Una nuova scatoletta

[Anto]

Ragazzi due ideuzze al volo: per vari fattori (lavoro che richiede piu km in auto, costi dei carburanti, ecc) mi viene ormai pesante muovermi sempre con l'idrovora che mi ritrovo in garage. Tempo fa valutavo l'idea di sostituirla con il nuovo modello IS220d... il fatto è che nel frattempo ho fatto alla vecchia IS200 tagliandone con cinghia e freni brembo quindi mi rompe andare a cambiarla proprio adesso, ed in più non riesco proprio ad abiutarmi all'erogazione a gasolio della pur eccezionale 2.2 a nafta.

Inoltre la morosa si sta facendo la patente quindi a breve in famglia ci sarà bisogno di una seconda macchina...

Per questi motivi stao valutando l'acquisto di una macchina parca di gestione e consumi, tipo le smart che usiamo in azienda per capirci. Così mi sono caduti gli occhi in varie offerte per la scatoletta roadster della suddetta marca, che a quanto pare costa un caxxo, consuma un caxxo e va un caxxo... Che dite è l'arteriosclerosi che parla o potrebbe essere un'idea?

[TonyH]

Budget?
Perché imho con quello che paghi la Smart trovi qualcosa di più decente.
Cerca qualcosa col 1.3 m-jet (Fiat, Opel, Suzuki è lo stesso) 75cv e goditi la IS negli altri giorni

[Anto]

quote author=TonyH link=topic=50325.msg1137950#msg1137950 date=1327340939]
Budget?

il cesso di plastica si trova con circa 5k euro, e ha i costi di mantenimento di un 700cc da 80 cavalli...

Cerca qualcosa col 1.3 m-jet

[...] non riesco proprio ad abiutarmi all'erogazione a gasolio [...]

[TonyH]

Ricorda che i motori della Smart avevano la simpatica tendeva a friggere a circa 60-70.000km.
E la manutenzione è cara. Per quello consuma poco, per riuscire a pagare il tagliando.

A distributori metano/GPL come stai messo?
Prendere una C benza aspirata e gasarla? A quel punto ti puoi sbizzarrire

[Anto]

il metano è una falsa soluzione per il risparmio.

i motori delle smart partono sui 150k km il 700, 100k il 600 e 80k il diesel. Lo so perche in azienda usiamo parecchie smart quindi di motori ne abbiamo sostituiti parecchi negli anni 

[TonyH]

Sul nuovo certamente.
Sull'usato, se trovi qualche pappomobile già convertita (in genere le grosse berline, si trovano anche a 2-3.000€) potrebbe essere un'opportunità, non volendo il diesel.
Al limite se la macchina fa troppo schifo prendi solo l'impianto e gli lasci la macchina 

[Anto]

lol 

[Homer]

io la smart l'ho considerata 3 volte a 3 cambi auto...la prima volta ho poi comprato la Stilo, la seconda la Bravo e la terza la 500C 

[Anto]

Tra la smartina e quelle che hai elencato non avrei mai avuto il minimo dubbio 

[Homer]

Tra la smartina e quelle che hai elencato non avrei mai avuto il minimo dubbio 

neanche io

[Anto]

 

[MarzulLaurus]

Ricorda che i motori della Smart avevano la simpatica tendeva a friggere a circa 60-70.000km.
E la manutenzione è cara. Per quello consuma poco, per riuscire a pagare il tagliando.

A distributori metano/GPL come stai messo?
Prendere una C benza aspirata e gasarla? A quel punto ti puoi sbizzarrire

a me pare consumi più di quanto ci si possa attendere...

[Anto]

quelle che abbiamo aziendali, per come le usiamo noi, fanno 25 le diesel e 20 le 700 benza... credo la versione finto-sportiva faccia qualcosa meno comunque

[MarzulLaurus]

parli della prima serie o della seconda? mio padre ha una prima serie rst.... quella col motore più potente ( 55cv?) e non mi pare che arrivi ai 20...

[Anto]

io uso spesso una seconda serie 700 cc e meno di 20 non faccio mai, e ho pure i piede pesantino...