MOTOMONDIALE dal 2010 al 2011 - previsioni, novità, attualità

Aperto da SUBARUAIMONT, Luglio 29, 2009, 20:58:26

Emi

alcuni particolari neri la mascheravano parecchio
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

&re@


renzo

#167
prime imamgini della Desmosedici GP11.
bella bella con quella fascia bianca!! :-*

Samurai X

E' uno scorfano...schiacciatissima...e i colori della carena fanno a pugni...bianco rosso e giallo fluorescente...bleah...mischiati alla rinfusa...

P.s. La Canalis giovane mangiava in testa a tutte...
If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.

renzo

sì, il giallo limone sul rosso fuoco non ci sta un casso! :-\

TonyH

Citazione di: &re@ il Gennaio 12, 2011, 11:04:14
Ma non l'han pigliata tutti per il culo per quanto lo parlava male? ;D

Ehi ehi ehi....fermi tutti!
Dov'è che si prende per il magazzino del cacao la Canalis?
C'è da prenotare o ci si mette in fila?
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Samurai X

Citazione di: renzo il Gennaio 12, 2011, 15:24:44
sì, il giallo limone sul rosso fuoco non ci sta un casso! :-\

Quella di Hayden è più sobria...però tutto quel bianco...mi ricorda le Ferrari sfortunate del periodo 92/94...  :P
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renzo

Citazione di: Samurai X il Gennaio 12, 2011, 15:32:15
Quella di Hayden è più sobria...però tutto quel bianco...mi ricorda le Ferrari sfortunate del periodo 92/94...  :P
ah ecco cosa era che mi ronzava in testa.. proprio quelle!! speriamo di no! ;)

&re@

Stai a vedere che fra due anni ci troviamo Rossi a commentare i GP come Ivan Capelli :P

Samurai X

Citazione di: renzo il Gennaio 12, 2011, 15:49:57
ah ecco cosa era che mi ronzava in testa.. proprio quelle!! speriamo di no! ;)

Speriamo di no davvero...Rossi e Hayden sono i due che mi stanno più simpatici...
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#175
Filippo Preziosi è entrato nei dettagli di questo nuovo prototipo:
"Le modifiche principali sono a livello di motore, evoluzioni interne ed esterne all'impianto di alimentazione per ottenere fondamentalmente la curva di coppia più piatta e più favorevole. Quindi un'estensione dell'intervallo tra regime di coppia massima e regime di potenza massima più ampio rispetto al passato".

"A livello di veicolo cambierà molto l'areodinamica. L'obiettivo è quello di diminuire il "drag" e quindi migliorare velocità massima riducendo consumi e front lift così da aumentare la potenza diminuendo al massimo la possibilità di impennate. Ci sono poi una serie di attività che abbiamo messe in cantiere a livello di telaio: ne abbiamo già realizzato uno con differenti rigidezze e torsionalità, un forcellone con caratteristiche di rigidezza diverse,"

"Stiamo realizzando una forcella nuova per Sepang adatte per l'idraulica 2011. Per l'elettronica stiamo lavorando fondamentamentalmente sul controllo dell'impennata e sul controllo di trazione. Abbiamo moltissima carne al fuoco e per questo il 17/18 e 19 gennaio saremo a Jerez con Battaini e Guareschi che tornerà in pista,"

"Ci sono delle cose che sicuramente mi aspettavo, come quella di analizzare e descrivere in maniera molto precisa il comportamento della moto. Questo è un valore assoluto: la moto è complessa e la sua dinamica è difficile da studiare quindi l'uomo e il pilota diventa cruciale per avere delle informazioni. Avere un pilota con questa capacità di analisi è una cosa che mi aspettavo, ma è andato oltre".

"La cosa che mi ha impressionato maggiormente è stata pero' la sua capacità di creare un clima positivo attorno a sè. Questo non me l'aspettavo perché visto il suo curriculum poteva avere un atteggiamento diverso. Quando c'è una modifica che non produce un miglioramento visibile nella moto, lui è comunque in grado di verificare le parti positive di quella modifica. A livello di elettricità ed entusiamo in Ducati dobbiamo già dirgli grazie".

"L'altro aspetto è sicuramente la sua disponibilità e l'attitudine a dedicarsi ad analisi di dettaglio e prove specifiche. Lui è un genio della comunicazione, sempre con la battuta giusta, ma poi è un professionista eccezionale al momento opportuno,"
La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso (Miky Biasion)

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La prima fase della prevendita dei biglietti per il Gp d'Italia di motociclismo del 3 luglio all'autodromo del Mugello ha fatto segnare un incremento del 45% rispetto allo stesso periodo del 2010. Il boom, mai registrato finora, e' sicuramente da attribuirsi all'approdo in Ducati di Valentino Rossi, ma anche alla realizzazione della nuova tribuna. E' partita la seconda fase della prevendita, attiva on line e negli oltre 800 punti vendita Ticketone.
Qundi per chi fosse interessato a vedersi il GP è meglio che si affretti.

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#178
La Commissione Grand Prix, in una riunione tenutasi il 14 gennaio, hanno deciso all'unanimità che i nuovi orari per il Campionato del Mondo MotoGP 2011 saranno composti da tre sessioni libere da 45 minuti e da una prova di qualifica di un'ora.
Ecco il dettaglio
Friday

                                               
09:15-09:5540 min.125ccFree Practice 1
10:10-10:5545 min. MotoGPFree Practice 1
11:10-11:5545 min.Moto2Free Practice 1
13:15-13:55 40 min.125ccFree Practice 2
14:10-14:5545 min.MotoGPFree Practice 2
15:10-15:55 45 min. Moto2 Free Practice 2
Saturday

                                    
09:15-09:55 40 min.125cc Free Practice 3
10:10-10:55 45 min.MotoGPFree Practice 3
11:10-11:5545 min. Moto2Free Practice 3
13:00-13:40min. 40125ccQualifying Practice
13:55-14:55 60 min. MotoGPQualifying Practice
15:10-15:5545 min.Moto2Qualifying Practice
Sunday

                                                                                          
08:40-09:0020 min. 125cc Warm Up
09:10-09:3020 min. Moto2 Warm Up
09:40-10:00 20 min. MotoGP Warm Up
11:00    - 125cc Race
12:15- Moto2Race
14:00  -MotoGPRace
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Il Grand Prix of Qatar 2011 si terrà nello spazio di quattro giornate, con le sessioni libere a partire da giovedì 17 marzo. Ovviamente si tratterà di prove tutte notturne.

Le libere continueranno il venerdì (18), mentre nella giornata di sabato si terranno come di consegueto le qualifiche (19) con le gare riservate alla domenica (20).

L'ultimo test ufficiale prima dell'inizio della stagione si terrà proprio a Losail tra il 13 e il 14 marzo
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