Delta! Delta! Delta!

[Phormula]

Ora come ora un 3.0 turbodiesel ha le prestazioni di una 911 turbo o di una ferrari dell'epoca...

Io mi ricordo un mio amico, suo padre aveva comprato la Mercedes 300 TD SW di importazione parallela (W123)
Per gli standard dei Diesel di allora era un missile, 125 cavalli era una potenza inaudita, ma in realtà andava come una Ritmo 65

[Homer]

Ora la m550d fa meno di 5" sullo 0-100...

[abrasda]

Audi A4 3.0 Tdi fa lo 0-100 in 5.3s, ma anche 330d (per non scomodare la 335d) o C 350 CDI non penso siano tanto lontane. Impressionante.

Certo che a pensarci 20 anni fa che una Delta in accelerazione sarebbe rimasta indietro in accelerazione rispetto ad una berlinetta turbo diesel...ti avrebbero spedito dritto al manicomio!! ;P

da noi in italia la a4 3.0 tdi da 245 cv fa 5,9

[Homer]

Penso si riferisca a quella nuova

[bluspazioprofondo]

Marchionne sta facendo una cosa giusta: dedicarsi a un marchio alla volta.

E poiché gli sghei non crescono sugli alberi, ha avuto bisogno giustamente di lanciare vetture (prima di tutte le varie 500) per procacciare guadagni e dedicarsi al restauro dei marchi di FCA.
Giulia, con una campagna mirata, una gamma motori come si deve e con una presenza, nel complesso, importante e sportiva, sono sicuro che farà il botto tanto quanto sono sicuro che non verrà trascurata, visti gli investimenti in ballo: scordatevi che sarà una storia simile a quella della 159.

E da lì a poco a poco si amplierà la gamma, e quando sarà completa, redditizia e di grande appeal, al momento opportuno si valuterà di riportare in auge il marchio Lancia.

Da non dimenticare poi l'importante lavoro per ristrutturare Chrysler, Jeep e Dodge, che sta dando risultati molto rilevanti.

Insomma, il Gruppozzo va avanti, fregandosene dei "Pannelli di plastica dalla Panda? MARCHIONNE DIMETTITI!!!11!!!111!" e delle avversità, mietendo soddisfazioni e successi: e di questo sono contentissimo!

[Patarix]

Penso si riferisca a quella nuova

Esattamente

[pasquale83]

Pasquale, te l'ho già consigliato una volta, non scrivere ad minchiam ... la Passat con la nocca? la B5 aveva cose in comune, però il passo era più lungo nella Passat, mentre le Passat B1 e B2 avevano molto in comune con le pari Audi 80. E "prima 80" cosa vuol dire? ... è dal 1972 che Audi produce una segmento D ininterottamente e la A4 B5, in 7 anni, ha fatto il botto ed è colei che ha praticamente dato la svolta ad Audi: più di 1.6 milioni, quasi 1.7, di auto ... di cui poco più del 30% Avant: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B5#Bauzeit ... in tanti chiederebbero dove firmare per simili numeri ...

Se non le sai distinguere, gli oculisti han studiato per qualcosa ... poi mi spiegherai cos'è la nocca, conosco quella della mano ... ma motore longitudinale contro trasversale, permettimi, non è la stessa cosa, non è la stessa auto.

la "nocca" è il fiocco
questa è una torta con la nocca che ha lo stesso identico sapore della torta senza nocca 

la passat non ha motore longitudinale? ricordo la tdi110cv di mio cugino e la successiva 115cv di uno zio con motore longitudinale 

vogliamo parlare della vernice soft touch degli interni?? 
dovevi stare attento a dove toccavi, che se avevi un vestito chiaro, o una camicia bianca, te ne uscivi maculato 

non ho avuto il piacere di provare molte audi, ma ricordo una imbarazzante a3 tdi140cv  stretta e scomoda, con le portiere di dietro che facevano strani rumori quando le chiudevi... ed aveva solo 3 mesi di vita 

[ChB]

Ecco, appunto ... A3 ... motore storto, è una roba strana, e prima parli di A4 ... deciditi ... io tra Audi 90 e A4 ne ho avute 5, oltre ad avere sempre la quattro turbo e una A5, mai sentito e capitato le cose che dici ...

Quelle cose dei vestiti avveniva su una Passat? Ecco, quella vernice mai sentita usata su una A4 ... la Passat che dici era la B5, ma aveva il telaio con passo intermedio tra A4 e A6, quindi non era proprio una A4 ... a sparar cagate si fa in fretta, a informarsi più fatica ... la Passat ha fatto longitudinale, trasversale, longitudinale e definitivamente trasversale ...

[mauring]

da noi in italia la a4 3.0 tdi da 245 cv fa 5,9

Ma è il launch-control che dà questa saccagnata alla trasmissione ? 

Due-tre partenze così e ti partono 10.000 euro di ripristini. 

https://www.youtube.com/watch?v=CteMKx7QATY

https://www.youtube.com/v/CteMKx7QATY

[Homer]

wow che missile 

[ChB]

Non mi pare ... ah, era il cambio BMW che ti permetteva un certo numero di partenze e poi passare dalla casella "via" e non c'è nesun launch control sull'Audi

[Emi]

sono tutto bagnato,
avete notato com'è definita la lancetta rossa? meravigliosa, la luce viene irradita al fondino strumenti in modo talmente omogeneo da sembrare un tramonto sul mar nero

[mauring]

Non mi pare ... ah, era il cambio BMW che ti permetteva un certo numero di partenze e poi passare dalla casella "via" e non c'è nesun launch control sull'Audi

Ah, e quel rumore "STACK" da dove viene fuori, secondo te ?

Forse per partire piu' rapidamente ha accelerato col freno a mano inserito e poi l'ha disinserito di colpo ? 

[Homer]

sta perdendo l'albero di trasmissione...c'ha 170mila km sta povera macchina e ci fa le partenze così? secondo me ha preso un tombino, non l'ha fatto al momento del cambio marcia nè della partenza...

[ChB]

Ah, e quel rumore "STACK" da dove viene fuori, secondo te ?

Forse per partire piu' rapidamente ha accelerato col freno a mano inserito e poi l'ha disinserito di colpo ? 

Trovami un pulsante che inserisca il launch control ... mi aiuteresti, perché non ce l'ho sulla A5

Molto prosaicamente, avrà fatto una roba simile, per partire, ma vai a sapere che rumore è, visto che si sente il tack, ma non il motore e balla pure l'immagine ...