mauring]

Il tizio ha semplicemente schiacciato sia freno che acceleratore a fondo, per poi rilasciare l'acceleratore dopo circa un secondo

Cioè è rimasto fermo al minimo ? 

[&re@]

Ma l'utilità del launch control su una berlina a gasolio sarebbe.........?

Che non avevano voglia di toglierlo dal SW della centralina...

[Homer]

Che non avevano voglia di toglierlo dal SW della centralina...

il mio dubbio è perchè metterlo a priori 

Io in vita mia non ho MAI fatto una partenza da fermo con nessuna macchina tranne con la Uno a 18 anni (contro una mitica Ritmo di un amico)

[&re@]

Forse alcune parti dell'elettronica sono comuni a vari modelli?
(la sto sparando eh...).
Perché davvero non capirei perché perdere tempo e denaro a inserire questa funzionalità nella 3.0 TDI...