Tolleranze.......

tonyclifton · Ottobre 10, 2011, 15:37:35

Chiedo agli Ing. di turno!! Mi hanno detto in rettifica che ho le canne ovalizzate di 5/100 di mm.... Ora, non so in un'ambito del genere ma a me pare veramente una cazzata!!!

vatanen · Ottobre 10, 2011, 15:49:35

Citazione di: tonyclifton il Ottobre 10, 2011, 15:37:35
Chiedo agli Ing. di turno!! Mi hanno detto in rettifica che ho le canne ovalizzate di 5/100 di mm.... Ora, non so in un'ambito del genere ma a me pare veramente una cazzata!!!

Non è da trascurare,non sono pochi 5/100 per certi motori,le tolleranze son a seconda del progetto.

Tanto per fare un esempio che c'entra poco perchè monofascia,un pistone 2 tempi da corsa da nuovo deve essere 0.02 mm più piccolo del cilindro,a -0.08 si considera spompo. 0.05 sarebbero esagerati.

Ma imho fan quslcosa anche su un motore auto da 8000 giri,mangia olio e consuma lle fasce sicuramente piú di un cilindro rettificato

tonyclifton · Ottobre 10, 2011, 15:55:18

Proprio quello che non volevo sentire!!

pasquale83 · Ottobre 10, 2011, 15:55:26

IMHO

rettifica e metti le fasce maggiorate (te le dovrebbero fornire loro stessi in base alla "maggiorazione" che serve a te)

mauring · Ottobre 10, 2011, 15:58:02

Se monti le fasce nuove col cilindro ovalizzato, rischi che vada peggio di prima per parecchie migliaia di km, finchè le fasce non si adattano all'ovalizzazione.

Sono tolleranze minime, ma su motori che ne prevedono di piccolissime possono dare problemi.

Girando sempre alti, poi, anche il minimo trafilamento porta ad un consumo esagerato di olio (ogni giro una microscopica goccia, ma i giri sono tanti nell'unità di tempo).

Rimetti su il motore originale !

tonyclifton · Ottobre 10, 2011, 15:58:12

Si quello si, mi danno tutto il kit con fasce e pistoni +025mm.... Il tutto alla modica cifra di 3300€!!

pasquale83 · Ottobre 10, 2011, 16:20:38

prova a chiedere in un'altro centro di rettifica...

non sono mica obbligatori i pistoni? se si alesa di poco il cilindro è sufficiente montare le fasce maggiorante con i pistoni originali

mauring · Ottobre 10, 2011, 16:51:23

Fai il minimo lavoro possibile, niente rettifica, niente di niente, cosi' dopo puoi sbagliare di nuovo marcia senza tanti patèmi.

vatanen · Ottobre 10, 2011, 17:00:06

Citazione di: pasquale83 il Ottobre 10, 2011, 16:20:38
prova a chiedere in un'altro centro di rettifica...

non sono mica obbligatori i pistoni? se si alesa di poco il cilindro è sufficiente montare le fasce maggiorante con i pistoni originali

Se le canne sono ovali i pistoni dubito siano ok...anzi,se gli han misurato le canne immagino che avessedei prob l'auto non è certo controllo che si fa per scrupolo visto il tempo che si perde

Skippa · Ottobre 10, 2011, 20:45:14

E' giunto il momento di cambiare auto

tonyclifton · Ottobre 10, 2011, 23:19:31

Mi hanno mandato ora una scansione del manuale d'officina.... Alesaggio nuovo 81.00/81.02 limite usura 81.07! Sono al limite ma sono in tolleranza!!

mauring · Ottobre 11, 2011, 09:25:43

Citazione di: tonyclifton il Ottobre 10, 2011, 23:19:31
Sono al limite ma sono in tolleranza!!

D'ora in poi dovrai guidare con un filo di gas per non andare fuori tolleranza.

MRC · Ottobre 11, 2011, 17:07:22

di che macchina stiamo parlando? che è successo?

mauring · Ottobre 11, 2011, 17:08:20

Citazione di: MRC il Ottobre 11, 2011, 17:07:22
di che macchina stiamo parlando? che è successo?

Niente, niente, continua il pisolino.

MRC · Ottobre 11, 2011, 17:35:23

Citazione di: Mauring il Ottobre 11, 2011, 17:08:20
Niente, niente, continua il pisolino.