Conformazione pastiglie anteriori

[pasquale83]

per quanto riguarda la vibrazione ai 120km/h

possono essere molto probabilmente i cerchi ovalizzati
(garda che quì, per i cerchi in lega, per farli "riaddrizzare" cercano 30-35€ cadauno, più 10€ per eventuali saldature se necessarie)
io pretenderei il "raddrizzamento" dal rivenditore che ti ha venduto l'auto!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[&re@]

pasquale, delle 5 o 6 cause possibili di vibrazioni, mi sa che l'ovalizzazione dei cerchi è proprio l'ultima in termini di incidenza statistica...

Soprattutto per i cerchi originali che in genere sono abbastanza robusti.
Certo, si tratta di una possibilità da non scartare a priori.

[pasquale83]

andate a kagare! avete sempre ragione voi!
alla mia mondeo, con cerchi in lega originali, 3 su 4 sono ovalizzati! e mi hanno cercato circa 100€ per metterli a "nuovo"
mio cugino (BMW 118d) ha dovuto far "riaddrizzare" 2 cerchi
per la cronaca... si ovalizzano facilmente se si prendono buche grosse, altro che "statisticamente meno probabile"
se chi l'aveva prima era poco attento, è facile che sia così!

cmq la verifica da fare è facilissima, alza la macchina sul ponte, prendi un punto di riferimento (con un giravite sul bordo del cerchio e fisso alla carrozzeria) fai girare la ruota e vedi se la distanza del bordo dalla punta del giravite varia, se varia è ovalizzato!

ci tengo pure a dire, che i cerchi ovalizzati aumentano l'usura di cuscinetti e silent-blolck

[Skippa]

I cerchi non sono originali. E non sono nemmeno a catalogo Golf credo... perchè sono quelli della Scirocco. Non so se siano originali, non credo.

Quindi l'ipotesi ovalizzazione potrebbe anche esserci, farò fare il controllo.

L'equilibratura è stata fatta ma il difetto persiste. Ora non ho ancora avuto modo di approfondire bene, cmq la vibrazione interviene tra i 110 e i 120, con intensità costante ma dipende dal tipo di asfalto e dal tratto di strada. A volte è più forte, a volte meno.

E ho notato oggi che in accelerazione non si sente qualche volta, mentre si sente in rilascio. Che cazz ne so... vacca, così imparo a fare il barbone e voler spendere poco! 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[TonyH]

Se non si sente in accelerazione è un buon segnale, significa che non è un semiasse.....

[tonyclifton]

Sono solo squilibrati, se senti la vibrazione solo a certe velocità è perché a quelle velocità entra/no in risonanza il cerchio/i squilibrati.... Vedrai che dopo una semplice riequilibratura il problema sparirà!  Se fossero ovalizzati te ne accorgeresti anche alle basse andature!

Soprattutto per i cerchi originali che in genere sono abbastanza robusti.
Certo, si tratta di una possibilità da non scartare a priori.

a parte quelli della mia vecchia Punto che ho raddrizzato ben 8 volte!!  Di burro!!

[&re@]

andate a kagare! avete sempre ragione voi!

Mettiti a sedere e fai un respiro profondo...

[Skippa]

Oggi non vibrava più... ne in accelerazione, ne in rilascio stessa velocità, stessa strada...

BOH! 

[pasquale83]

Mettiti a sedere e fai un respiro profondo...

Andrea, non era proprio riferito a te

questo post non ti sembra del tipo <Pasquale, hai detto l'ennesima cazzata...>:

pasquale, delle 5 o 6 cause possibili di vibrazioni, mi sa che l'ovalizzazione dei cerchi è proprio l'ultima in termini di incidenza statistica...

?

[pasquale83]

cmq io per ovviare al raddrizzamento dei cerchi ho aumentato la pressione di 2-3 decimi

quando la vibrazione si ripresenta significa che se ne è scesa la pressione ...
rimedio molto economico direi! anche perchè viaggiare con gli pneumatici più "duri" fa consumare meno!

[&re@]

questo post non ti sembra del tipo <Pasquale, hai detto l'ennesima cazzata...>:

Non posso negarlo...

Anche a me, di cerchi ovalizzati ne sono capitati, ma in genere era roba aftermarket.
Con le ruote in lega originali non mi è ancora successo.