Audi a4 b8 avant 120cv TDI

[niu]

Non credo che quei teorici 2-3000km possano incidere molto nemmeno sui costi sociali.

moltiplicali magari per 20 milioni di  autoveicoli 

son piccoli numeri presi singoli, ma grandi nel complesso.

[Phormula]

Mia moglie lavora in ospedale ed ha a che fare con politraumi quotidianamente.
Se vogliamo tirare in ballo i costi sociali, motociclette, scooter e biciclette sarebbero da vietare per legge.

La quasi totalità dei pazienti che arrivano in pronto soccorso in fin di vita da incidenti stradali (pedoni esclusi) e richiedono cure impegnative e costose per salvare loro la pelle, appartiene a quelle tre categorie. Incidenti che ti fanno andare sotto scorta di sangue gruppo zero perché, come si dice, il paziente "perde a rubinetto", mentre la sala operatoria cerca di ricucirlo in qualche modo. Ogni tanto capita anche qualche automobilista, ma è molto più raro.

[&re@]

moltiplicali magari per 20 milioni di  autoveicoli 

20 milioni di veicoli che fanno così poca strada nelle zone soggette a limitazioni del traffico? Mi sembra una stima eccessiva.
E poi, mica tutti si imbussano.

[ChB]

In quel caso sicuramente la prima.
Se in 10 anni hai fatto 60 mila km, vuol dire che fai 6 mila km l'anno, di cui 2-3000 d'inverno.
Il contributo all'inquinamento globale è marginale rispetto, che so, ad un taxi o un furgone che gira in città per 12 ore al giorno e che (teoricamente) è esente dai blocchi.

Se facevi 30 mila km l'anno la macchina ne avrebbe 300 mila e l'avresti già venduta o rottamata.

Se da una parte posso condividere lo stringere la misura con le nuove norme (Euro 7, 8... quando verranno) dall'altra credo che l'effetto sull'inquinamento urbano della sostituzione di una Euro 4 con una Euro 6 sia marginale, il grosso salto in avanti è stato fatto con i benzina nel passaggio Euro 1-2, e con i Diesel con l'introduzione di limiti al particolato.

https://www.dieselnet.com/standards/eu/ld.php

Esatto, il grosso salto è da Euro3 a Euro5 nei Diesel, con l'introduzione dei filtri antiparticolato:i PM diminuiscono di un fattore 10, quindi una Euro3 che fa 6'000 km/anno emette la stessa quantità di una Euro5 che ne percorre 60'000 all'anno.
Per gli altri inquinanti, i "benefici" sono ampiamente inferiori al fattore 10, sono infatti tra il 2 e il 4, sia per i motori Diesel che benzina.

[niu]

preciso che l'auto sino al 02/2018 è coperta da servizio mobilità audi !!

presto affrettatevi, soprattutto chi vuole fare un bel regalo ai parenti!!! 

[niu]

ULTIMI GIORNI!!!

affrettatevi!! 

[Homer]

ULTIMI GIORNI!!!

affrettatevi!! 

magna tranquillo...

[pino]

magna tranquillo...

ma dormi anche! 

[niu]

l'ho scritto per i numerosi contatti che mi hanno chiesto lumi a riguardo.

[J. C.]

Tranquillo, sabato risolviamo tutto.

[alura]

Tranquillo, sabato risolviamo tutto.

eutanasia ?

[Emi]

Tranquillo, sabato risolviamo tutto.

la bruci?

[Phormula]

Su, dai, facciamo un crowfunding... con un po' di buona volontà una ventina, pardon, una decina di Euro (forse) riusciamo a raccoglierli.
Io posso metterci la banconota falsa da 5 Euro che mi hanno rifilato all'autogrill in Svizzera...

[J. C.]

Pensavo di passarci sopra (per sbaglio, sia chiaro) con la Range.

[Phormula]

Pensavo di passarci sopra (per sbaglio, sia chiaro) con la Range.

No, la parcheggiamo davanti ad uno stabilimento Fiat, aspettiamo gli operai che escono dal turno e offriamo loro la possibilità di demolirla a mazzate.
Venghino siore e siori... tre mazzate un Euro...