Berlina Compatta Cercasi

[tonyclifton]

Ma dove hai visto che è una DC5?! con quelle modifiche cammina e basta... una JDM 2.0 sarebbe veramente un sogno...

Ce ne sono due in vendita e nemmeno troppo care.... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173117584
Alla guida adx ci si abitua!!! 

[Samurai X]

... bhe... io sono insoddisfatto della MIA A3... probabilmente a tutto il resto del mondo le audi vanno bene... booo.
So solo che dai Jap ce ne vorrà prima che mi schiodi. 

Ah, beh...ho visto la STI... 

[MRC]

ma sta mx-5 com'è?
solamente divertente o anche cattiva alla bisogna?

[flower]

ma sta mx-5 com'è?
solamente divertente o anche cattiva alla bisogna?

... dipende che cosa intendi per cattiva... se ti aspetti coppia da gestire di potenza, bhe... allora è solo divertente.
La parola giusta per definire la Nc da 160 cv è, secondo me, equilibrata.
Ha i giusti cavalli per permetterti una guida sportiva, ma non troppo impegnativa.
Se ci sai fare, anche con 160cv, puoi tirarti via delle belle soddisfazioni... chiaro che il termine CATTIVO è molto soggettivo...

[Skippa]

... dipende che cosa intendi per cattiva... se ti aspetti coppia da gestire di potenza, bhe... allora è solo divertente.
La parola giusta per definire la Nc da 160 cv è, secondo me, equilibrata.
Ha i giusti cavalli per permetterti una guida sportiva, ma non troppo impegnativa.
Se ci sai fare, anche con 160cv, puoi tirarti via delle belle soddisfazioni... chiaro che il termine CATTIVO è molto soggettivo...

Troppe parole per dire..

NO 

Non è cattiva, per nulla. 

Con controlli staccati è divertente, ma va tenuta su di giri. Se la si tocca d'assetto diventa anche estremamente efficace oltre che divertente. Altrimenti la trovo una buona compagna di passeggiate perchè si apre e consuma poco. Nel complesso, quindi, concordo sull'equilibrato.

[tonyclifton]

Troppe parole per dire..

NO 

Non è cattiva, per nulla. 

Con controlli staccati è divertente, ma va tenuta su di giri. Se la si tocca d'assetto diventa anche estremamente efficace oltre che divertente. Altrimenti la trovo una buona compagna di passeggiate perchè si apre e consuma poco. Nel complesso, quindi, concordo sull'equilibrato.

Io ho avuto modo di girarci dietro all'ultimo track, e nonostante fossi con i soli ferri tenevo il passo tranquillamente e viste le scodate in uscita non si stava risparmiando! La cosa che mi ha stupito è che rollava di brutto!!! 

[Skippa]

Io ho avuto modo di girarci dietro all'ultimo track, e nonostante fossi con i soli ferri tenevo il passo tranquillamente e viste le scodate in uscita non si stava risparmiando! La cosa che mi ha stupito è che rollava di brutto!!! 

Sarà stata una stock come la mia che, infatti, ha l'assetto di una golf comfortline... e, anche secondo me, non è assolutamente l'arma carica che in molti dicono sia. Tutt'altro. Stock, per me, è abbastanza deludente e non mi stupirei se in pista mi menassero di brutto. L'impressione è che sia alquanto delundente e inefficace. Sterzo e telaio ci danno di brutto ma assetto, gomme e taratura dei controlli elettronici la demoliscono a livello di una station wagon.

Io però ho l'auto da poco e tra il fatto che non l'ho mai saggiata tra i cordoli e, cmq, non sono un asso, potrei essere anche inaffidabile.
Flower ce l'ha da parecchio e soprattutto la sua ha l'assetto rivisto (bastano anche solo le molle pare). Con l'assetto giusto non faccio la benchè minima fatica a credere che diventi un'arma carica. Anche se per strada poi rischi di incagliarti da tutte le parti.

