alfa mito multiair...

[TonyH]

cosa ho scritto, mentre our man from fiat scriveva questo?

Io sono stato più preciso e circostanziato 

[Losna]

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[TonyH]

io ho potuto solo fare ipotesi, tu invece eri addentro...

Ti stavo solo coglionando un pochetto....  

Cmq, non mi stupisco del tempo, non solo per via degli aggiornamenti, ma perchè il 5m è rapportato meglio del 6m della 155cv. Che, essendo nato per un diesel, ha 2a-3a troppo spaziata. Col risultato che in diverse curve ti trovi impiccato di 2a, o morto di 3a.
Mentre il 135cv le stesse curve le puoi fare in 3a col motore bello in tiro.

[Homer]

per carità, ma non mi tolgo dalla testa che puoi affinare quanto vuoi ma 3" sul giro con 20CV in meno non li recuperi se non con condizioni climatiche e gomme diverse...

[Losna]

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[MRC]

ma infatti non è un confronto!!!!!!!!!

ma allora che caxxo lo scrivono a fare?
riportano dei dati di paragone che non sono minimamente paragonabili

[Homer]

e io che ho detto? contano molto di più gomme e condizioni pista piuttosto che gli affinamenti

[mauring]

Giro di pista 3' 13" 98 (3'16"80)   

E' praticamente lo stesso tempo della nuova Golf GTD (170cv, 3'13"85).

http://www.auto.it/prove/volkswagen/golf/2009/10-3625/telemetria/Volkswagen+Golf+GTD+

[Samurai X]

E' praticamente lo stesso tempo della nuova Golf GTD (170cv, 3'13"85).

http://www.auto.it/prove/volkswagen/golf/2009/10-3625/telemetria/Volkswagen+Golf+GTD+

Ho trovato la segmento B che va più della Golf allora 

[Losna]

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[mauring]

Guardavo proprio le prove della Golf GTD, perche' un mio amico deve prendersela.

Auto ha frenato da 100Km/h in 37 metri, Quattroruote in 42. Boh... 

[Neo (Mr. Anderson)]

E' praticamente lo stesso tempo della nuova Golf GTD (170cv, 3'13"85).

http://www.auto.it/prove/volkswagen/golf/2009/10-3625/telemetria/Volkswagen+Golf+GTD+

Si va beh...

a questo punto paragonare i tempi non ha più senso... abbiamo dimostrato che le condizioni metereologiche influiscono molto sui tempi... a livello di secondi... per non parlare di pneumatici diversi... ecc...

Troppo comodo usare il paragone solo quando è favorevole...

[Losna]

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[TonyH]

Auto ha frenato da 100Km/h in 37 metri, Quattroruote in 42. Boh... 

Usano diversi metodi di rilevamento.
Quello di 4R è più veritiero, perchè misura la distanza percorsa da quando il guidatore mette il piede sul freno (e tiene quindi conto anche dei ritardi di risposta dell'impianto).

Quanto al confronto con la Golf GTD, non vedo perchè scandalizzarsi. E' vero che MiTo ha 35cv in meno, ma ha un paio di quintalozzi da portarsi a spasso in meno. E pista fanno....oh se fanno!
Tant'è che le utilitarie di pari potenza della Golf, girano 5-6 secondi più veloci (Mini, 207GTi).
O un'Alfa non può essere veloce quanto una VW per dogma?

[Neo (Mr. Anderson)]

Non si tratta di usare il paragone quando è favorevole o meno, si tratta di rendersi conto che il tempo sul giro è soggetto a molte variabili, e che un confronto corretto vuole che esso sia effettuato, oltre che con lo stesso pilota, anche nello stesso momento e con gomme, se possibile, di modello identico.  Il tempo sul giro è un elemento INDICATIVO delle prestazioni di un'auto SU QUEL TRACCIATO, certo non un elemento DEFINITIVO, nè valido su TUTTI i tracciati.

ma se è un elemento INDICATIVO.... cosa indica visto che non c'è nessuna delle premesse che hai fatto??

A sto punto scriviamo "3.14 più o meno 2sec"... avrebbe più senso...