La mia nuova citycar!

[J. C.]

et voila, stamattina ho staccato l'assegno per il "coso" che vedete qui sotto.

E' una Range Rover P38 4.6HSE del giugno '99 (quindi con iniezione Bosch, senza rischio surriscaldamento), uniproprietario, 98.000km documentati, e francamente - a parte uno striscio su ciascun paraurti - pare uscita dal concessionario. Manutenzione regolare, sostituito il sostituibile, zero graffi, pelle intonsa, gommata nuova.

Credo sia stata una discreta botta di culo... di certo non vi dirò che è stato un affare (una Range, per giunta 4.6, non è MAI un affare...), però per il prezzo a cui è venuta via ho comprato il meglio possibile. Ora un bel GPL e via su e giù per la nuova casa in montagna...

[TonyH]

Finchè non la vedo parcheggiata su un'aiuola non ci credo che è un suv per la città

[alura]

Spettacolo !

[jimb0]

yyoooo!!!!!

[fabrizio.b]

non è una range quella . quella ne è la pallida imitazione in salsa tedesca . cmq apprezzabile .

[J. C.]

non è una range quella . quella ne è la pallida imitazione in salsa tedesca . cmq apprezzabile .

ehm... la P38 è l'ultima pre-BMW...

[fabrizio.b]

è già incivilita .

questa x me è una range

[Emi]

Bella
certo che mentre mi parli di cavi, buchi e sapone potresti parlare anche di queste cose!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[fataturbina]

E' la serie di Range che somiglia alla Fiat Uno...quando lo ha fatto la Range tutti zitti, quando lo fece la Rayton Fissore tutti a criticarne la linea.

E' una filippica solo sulla linea, non preoccupatevi.

Mi piace questo modello!
Mesi fa ne seguivo una TDI 2500, che poi m'è stata soffiata per poche ore d'anticipo...mi piange il cuore, perchè sarebbe stato un affare.

Complimenti per l'acquisto, ci dirai come se la cava nel suo ambiente ed utilizzo naturale.

[Neo (Mr. Anderson)]

Ora un bel GPL e via su e giù per la nuova casa in montagna...

Ma che casa in montagna... confessa che l'hai presa per poter parcheggiare sopra la piazza ed essere comodo al bar degli spriz

Comunque se la citycar ha un 4.6V8... la seconda macchina deve essere almeno un 6.0 V12...

[Lupo]

Bellissima, avrei preferito i sedili in pelle chiara ma viste le condizioni interne direi che hai comunque fatto un affare

[pino]

Cavolo Robe', potevi prenderla prima, almeno mi avresti scorrazzato a vedere Padova ben più dall'alto 

Comunque congratulescion...ma la Aston?

[J. C.]

bella!

a quando una aston?

Comunque congratulescion...ma la Aston?

Eh, con calma... la casa in montagna "pesa", e francamente le due che ho provato e quella che Lupo è andato a vedere per me non mi hanno soddisfatto fino in fondo. Sbaglierò io, ma chiedo troppo - con un impegno economico di quel tipo - a volerla di un preciso colore? E visto che per ora l'unica blu in vendita su Autoscout è ad una cifra esorbitante, aspetto. Tanto, a ben vedere, su Autoscout ci sono sempre gli stessi esemplari, e pian pianino calano di prezzo... figuriamoci adesso che è stata presentata la nuova...

[J. C.]

Comunque, tornando alla mia nuova utilitaria...

...è sorprendente quanto in fretta i SUV ti facciano dimenticare cosa vuol dire guidare un fuoristrada vero: altezza da bus inglese, volante orizzontale, andatura da barcone, sterzo dalle idee poco chiare...

...poi, in due minuti, ti ritari ed inizi ad apprezzare quel che c'è di buono. Che è molto, specie considerando l'età del mezzo. Il cambio automatico è burroso e relativamente preciso, il V8 è talmente silenzioso che, per capire se ha cambiato marcia (complice appunto il cambio), devi davvero guardare il contagiri. Lo sterzo è davvero "da remare", però, fatta l'abitudine, dà un minimo di feedback, per cui non ti trovi a dover tentare la fortuna ad ogni curva. I freni sono piuttosto precisi e mordono bene. Il comfort è spaventoso, specie considerando l'età: l'auto è più rigida di quanto uno si aspetti, però mangia buche e dossi come se niente fosse. Il motore manco si sente, nemmeno quando gli tiri il collo.

E che progressione il V8! Nei transitori ci si fanno certe sghignazzate...