trascinamento in folle.....

[Losna]

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[claudio53]

pericoloso perchè?  In folle, all'aperto, non vedo problemi... 

Se si impunta qualcosa nel cambio, potrebbe muoversi e rovinare a terra. Io non rischierei, al massimo con una automatica in P.

[Losna]

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[Losna]

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[vatanen]

aggiungo: con un diff NON autobloccante, probabilmente anche mettendo la marcia, ruoterebbe la ruota sollevata mentre quella appogiata rimerrebbe ferma (salvo olio diff troppo viscoso), o no?

esatto,non c'è modo che cada dal cavalletto finchè una ruota è sospesa,nemmeno se metti la prima...

[Nickee]

Ma è pericoloso?

[mariner]

Ma è pericoloso?

vedi tu...c'è Losna di mezzo che si cimenta con la tecnologia...

[Losna]

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[Losna]

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[claudio53]

esatto,non c'è modo che cada dal cavalletto finchè una ruota è sospesa,nemmeno se metti la prima...

Attenzione c'è l'inerzia della ruota sollevata, fa reazione su quella a terra se per sbaglio entra una marcia, io sotto la macchina del Losna non mi ci metto mentre fate la prova 

[Emi]

ragazzi losna potrebbe morir fulminato cambiando una lampadina, non vedo perchè questa non sia una pratica pericolosa

[Losna]

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[J. C.]

è ARRIVATO IL PIù FURBO......  adesso spiegami come faccio a fulminarmi con una lampadina bruciata.....   o tu cambi le lampadine che funzionano?  ma, soprattutto,

tu potresti, con due dita, ripristinare il circuito. Ed attento a dare del furbo ad Emi: lui vende macchine taroccate, tu no.

[Patarix]

È normale a temperature particolarmente rigide, anche se il cambio è in folle, che a motore freddo ci sia un minimo di trascinamento. La mia prima esperienza con una cosa del genere è stato tanti anni fa con un'Audi 100 (motore 2.0 16v), eravamo in Svizzera a sciare, e quando siamo tornati a riprendere la macchina dopo una settimana a temperature rigidissime (quella mattina c'erano 28 gradi sotto zero), ho avuto qualche problemino quando rilasciavo la frizione nonostante il motore fosse in folle. Il motore, tirando giù la frizione, si è avviato abbastanza facilmente (il motorino girava piano, ma al quarto o quinto giro è riuscito ad avviare il motore), ma appena ho rilasciato la frizione, il motore si è ammutolito. Dopo aver riavviato nuovamente e fatto girare il motore per qualche minuto con la frizione premuta, il problema è scomparso.

[vatanen]

Attenzione c'è l'inerzia della ruota sollevata, fa reazione su quella a terra se per sbaglio entra una marcia, io sotto la macchina del Losna non mi ci metto mentre fate la prova 

Se il cavalletto è stabile l'inerzia della euota non avrà mai la forza per spostare l'auto. Ricordo il gommista che per bilanciare la furbissima ruota della peugeot che non aveva foro passante,una volta fece con lo strobo. Auto sollevata,motore acceso e prima inserita,al minimo girava almeno a 10-15 km/h visto che a 7500 giri faceva più dei 70