Audi A3 nafta

Aperto da jimb0, Agosto 04, 2009, 09:54:41

TonyH

il 115cv non lo ricordo su A3, forse è andata direttamente al 130cv.
Che sconsiglio.....è veramente sgradevole. Morto sotto....gran botta a 2000....morto a 3000.

Ah, dimenticavo...le ultimissime Golf IV avevano anche una versione da 100cv del PDE...io punterei su quello.
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jimb0

e che dite delle volvo? ho visto delle s/v40 del 2004/2006 sui 10k... mica male! com'erano quei 1.9 2.0 diesel? particolari problemi?

Losna

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TonyH

Citazione di: jimb0 il Agosto 04, 2009, 13:56:05
e che dite delle volvo? ho visto delle s/v40 del 2004/2006 sui 10k... mica male! com'erano quei 1.9 2.0 diesel? particolari problemi?

Erano Renault...quindi non davano particolari problemi.

Ma una bella sveglia no? con 10.000€ prende quella Rolex...
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mauring

Citazione di: TonyH il Agosto 04, 2009, 15:06:30
Ma una bella sveglia no? con 10.000€ prende quella Rolex...

Hai voglia a svegliare uno che vuole una A3 a gasolio per andare a lavorare quando perde il treno !  ::) ;D

pino

Citazione di: TonyH il Agosto 04, 2009, 12:34:35
2002-2003 parliamo di Golf IV e A3 I serie.....

I 1.9 PDE hanno debuttato col 115cv (che aveva problemi)...poi diventati 130 (con guidabilità di merda) e 150 (raro).

I 90-110 erano gli affidabilissimi a pompa rotativa.

...

Uhmmm, ne se certo al 100%? Perché a me pare di ricordare che il PDE 110 cv debuttò addirittura su Golf III  ::)
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

Losna

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jimb0

beh, nel 96 non penso ci fossero i pde, visto mi pare fossero posteriori ai c.r.
cmq il fatto che ci fosse un 1.9 110cv a pompa rotativa non esclude che ve ne fosse uno corrispondente pde...

alura

Citazione di: TonyH il Agosto 04, 2009, 12:34:35
I 1.9 PDE hanno debuttato col 115cv (che aveva problemi)

Non so che problemi aveva, ma imho e' stato il PDE piu' piacevole di tutti.
Kia Sorento = Oso nei Kart

pino

Citazione di: jimb0 il Agosto 04, 2009, 19:56:01
beh, nel 96 non penso ci fossero i pde, visto mi pare fossero posteriori ai c.r.
cmq il fatto che ci fosse un 1.9 110cv a pompa rotativa non esclude che ve ne fosse uno corrispondente pde...

No, credo proprio il pde sia uscito prima del cr
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
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alura

#25
Citazione di: pino il Agosto 04, 2009, 23:35:52
No, credo proprio il pde sia uscito prima del cr

Lui intende (credo  ;D) che poi e' stata fatta una versione da 110cv PDE. Potrebbe benissimo essere...
Kia Sorento = Oso nei Kart

Blaze

Citazione di: alura il Agosto 04, 2009, 23:09:23
Non so che problemi aveva, ma imho e' stato il PDE piu' piacevole di tutti.

se non ricordo male si staccava il rivestimento interno dei cilindri...mandando tutto a puttane...
e forse anche diversi turbo cotti?
"When you have everything,you have everything to lose".

Le perle del mio garage?
- Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002
- Fiat Punto 55 s 1995
-Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio.
-Kawasaki Versys 650 , 2009

Homer

Citazione di: alura il Agosto 04, 2009, 23:39:29
Lui intende (credo  ;D) che poi e' stata fatta una versione da 110cv PDE. Potrebbe benissimo essere...

no il 1.9 PDE partiva con 115CV. Poi fecero il 130, il 150 e il 160 solo sull'Ibiza Cupra
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

&re@

Citazione di: pino il Agosto 04, 2009, 19:33:08
Uhmmm, ne se certo al 100%? Perché a me pare di ricordare che il PDE 110 cv debuttò addirittura su Golf III  ::)
Non era PDE quello, era a pompa rotativa (sarebbe poi il motore che c'è sulla mia...)

TonyH

Citazione di: &re@ il Agosto 05, 2009, 08:18:16
Non era PDE quello, era a pompa rotativa (sarebbe poi il motore che c'è sulla mia...)

yesss....era l'evoluzione con turbina a geometria variabile del 90cv....
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