assorbimento motorino avviamento

[pasquale83]

 

ipotizzando di avere un motorino di avviamento con una potenza di targa di 700W

a regime dovrebbe assorbire 700W/12V = 58A circa, quindi diciamo 60A

ma durante lo "spunto" quanto assorbe? (cioè nella fase iniziale del transitorio, quando da fermo deve accelerare trascinandosi il motore)

[france92]

tanto
e sul diesel ancora di più!

[jimb0]

Dipende da un sacco di fattori: densità dell'olio, temperatura del motore, tipo di motore, ecc.

ma non si puo' fare un calcolo a spanne?

[pasquale83]

ma non si puo' fare un calcolo a spanne?

+1

e credo che la risposta sia sì

però da bravo ing, il Mauring, non sapendo la risposta, complica il discorsi dicendo che è troppo complicato dare una risposta corretta

[jimb0]

però da bravo ing, il Mauring, non sapendo la risposta, complica il discorsi dicendo che è troppo complicato dare una risposta corretta

forse gli servono un po' di finanziamenti per la ricerca applicata.

[pasquale83]

Vuoi un dato a naso ?

Per un benzina 1300cc 4 cilindri , con 20° fuori, olio 10w-40, a freddo per lo spunto ci andranno 100/150A.

questo non è un dato a naso ma un dato sperimentale rilevato sulla tua 33!

[abrasda]

Vuoi un dato a naso ?

Per un benzina 1300cc 4 cilindri , con 20° fuori, olio 10w-40, a freddo per lo spunto ci andranno 100/150A.

non ci sei andato lontano..quando ho tempo guardo le acquisizioni e te lo dico
su un 2000 diesel arriviamo quasi a 200 A di picco se nn ricordo male

[pasquale83]

No. 

Sulla 33 ho rilevato (con amperometro a pinza) l'assorbimento col motorino in funzionamento continuo (circa 60A, se ricordo bene).

Non ho rilevato il picco iniziale per ovvi limiti dello strumento.

quindi possiamo dire che la corrente di "spunto" è pari a circa 2,5 volte la corrente di regime ?!

[pasquale83]

non ci sei andato lontano..quando ho tempo guardo le acquisizioni e te lo dico
su un 2000 diesel arriviamo quasi a 200 A di picco se nn ricordo male

200 A di picco su di un motorino con potenza di targa pari a?

[abrasda]

200 A di picco su di un motorino con potenza di targa pari a?

pasqua non ricordo..quello del 2 litri del gruppazzo

[pasquale83]

Andiamoci piano col trarre conclusioni. Sono numeri che se non sono a caso poco ci manca... 

cmq è forte notare che il mio monster ha un motorino d'avviamento della stessa potenza della tua 33

[claudio53]

Ci sono diversi tipi di motori di avviamento. I più vecchi, con eccitazione serie, hanno una corrente spunto di centinaia di A. Quelli con riduttore epicicloidale e magneti permanenti assorbono molto meno. Non esiste una risposta univoca.

[alura]

..anche perche' il motorino potrebbe gradire anche piu' corrente di quella che l'impianto puo dare.

[pasquale83]

..anche perche' il motorino potrebbe gradire anche piu' corrente di quella che l'impianto puo dare.

fai poco lo spiritoso


tu dovresti capirne qualcosa ... se volessi sostituire il teleruttore di questo motorino con un MOSFET (o anche 2 messi in parallelo) potrei farlo?
se non ricordo male i MOSFET si mantengono in conduzione fino a quando il gate è alimentato, giusto?
quindi sostituirebbero tranquillamente un teleruttore con ritorno a molla, credo

[alura]

Dubito sia una buona idea... i mosfet costano meno di un teleruttore... lo userebbero tutti.

Credo pure che abbiano grossi problemi in parallelo...

Dovresti provare con un IGBT, ma temo che costino non poco...