Eni super/diesel plus

[.]

Avete visto i nuovi carburanti eni?
La benzina ora ha 100 ottani. Il problema è che costa 0,15 € al litro in più rispetto alla verde 95 ottani, quindi sui 1,65 € al litro.
Ricordo che la blusuper a 98 ottani, fino ad un annetto fa, costava 0,04 € in più al litro rispetto alla 95 ottani. Poi sono passati a 0,07 € in più al litro.
Evidentemente ha mercato.

[&re@]

IMHO costa già troppo la benza normale, per giustificare questa broda da 100 ottani (perlopiù inutili su motori di serie).
Mi meraviglio di come possa avere mercato con la miseria che c'è in giro oggigiorno.

[Samurai X]

IMHO costa già troppo la benza normale, per giustificare questa broda da 100 ottani (perlopiù inutili su motori di serie).
Mi meraviglio di come possa avere mercato con la miseria che c'è in giro oggigiorno.

Effetto psicologico...

[&re@]

Sì ma il portafoglio che si svuota non è psicologico

[bmwsport]

IMHO costa già troppo la benza normale, per giustificare questa broda da 100 ottani (perlopiù inutili su motori di serie).
Mi meraviglio di come possa avere mercato con la miseria che c'è in giro oggigiorno.

Sulla Mia la differenza si sente , solo che non ha senso !

[Samurai X]

Sì ma il portafoglio che si svuota non è psicologico

Anche lì è psicologia, è come una liberazione dagli averi di francescana memoria 

[&re@]

Ma sì, su alcuni motori si sentirà senz'altro, resta il fatto che il gioco non vale la candela (sottolineo "secondo me").
Magari la Cooper S ha la potenza max dichiarata con benza a 98RON?

[bmwsport]

Ma sì, su alcuni motori si sentirà senz'altro, resta il fatto che il gioco non vale la candela (sottolineo "secondo me").
Magari la Cooper S ha la potenza max dichiarata con benza a 98RON?

Penso di si, ma quando a volte mettevo la V-Power la differenza la sentivo sopratutto con il tasto Sport.

[&re@]

Eh per forza, il motore regola l'anticipo diversamente con la 98RON.
Anzi, lui è fatto per andare con quella, e "ci mette una pezza" se lo alimenti con la 95 RON, con una certa perdita di potenza.
Quindi nel tuo caso è normale, in tante altre macchine fatte per andare con la 95RON, non cambia niente.

[mauring]

Io su biturbo e jeep la metterei volentieri (e lo faccio spesso), tanto faccio pochi km all'anno, pero' mi viene da pensare che siccome sono benzine che costano molto si rischia che rimangano parecchio nelle cisterne.

Pagare tanto per una benzina vecchia che magari ha gia' perso le proprietà "mirabolanti" mi romperebbe abbastanza. 

[The Tramp]

C'è gente che giura che con la SP98 o 100 consuma di meno.....

[mauring]

C'è gente che giura che con la SP98 o 100 consuma di meno.....

Quando l'ho messa sulla 33 (Shell v-power) ho avuto anch'io questa impressione.

[&re@]

Non credo che rimangano molto nelle cisterne, saranno quantitativi ben minori rispetto alle altre benze (spero).

[&re@]

C'è gente che giura che con la SP98 o 100 consuma di meno.....

Anche quello è ragionevole, su un motore che la digerisce bene, perché per andare uguale a prima devi pestare meno...

[vatanen]

non so come sarà questa 100 ottani,le altre 98 esclusa la shell 100 imho sono spesso inculate....un amico benzinaio,mi ha giurato che è la stessa cisterna che gli riempie la 95 e 98 nella sua pompa IP...

la shell a sentir lui,è l'unica che arriva con un camion apposito...non so se sia così in tutte le zone d'italia,ma qui dove ci si rifornisce da una sola raffineria che da benzina a tutte le marche,funziona così...