Citroen C1 (trio psa+toyota)

[niu]

sono passato con compagna a provarla.

prova passeggino superata , ci stà non abbondante ma i piccolini con il grosso non saprei.

Esteticamente la citroen mi piace parecchio fuori, pare più grandina.

Dentro parecchia plastica, costruzione economica ma volante grosso io che sono alto mi dà un pò fastidio con le gambe.

Prezzo scontata 11000 euro versione intermedia 5 porte  (quindi con clima centralizzata ma senza monitor e cerchi in lega)

Motore 3 cil da 60 e passa cv.

Bella per una donna, attenderei forse un annetto quando il prezzo calerà.

[mauring]

Con quei soldi mio papà ha preso l'Agila.

Ottimo spazio interno, cambio automatico, motore brioso e silenzioso da 94cv (180 km/h vel. max), esp, cerchi in lega, ecc.

Secondo me non c'è proprio storia contro il polmone citato, se non per il bagagliaio che sull'agila è proprio piccoletto.

[niu]

valuterei pure up

[abrasda]

valuterei pure up

considererei pure la panda...che volendo ci sono una marea di km0

la c1 mi sembra di cartone boh

da valutare pure la i10 ma non le regalano

[niu]

considererei pure la panda...che volendo ci sono una marea di km0

la c1 mi sembra di cartone boh

da valutare pure la i10 ma non le regalano

la moglie dice, panda = scatoletta

[abrasda]

la moglie dice, panda = scatoletta

de gustibus

avrebbe detto lo stesso se la up fosse stata fiat imho

[&re@]

Mia moglie è innamorata della sua Panda, che però è quella vecchia... la nuova non le piace.
Ma è anche altrettanto conscia del fatto che sia una scatola di latta. In questo senso penso e spero che la nuova sia meglio.

La Up (che dinamicamente, in confronto è una F1) l'avremmo considerata se avesse avuto 5 posti.

[TonyH]

Ma è anche altrettanto conscia del fatto che sia una scatola di latta.

Come alla fine lo sono più o meno tutte...qualcuna più, qualcuna meno.

Forse la meno, è la i10. La UP! la trovo la versione infighettita del trio lescano (con le stesse sparagninate)

[&re@]

Guarda, non lo so... l'anno scorso ha fatto un trilione di danni con una tamponatina del cavolo, che ci ha dato veramente l'idea di struttura molto poco robusta.
Oh poi magari son tutte così...
Poi parliamo di un modello del... 2003 dico bene? Penso che la Panda attuale sia ben più resistente, idem le concorrenti.

[TonyH]

Penso che la Panda attuale sia ben più resistente, idem le concorrenti.

Si, ma sempre lavastoviglie a rotelle sono 

Non dico che Panda sia ipermegacistipauer.....ma che bene o male, se uno è abituato a auto grosse, sempre barattolini sembrano...Panda, Aygo-C1-108, Up!, Twingo....

Forse, l'unica che si stacca in positivo sembrando proprio macchina è la i10.

[Nick85]

l'unico problema che vedo in queste auto è il fatto che in autostrada sembrano tutte pronte al decollo, cavolo a 130 mediamente girano tutte alte come nr di giri, mi chiedo se i motorini di cui sono dotate non riescano a tirare una sesta...

[mauring]

Guarda, non lo so... l'anno scorso ha fatto un trilione di danni con una tamponatina del cavolo, che ci ha dato veramente l'idea di struttura molto poco robusta.

Al contrario, è fatta per assorbire bene gli urti... 

E li fanno assorbire mica al paraurti e a pezzi di ferro normali da pochi soldi, li fanno assorbire a radiatori, tubi, centraline, fari, cofano, ecc., tanto paghi tu. 

[&re@]

Al contrario, è fatta per assorbire bene gli urti... 

Naaaah... questa è fatta proprio di cartone...

[&re@]

l'unico problema che vedo in queste auto è il fatto che in autostrada sembrano tutte pronte al decollo, cavolo a 130 mediamente girano tutte alte come nr di giri, mi chiedo se i motorini di cui sono dotate non riescano a tirare una sesta...

Sarà che il contagiri non c'è, ma non la sento impiccata in autostrada/tangenziale, anzi va meglio di quanto mi aspettassi.

[mauring]

Naaaah... questa è fatta proprio di cartone...

Ma quanto pesa ? Tanto meno delle concorrenti ?