Spoiler posteriori

[mauring]

Ce l'aveva la Ritmo 105 (non originale, era quello della 130 Abarth).

Ce l'ha la biturbo.

Ce l'ha la 33 (il piu' vistoso di tutti).


Ma, mi domando spesso..... servono a qualcosa o sono solo per bellezza ? 

[&re@]

IMHO sono più per bellezza (o bruttezza, dipende) che reale utilità, salvo casi di macchine veramente prestazionali.
Sul Biturbo, considerate le velocità raggiungibili, immagino che serva.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[MRC]

IMHO li mettono esclusivamente come fuznione aerodinamica contro i vortici, non certo per la deportanza.

[FlyingFab]

qualcosa a livello di aerodinamica fanno... certo non si deve far riferimento ai carichi di un ala da corsa  ma da qui a quantificare cosa fanno è dura. La cosa sicura è l'effetto tamarro e che spesso l'auto con lo spoilerino è più bella da vedere rispetto a quella senza.

[Emi]

evo VI, VII VIII e IX insegnano che l'ala serve sempre.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[THE KAISER]

c'era un articolo in merito su 4r di qualche decennnio fa, e riportavano i valori di deportanza di varie auto, a 130 e a 200.
Un pò tutto si alleggerivano con l'aumentare della velocità (non erano tantissimi esempi comunque). 164 era una delle vetture ceh si alleggeriva pochissimo (una 20 di kg per asse mi pare). Non vorrei ricordare male ma quelle con gli spoiler invece avevano un'alleggerimento inferiore...d'altronde se c'è un'ala un minimo inclinata, mi pare scontato che un pò di spinta verso il basso debba darla ...

Il microspoiler della 350z peggiora di un centesimo il cx della vettura (mi pare che da 0.25 passi a 0.26)....probabilmente contestualmente migliore un minimo la stabilità in velocità

[ratatuia]

quello della 75 da una certa versione in su integrato nella banda laterale aveva l'effetto di alzare il culo per abbassare il muso

[vatanen]

quello della 75 da una certa versione in su integrato nella banda laterale aveva l'effetto di alzare il culo per abbassare il muso

indurre sovrasterzo alle alte velocità??masochisti!

[TonyH]

indurre sovrasterzo alle alte velocità??masochisti!

No, ridurre la resistenza aerodinamica 

Sulle 2v non servono per la deportanza..hanno funzione aerodinamica come dice giustamente Losna.

Prolungano idealmente il tetto, rendendo il lunotto più verticale, quindi con un distacco del flusso dall'auto più netto e meno vorticoso 

[mauring]

Quale sara' il piu' efficace, e quale quello piu' scenografico  ?

[FlyingFab]

ad occhio il più efficace è quello della biturbo,  più scenografico quello della ritmo

[TonyH]

Bisognerebbe metterli in galleria del vento....ad occhio non si possono dare valutazioni.

Cose che sembrano illogiche, acquistano senso se in galleria (si pensi ad alcune prese d'aria poste in maniera strana a prima vista)

[FlyingFab]

basta un po di vernice a una prova dinamica