jeep Renegade 1.6 mjet Limited FWD

[Phormula]

Infatti, la Renegade permette di togliersi la voglia di SUV a costi ragionevoli e restando in dimensioni compatibili con le strade e le città europee.
Il feeling è da macchina più grande di quel che è.

[TonyH]

Sia chiaro: faccio un discorso di "piccola soddisfazione"...di una persona che abbia voglia di spendere quel qualcosa in più...un po', se vogliamo, come può essere chi compra 500 rispetto a Panda, o il Maggiolino rispetto alla Golf.

Che poi OGGI è l'unico motivo che può spingerti a cambiare macchina...

[niu]

Che poi OGGI è l'unico motivo che può spingerti a cambiare macchina...

vero o motivi contingenti (cozzi , rotture gravi etc etc)

[TonyH]

Quelli sono una parte frazionale....

[fabrizio.b]

Ma il 1.6 è lo stesso della Giulietta (105 cv)?

abitabilità posteriore??!!

In poche parole con quest'auto FCA ha fatto centro 

Sicuramente chiederò anche io un test drive, ma io vorrei provare la 2.0 con cambio automatico 

se funziona come qui , ti fanno provare la versione da te richiesta . ne hanno una in test drive per ogni motorizzazione .

[mariner]

foto del sottoscritto seduto dietro al sedile guida, da me utilizzato sino a poco prima. Io sono 178 cm x 100 kg, e non guido sotto al volante, diciamo impostazione "classica" da corso di guida, schiena appoggiata al sedile, distendendo il braccio il polso deve poggiare ad ore 12 sulla corona del volante. Quindi tutto sommato l'abitabilità posteriore non è male, anche perchè la seduta è abbastanza eretta, con panca alta, ma non seduta corta, ovvio che la Passat o la W211 son più comode...ma sono anche 60 cm di macchina in più. Direi che rispetto ad una media equivalente, Golf Giuletta Bravo  (la Delta è un altro pianeta) grosso modo è uguale , quello che magari si perde come lunghezza (forse) si recupera con la seduta alzata e lo spazio sopra la testa che ai posti dietro è notevole data la forma cubica dell'abitacolo.

[Phormula]

Concordo, la Renegade è una world car e secondo me due persone dietro ci stanno anche se sono di stazza americana (tre è un po' difficile). In una macchina delle dimensioni di una segmento C non si può pretendere di più.

[mauring]

Comoda
Silenziosa
Comportamento stradale sincero
Turbodiesel ben riuscito
Consumi buoni
Svariate assistenze elettroniche....

Sarà anche apprezzabile ma....







E' L'ESATTO CONTRARIO DI CIO' CHE VOLEVA DIRE "RENEGADE" FINO AD OGGI


Perché cacchio hanno usato quel nome. 

[mariner]

Concordo, la Renegade è una world car e secondo me due persone dietro ci stanno anche se sono di stazza americana (tre è un po' difficile). In una macchina delle dimensioni di una segmento C non si può pretendere di più.

aggiungo: la larghezza è quel che è..ma data l'altezza delpianale il tunnel di trasmissione (a meno che nelle 4x4 sia diverso) non è troppo invasivo...quindi per brevi tragitti anche il terzo passeggero posteriore ci può stare.

[jimb0]

aggiungo: la larghezza è quel che è..ma data l'altezza delpianale il tunnel di trasmissione (a meno che nelle 4x4 sia diverso) non è troppo invasivo...quindi per brevi tragitti anche il terzo passeggero posteriore ci può stare.

OT: perche' in molte macchine con motore e trazione anteriore c'e' comunque un tunnel assurdamente gigante che ruba spazio a manetta?

[mariner]

perchè manetta in macchina non lo vuole nessuno?.....ok...vado a prendermi un caffè...

[ChB]

Perché cacchio hanno usato quel nome. 

La lobby dei markettari è potentissima ... ricordalo

Quegli sciammannati a Ingolstadt hanno usato S1 per una "cosa" assurda

[mariner]

La lobby dei markettari è potentissima ... ricordalo

Quegli sciammannati a Ingolstadt hanno usato S1 per una "cosa" assurda

invece i francesi che han riesumato deesse per dei bidet....

[mauring]

La lobby dei markettari è potentissima ... ricordalo

Quegli sciammannati a Ingolstadt hanno usato S1 per una "cosa" assurda

La prossima Audi quattro sport sarà una spider due posti secchi, trazione posteriore, motore 3 cilindri a metano e cambio CVT. 

[Phormula]

OT: perche' in molte macchine con motore e trazione anteriore c'e' comunque un tunnel assurdamente gigante che ruba spazio a manetta?

Beh, in questo caso penso che sia perché il pianale è lo stesso della versione a quattro ruote motrici.
Nelle auto a sola trazione anteriore può essere che serva per irrigidire la struttura del pianale in caso di urto laterale e consentire il passaggio del tubo di scarico e di tubazioni varie senza compromettere troppo l'altezza minima da terra.