F1 2012 GP della Malesia, notizie, classifiche e curiosità

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Si smonta baracca e burattini, si attraversa l'Australia, si supera una parte di Oceano Indiano e si approda a Kuala Lumpur si rimonta il tutto in soli 4 giorni e nuovamente tutti in pista.
Comincia con ritmi altissimi il mondiale di F1 2012.
Siamo quindi al Gran Premio della Malesia (o Gran Premio di Malaysia) che si svolge sul circuito di Sepang domenica 25 marzo.
Siamo alla 14° edizione e come si potrà vedere, sotto dove ho messo i record, della gara parrebbe una pista fatta apposta per la rossa ma mi sa che anche per quest'anno non sia così.
Contrariamente a quanto si è visto nella prima gara svoltasi in Australia il circuito di Sepang è molto tecnico, i due lunghi rettilinei rappresentano l'unico momento di "pausa" su una pista caratterizzata da continui curvoni veloci che uniti alle condizioni climatiche rappresentano una vera sfida per i piloti.
Qui penso che i problemi fatti vedere dalla Ferrari in questo inizio di stagione vengano risaltati in maniera esponenziale rispetto a quanto si è visto a Melbourne, proprio a causa dei curvoni veloci che chiedono quel carico aerodinamico che la Ferrari attualmente non ha.
Il clima è un aspetto fondamentale: fa un caldo da girone dell'inferno, la temperatura, già alta, unita all'elevato tasso di umidità mette a dura prova tutti.
Qui a Sepang nel 2005 si è corsa la gara più calda della storia della F1, con 40 gradi nell'aria e ben 50 sull'asfalto.
Da non sottovalutare neanche il discorso pioggia, possono arrivare dal vicino oceano acquazzoni improvvisi e le previsioni meteo a nche a breve termine sono assai difficili come sarà quindi il lavoro di chi dovrà decidere le strategie.

Caratteristiche del circuito:
Lunghezza del circuito: 5,543 km
Giri da percorrere: 56
Distanza totale: 310,408 km
Numero di curve: 15 – 10 a destra, 5 a sinistra
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: soffici/dure

RECORD
Giro prova: 1:32.582 – F Alonso – Renault – 2006
Giro gara: 1:34.223 – J Montoya – Williams BMW – 2004
Distanza: 1h30:40.529 – G Fisichella – Renault – 2006
Vittorie pilota: 3 – M Schumacher
Vittorie team: 5 – Ferrari
Vittorie motore: 5 – Ferrari
Pole pilota: 5 – M Schumacher
Pole team: 7 – Ferrari
Pole motore: 7 – Ferrari

Albo d'oro
01. 1999 E Irvine – Ferrari
02. 2000 M Schumacher – Ferrari
03. 2001 M Schumacher – Ferrari
04. 2002 R Schumacher – Williams BMW
05. 2003 K Raikkonen – McLaren Mercedes
06. 2004 M Schumacher – Ferrari
07. 2005 F Alonso – Renault
08. 2006 G Fisichella – Renault
09. 2007 F Alonso – McLaren Mercedes
10. 2008 K Raikkonen – Ferrari
11. 2009 J Button – Brawn Mercedes
12. 2010 S Vettel – Red Bull Renault
13. 2010 S Vettel – Red Bull Renault


Pole 2011: 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1'34"870

Come terminò nel 2011:
1 Sebastian Vettel RBR-Renault in 1h37'39"
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 56 +3.2
3 Nick Heidfeld Renault 56 +25.0
4 Mark Webber RBR-Renault 56 +26.3
5 Felipe Massa Ferrari 56 +36.9
6 Fernando Alonso Ferrari 56 +37.2
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +49.9 
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 56 +1'31.5
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes  + 1 Giro
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari  +1 Giro
14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari  +1 Giro
16 Timo Glock Virgin-Cosworth  +2 Giri
17 Vitaly Petrov Renault  +4

