Domanda stupida sui consumi

[niu]

Ma infatti mica l'ha fatta dogui?! 

senta Barman vada a scocciare altri avventori!! 

[TonyH]

Peraltro mi chiedo se l'assunto sia totalmente corretto... nel senso, siamo sicuri che a velocità costante un auto di cilindrata/frazionamento inferiore consumi sempre meno di una piu' frazionata e con cilindrata maggiore ?

Sempre no. Specie se mettiamo di mezzo carrozzerie diverse (quindi diverse resistenze all'avanzamento, necessità di più cavalli per quella più piccola)
Se invece la resistenza all'avanzamento è uguale, la cosa, salvo enormi cappelle, può essere vera.

Questo perchè per tenere la macchina alla velocità X servono tot kW (a parità di tutti i parametri, peso, aerodinamica). E quanti carburante ti serve per erogarli, te lo dice il rendimento.

Il rendimento è scomponibile in 3 fattori
- limite
- termodinamico
- organico

Il primo, è uguale per entrambi i motori, avendo lo stesso ciclo
Il secondo, possiamo assumerlo pure uguale (a meno di qualche zero virgola)

Quello che cambia molto è il terzo. In cui rientrano le perdite per attrito, le perdite degli accessori (il motore più grosso ha pompe acqua-olio più generose)....
e alla fine è quello che fa la differenza.

Aggiungi che l'assunto iniziale (stessa resistenza aerodinamica) non è proprio corretto....

[MRC]

guarda che io sono un docente universitario, praticamente un professionista dell'intortamento verbale...come diceva quel tale "se copi da uno è plagio, se copi da tanti è ricerca" ...

stupenda

[mariner]

comuqnue Giorgio, il discorso rapporti è corretto, ma infatti dipende da come tari il motore ed il cambio, cioè posso avere una rapportatura tale ad una certa velocità io abbia il motore che fornisce quella potenza , con il rendimento più favorevole.. o meno. Di fatto è la stessa cosa che fai quando cambi marcia...cerchi di abbinare la coppia fornita, il nuemro di giri etc etc..
per questo è difficle rispondere "di botto"...magari capita che , per dire ...a 130 kmh un 1600 consuma poco...e molto meno di un 3000 ...poi la stessa vettura con li stessi motori fa si che a 180 kmh il 1600 consumi molto di più del 3000...perchè uno lavora ad elevato numero di giri ed in condizioni sfavorevoli di rendiemnto..l'altro no..

[pasquale83]

il fatto che quello con cubatura maggiore si trova a lavorare una portata d'aria maggiore ("inutile") non influisce?

[Nick85]

il fatto che quello con cubatura maggiore si trova a lavorare una portata d'aria maggiore ("inutile") non influisce?

c'è comunque il corpo farfallato che parzializza.

[pasquale83]

c'è comunque il corpo farfallato che parzializza.

in un 316d ed in un 335d ?!




(anche se ora stanno montando una sorta di valvola parzializzatrice anche sui diesel...)

[Nick85]

chiedo scusa, pensavo ai benzina