[flower]

... io ci ho fatto 60000km e posso dire che è una GRANDE MACCHINA.
Sulla mia ho messo le Eibach della casa... contro il parere di tanti che sostenevano che con una molla ribassaci ci andasse anche un Blisten con lo stelo corto e, devo dire, che anche in questa configurazione la Mx-5 migliora e di parecchio.
Se l'omino con la Mx-5 in pista scodava, si vede che non voleva fare il tempo, ma DIVERTIRSI.
Altrimenti, se fai una guida pulita, la macchina nemmeno li fa entrare i controlli...  e sei più efficace, ma ti diverti meno, chiaramente.
Io la promuovo a pieni voti... la MIGLIORE macchina da me posseduta.
Chiaro che, ripeto, è l'insieme di cose a fare della Mx.5 una vettura unica... anche solo i costi di gestione bassi in relazione alle prestazioni della macchina ne fanno una caratteristica.
Se poi ci mettiamo anche il fatto che sul mercato è rimasta solo lei... il gioco è fatto.
Com  OT non c'è male... dalla ricerca di una berlina siamo finiti a parlare di MX.5. 

[Samurai X]

Figurati che da Giulietta siamo passati a 190...da Mondial a F40...qui in confronto siamo in topic alla grande...

[Skippa]

... io ci ho fatto 60000km e posso dire che è una GRANDE MACCHINA.
Sulla mia ho messo le Eibach della casa... contro il parere di tanti che sostenevano che con una molla ribassaci ci andasse anche un Blisten con lo stelo corto e, devo dire, che anche in questa configurazione la Mx-5 migliora e di parecchio.
Se l'omino con la Mx-5 in pista scodava, si vede che non voleva fare il tempo, ma DIVERTIRSI.
Altrimenti, se fai una guida pulita, la macchina nemmeno li fa entrare i controlli...  e sei più efficace, ma ti diverti meno, chiaramente.
Io la promuovo a pieni voti... la MIGLIORE macchina da me posseduta.
Chiaro che, ripeto, è l'insieme di cose a fare della Mx.5 una vettura unica... anche solo i costi di gestione bassi in relazione alle prestazioni della macchina ne fanno una caratteristica.
Se poi ci mettiamo anche il fatto che sul mercato è rimasta solo lei... il gioco è fatto.
Com  OT non c'è male... dalla ricerca di una berlina siamo finiti a parlare di MX.5. 

In pista non sono mai andato con la miata, ho fatto solo qualche passo di montagna e mi sono talmente tanto rotto i coglioni che ho staccato i controlli e ho moderato il tiro (per ovvi motivi di sensatezza). Era letteralmente impossibile fare una curva allegra, ma non al limite del traverso, semplicemente allegra. Appena in appggio la ruota interna è completamente scarica e perde immediatamente piglio. Ma un pelo, però il controllo trazione furbo come quello di una skoda diesel taglia subito e il risultato è che rimani assolutamente fermo. Insostenibile.

E' la prima sportiva che ritengo inguidabile se non con controlli staccati. E' vero che io non ho una guida pulitissima, da tempo sul giro, bensì pià grezza da divertimento, però non è che non sia capace ad entrare in una curva senza scomporre l'assetto... eppure sto controllo era sempre li a rompere.

[Skippa]

Cmq per tornare in topic, voglio farmi del male...

voglio provare la Golf 1.6 tdi

[MRC]

Cmq per tornare in topic, voglio farmi del male...

voglio provare la Golf 1.6 tdi

quanlcuno qui entro ti invidierà

[mariner]

Cmq per tornare in topic, voglio farmi del male...

voglio provare la Golf 1.6 tdi

mi raccomando , palpa la plancia....

[flower]

Cmq per tornare in topic, voglio farmi del male...

voglio provare la Golf 1.6 tdi

... oddio... 

[Skippa]

Che palle, ho ancora una settimana di ferie ma non trovo più niente su internet... potevo cominciare a provare qualcosa, però andando alla cieca perdo solo tempo... Spero solo che siano scaduti gli annunci perché son sparite una sacco di macchine che tenevo d'occhio... ma la gente in agosto non andava al mare? Adesso magari va in conce e compra le macchine che voglio io...