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Orari del GP della Malesia

23 marzo 2012
Prove libere 1: 03:00-04:30
Prove libere 2: 07:00-08:30

24 marzo 2012
Prove libere 3: 06:00.07:00
Qualifiche: 09:00

25 marzo 2012
Gara: 10:00

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Per Il GP delle Malesia la Pirelli ha scelto di utilizzare le mescole Hard (Banda Argento) e Medium (Banda Bianca)

[Homer]

5 Felipe Massa Ferrari 56 +36.9
6 Fernando Alonso Ferrari 56 +37.2

non ricordo, si era corso su ghiaccio o neve? c'era stata un'invasione di cavallette?

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non ricordo, si era corso su ghiaccio o neve? c'era stata un'invasione di cavallette?

ad inizio gara Alonso compromise  un possibile podio toccando Hamilton: penalità per entrambi.
Poi nell'ultima parte di gara Alonso, nel tentativo di superare Hamilton uscì velocissimo da una esse (mi pare avesse l'ala posteriore che non funzionava e così fu costretto ad usare altre strade per il sorpasso dell'inglese) e centrò la McLaren danneggiando l'ala anteriore. Un vero disastro che ha costretto il ferrarista a rientrare ai box.

[baranzo]

Pista diametralmente opposta all'Australia, con tanti curvoni dove l'aerodinamica è determinante per la velocità di percorrenza, temo che la Ferrari farà addirittura peggio.

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Nella gara malese debuttano pe Pirelli P Zero Silver Hard che dovrebbero garantire più prestazioni rispetto alle Hard 2011.
Lo scorso anno l'abbinamento era Morbida/Dura ed il divario di prestazioni si attesatava sui 2"2 al giro
Quest'anno l'abbinamento sarà Media/Dura ed in Prelli sperano di portare il divario a tra una mescola e l'altra a 0"5 a giro.

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Felipe Massa potrà contare su un nuovo telaio per il Gran Premio della Malesia di questo week-end.
Per chiarire eventuali dubbi sulle insolite prestazioni della sua F2012 a Melbourne, la Ferrari ha deciso di sostituire il telaio 293 con il 294.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[tonyclifton]

Secondo me quella molla l'ha rincoglionito di brutto... Pensare che nemmeno tanto tempo fa faceva cose come questa...

http://www.youtube.com/watch?v=kC7-Qdcj7wQ&feature=related

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Psicologicamente ha cominciato a decadere dal dopo Brasile 2008.
Una mazzata (ma non è una difesa) che pochi avrebbero sopportato.

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L'ex pilota di Formula 1 Johnny Herbert è stato confermato dalla FIA come commissario aggiunto per il Gran Premio di Malesia, dopo aver svolto lo stesso incarico in Australia.

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La FIA ha definito la zona dove sarà consentito l'utilizzo del DRS nel Gran Premio della Malesia di domenica.
L'ala anteriore potrà essere attivata lungo il rettilineo principale e il punto di rilevazione sarà fissato prima della curva 15 (l'ultima del circuito).
La Federazione Internazionale dell'Automobile non ha voluto aggiungere una seconda zona per il DRS tra le curve 8 e 9, come era stato richiesto da alcune squadre.

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Ricordatevi di portare avanti di un'ora le lancette tra sabato e domenica notte, torna l'ora legale. Sabato qualifiche alle 9.00, domenica la gara alle 10.

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Previsioni meteo:
Per il weekend che sta arrivando le previsioni meteo parlano di un venerdì ed un sabato tutto sommato tranquilli. Non dovrebbe piovere ma la temperatura massima sarà di 36-37 gradi e l'umidità oscillerà dal 60% all'80%.
La situazione è destinata a cambiare per domenica: sin dal primo pomeriggio sono attese piogge e rovesci che avranno la tendenza ad intensificarsi con il passare delle ore. Restano immutati i valori di temperatura ed umidità. Ad oggi, i meteorologi indicano probabilità di gara bagnata attorno al 70%.