per quelli della doccia: riflessioni statistiche

[TonyH]

Stai eludendo (o evadendo?) la domanda.....

La tua affermazione è stata:
Come c'è chi si ostina a negare che andare in pista (soprattutto su alcune in particolare) è sicuramente piu pericoloso che percorrere una strada normale.

E io ti dico "va bene, diamolo per assodato. Prendiamo le miglior condizioni di pilotaggio e le miglior condizioni di vettura per ridurre al minimo le variabili. Variamo SOLO la tipologia di strada. Pista (Turismo) e strada normale (Rally). Dove la % di incidenti, di feriti e di morti è più alta? Quello sarà il posto più pericoloso dove andare forte"

Ora aspetto la risposta 

[Homer]

Ora aspetto la risposta 

aspetta e spera 

[Nickee]

Su strada normale non dovresti andare forte perché ci sono dei limiti da rispettare. Quindi il problema del più non esiste. Senza tralasciare che per assoluti non si può fare un ragionamento serio. Comunque l'esperienza di kaos e barn dovrebbe essere ad esempio.

[TonyH]

E chi mi vieta di rispettare i limiti in pista? Io posso passeggiare a Varano a 70-90km/h (es: giri di raffreddamento).

E non rispondi alla domanda..anzi...continui a falsificare il confronto cambiando le condizioni al contorno.....per dire che le mele sono più mele delle pere...

[Homer]

E chi mi vieta di rispettare i limiti in pista? Io posso passeggiare a Varano a 70-90km/h (es: giri di raffreddamento).

E non rispondi alla domanda..anzi...continui a falsificare il confronto cambiando le condizioni al contorno.....per dire che le mele sono più mele delle pere...

e che ti aspettavi?

[Nickee]

E chi mi vieta di rispettare i limiti in pista? Io posso passeggiare a Varano a 70-90km/h (es: giri di raffreddamento).

E non rispondi alla domanda..anzi...continui a falsificare il confronto cambiando le condizioni al contorno.....per dire che le mele sono più mele delle pere...

Ah si...a me sembra che sei tu che eviti di ammettere la realtà....non ho assolutamente voglia di andare a cercarmi i tuoi vecchi post in cui parlavi delle pistate..ma non mi sembra che tu prediligessi l'andatura da nonnetto. Il giro di raffreddamento ci sta, ma non è sicuramente per fare giri di raffreddamento che vai a varano, balocco o altro 

Una domanda...se tu barattassi tutti i km che hai fatto su strada in giri al ring sei sicuro che avresti fatto un minor numero di incidenti rispetto a quelli fatti in realtà?

[Homer]

Una domanda...se tu barattassi tutti i km che hai fatto su strada in giri al ring sei sicuro che avresti fatto un minor numero di incidenti rispetto a quelli fatti in realtà?

incidenti con danni a persone e macchine sicuramente si

[Lupo]

incidenti con danni a persone e macchine sicuramente si

Soprattutto gireremmo al ring in 8 minuti pure con una matiz!

[&re@]

Comunque l'esperienza di kaos e barn dovrebbe essere ad esempio.

Il Ring, per l'appunto è catalogato come strada a senso unico senza limiti di velocità, non come pista.
Se ci fosse qualunque altra strada al mondo con quelle caratteristiche, puoi stare tranquillo che la gente andrebbe allo stesso modo, ma andare al Ring è cosa diversa dall'andare in pista.

[pininfa1967]

ma andare al Ring è cosa diversa dall'andare in pista.

andare ..........e una cosa incredibile bisogna andarci per rendersene conto 

[TonyH]

Ah si...a me sembra che sei tu che eviti di ammettere la realtà....non ho assolutamente voglia di andare a cercarmi i tuoi vecchi post in cui parlavi delle pistate..ma non mi sembra che tu prediligessi l'andatura da nonnetto. Il giro di raffreddamento ci sta, ma non è sicuramente per fare giri di raffreddamento che vai a varano, balocco o altro 

Ma che c'entra? Chi ha mai negato che non si vada in pista per tirare. Si va in pista per tirare perchè è più sicuro che farlo su strada.......
Te sostieni il contrario con un confronto non omogeneo...ma all'università non ti hanno insegnato come si fanno i confronti? 

Se vuoi arrivare alla tesi "la pista è più pericolosa della strada" devi confrontare i due percorsi
- a parità (o meglio, con una differenza trascurabile) di pilota
- a parità di vettura
- a parità di ANDATURA

In modo da eliminare le variabili esterne che possono falsare il risultato.

Quindi: confrontare Rally con Turismo ha senso perchè le condizioni al contorno sono molto simili (piloti su auto da gara che sono in gara).
Confrontare uno che tira in pista con uno che va in strada no.....perchè son pere con mele.
Prossimo passo qual'è? Dimostrare che farsi le seghe su internet è più sicuro che ciulare sul serio? 

Una domanda...se tu barattassi tutti i km che hai fatto su strada in giri al ring sei sicuro che avresti fatto un minor numero di incidenti rispetto a quelli fatti in realtà?

Certo che si. 
Il mio unico grosso incidente è stato causato da uno che mi ha tagliato la strada passando col rosso a un incrocio.....al Ring (tralasciando che è stato spiegato n^n volte che è l'eccezione e non la regola come pista) c'è solo UN semaforo, che non è ortogonale alla pista e non ci sono auto parcheggiate che ostruiscono la visuale......

[Nielli]

Scusate.. ma questa è una discussione vera?

[THE KAISER]

Non è una discussione, è una seduta di allenamento di nikee che impara a fare il mauring, per essere pronto quando quest'ultimo andrà in pensione

[Lupo]

Non è una discussione, è una seduta di allenamento di nikee che impara a fare il mauring, per essere pronto quando quest'ultimo andrà in pensione

MEGAROTFL!

[tappo]

per tornare IT:

http://www.youtube.com/watch?v=tPpMDmFEbrg

c'è anche la risposta a chi si chiede perchè si muore sulle strade

http://www.youtube.com/watch?v=0g9ssQSV6UA&feature=related

per quelli che non hanno visto questo film, ve lo consiglio... ci sono altre risposte oltre a quella alla doccia

http://www.youtube.com/watch?v=sG837ektlA0&feature=related