Materiali compositi e evoluzione tecnica [da: Motori senza testata]

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[pg]

La mia opinione sull'alluminio la conoscete bene. Io vorrei un'auto che non fosse una supercar con telaio e/o carrozzeria in carbonio: peserebbe un'infinità di meno, quindi più prestazioni e meno consumi .....

Sarebbe inoltre più sicura, vista la resistenza del carbonio .....

[&re@]

La mia opinione sull'alluminio la conoscete bene. Io vorrei un'auto che non fosse una supercar con telaio e/o carrozzeria in carbonio: peserebbe un'infinità di meno, quindi più prestazioni e meno consumi .....

Sarebbe inoltre più sicura, vista la resistenza del carbonio .....

Non è che certi materiali sono tabù per ragioni ambientali?
I metalli si riciclano con relativa facilità, male che vada si pressano agevolmente, ma per le fibre di carbonio com'è la situazione?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[pg]

e molto più costosa.   Una scocca in carbonio costa l'iradiddio...

.... perchè non c'è mercato, al momento: anche i lettori di DVD costavano uno sproposito 10 anni fà, ora te li tirano dietro ....

[Losna]

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[Miki Biasion]

Minchia, sto per svenire .....

[Miki Biasion]

Io vorrei un'auto che non fosse una supercar con telaio e/o carrozzeria in carbonio: peserebbe un'infinità di meno, quindi più prestazioni e meno consumi .....

Sarebbe inoltre più sicura, vista la resistenza del carbonio .....

Nella produzione a grandi volumi temo sia, salvo invenzioni future, irrealizzabile per varie ragioni

- la produzione è lunga e complicata
- è costoso
- la riparabilità potrebbe essere un grosso problema

[mauring]

Minchia, sto per svenire .....

"Si' laudato mio pistone,
per la fisica di Pasquale
dalla qual neppur piggì puo' scappare"

[pg]

@ Miki et @ Losna:

Credo che il fattore predominante sia invece in questo caso la scarsissima preparazione che hanno gli ingegneri meccanici nell'uso degli strumenti matematici necessari alla progettazione di parti complesse in fibra di carbonio. Ma non sono un ingegnere .....

[Miki Biasion]

@ Miki et @ Losna:

Credo che il fattore predominante sia invece in questo caso la scarsissima preparazione che hanno gli ingegneri meccanici nell'uso degli strumenti matematici necessari alla progettazione di parti complesse in fibra di carbonio. Ma non sono un ingegnere .....

Questo non te lo so dire, ma su internet ho visto diversi video della produzione di supercar in fibra e la procedura è lunga, manuale e richiede molto tempo. Ora, può darsi che sia possibile, per la produzione su larga scala, automatizzare una buona parte delle procedure... resta il fatto che, ad esempio, si deve passare per l'autoclave, resta il problema della riparabilità. Io non sono un esperto di compositi, ma mi pare una soluzione al momento non adatta a una produzione di massa. Magari, se si trovasse il modo di semplificare la produzione...

Guarda interamente questo video
http://it.youtube.com/watch?v=wq54zDv8Z84

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[pg]

Beh, per esempio i telai delle bici vengono prodotti in fibra in decine di migliaia di pezzi ....

[Miki Biasion]

Beh, per esempio i telai delle bici vengono prodotti in fibra in decine di migliaia di pezzi ....

Si ma i telai delle biciclette sono ben più semplici di un'auto, più piccoli e rapidi da produrre. Hai guardato il video che ho linkato?

[pg]

Si ma i telai delle biciclette sono ben più semplici di un'auto, più piccoli e rapidi da produrre. Hai guardato il video che ho linkato?

Miki, lo so come si producono i pezzi in fibra, ma per fare un altro esempio esempio, ora il carbonio viene impiegato per fare le fusoliere degli aerei di linea, che sono molto più grandi di un'auto ....