alfa mito multiair...

[vigggi]

Auto ha provato la mito 135 cavalli... direi che ne è uscita proprio benino nel confronto con la (155 cav)

Giro di pista 3' 13" 98 (3'16"80)   
Velocità 202,1 (210,5 Km/h)   
Frenata 36,3 (37 m )   
Consumo urbano 10,201 (9,906 Km/l )   
Consumo autostrada (11,101 Km/l )   
0-100 Km/h 8,48 (8″71 )   
Km da fermo 29,59 (29″90 )     
Ripresa 9,97 (10"97) 

[Ceparanese]

Auto ha provato la mito 135 cavalli... direi che ne è uscita proprio benino nel confronto con la (155 cav)

Giro di pista 3' 13" 98 (3'16"80)   
Velocità 202,1 (210,5 Km/h)   
Frenata 36,3 (37 m )   
Consumo urbano 10,201 (9,906 Km/l )   
Consumo autostrada (11,101 Km/l )   
0-100 Km/h 8,48 (8″71 )   
Km da fermo 29,59 (29″90 )     
Ripresa 9,97 (10"97) 

Credo tu li abbia invertiti

[vigggi]

la 135 fa meglio della 155 in tutto fuori che nella velocità

[Ceparanese]

la 135 fa meglio della 155 in tutto fuori che nella velocità

Azz ...
E con 20 cv in meno !!!!!!
Che differenza di coppia c'è tra i due modelli?
E a che regime?
La più potente ha una velocità maggiore ...e fin qui ok.
Ma quella che ha 20 cv in meno, per avere accelerazioni migliori, vuol dire che ha molta più coppia ...

[vigggi]

la 135 ha 18,3 a 1750 mentre la 155 ne ha 23,5 a 3000 (la vecchia 120 ne ha 21 a 1750  )

bisogna però ricordarsi che la 155 cv era stata provata nella giornata più afosa di luglio (auto giustamente continua a ripeterlo)
lo stesso motore sulla abarth aveva fatto grandi cose....

[Blaze]

Sarebbe interessante confrontarle insieme,una vicina all'altra.

Certo il dato sul giro in pista qualcosa la dice...3 secondi in meno!Anche supponendo che il 155 cv,con quel caldo,sviluppasse 20 cv in meno (e son tanti) bisogna riconoscere che con i multiair anche il resto della meccanica è cambiato.Evidentemente gli interventi alle sospensioni sono stati davvero decisivi....

Credo proprio che la Quadrifoglio sarà un bel giocattolo da guidare....

[Neo (Mr. Anderson)]

Auto ha provato la mito 135 cavalli... direi che ne è uscita proprio benino nel confronto con la (155 cav)

Giro di pista 3' 13" 98 (3'16"80)   
Velocità 202,1 (210,5 Km/h)   
Frenata 36,3 (37 m )   
Consumo urbano 10,201 (9,906 Km/l )   
Consumo autostrada (11,101 Km/l )   
0-100 Km/h 8,48 (8″71 )   
Km da fermo 29,59 (29″90 )     
Ripresa 9,97 (10"97) 

manca il dato consumo in autostrada..

Sinceramente pensavo che i consumi (almeno per quello urbano) fossero migliori paragonati al vecchio motore...

[Homer]

in autostrada fa 12,5km/l, circa 1km in più della mini cooper, della corsa gsi e della punto abarth.
Cmq è scritto chiaro che il risultato della 155CV era stato falsato dalle condizioni climatiche

[MRC]

ma visto che i soldi dovrebbero averli, che cacchio gli costava prendere anche una 155cv e fare una prova seria, invece di scrivere una riga sì e una riga no che il risultato è falsato perchè a luglio e bla bla bla...

sempre peggio queste riviste.
Un confronto è un confronto, fatto con gli stessi parametri.
Altrimenti è solamente una cazzata.

[Homer]

ma infatti non è un confronto!!!!!!!!!

[Losna]

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[Homer]

si ma fra mito 135 e 155 non ci son differenze tecniche che giustifichino il tempo diverso, anzi...è solamente una questione di condizioni della pista e del clima.

[TonyH]

si ma fra mito 135 e 155 non ci son differenze tecniche che giustifichino il tempo diverso, anzi...è solamente una questione di condizioni della pista e del clima.

Tra la 155cv e la 135cv m-air ci sono stati affinamenti di sospensioni.
Fatti a Balocco, ergo 

E tenete presente che se ben guidata, la 135 non si fa distaccare dalla 170cv....

[Losna]

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[Losna]

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