Ferrari, hole in the nose

[vatanen]

L'aria entra da un foro sotto il muso e esce dai fori che si vedono in foto, per creare deportanza all'avantreno, lo sfogo della NSX aveva la stessa funzione, mi pare ....

l'aria sulla nsx passa attraverso i radiatori che la frenano e poi l'aria esce all'indietro...in questo caso esce in avanti invece......


non avevo collegato i 2 buchi con il foro sul muso nella F2008,me ne ero dimenticato.sicuramente entra da li.

[vatanen]

Non così poco....se conti dov'è e che è pieno d'acqua
Più che per il baricentro lì rompe le balle per i momenti polari d'inerzia..........difatti leggevo recentemente (su Automobilismo d'Epoca a proposito della Ferrari Spazzaneve) che in F1 spostarono i radiatori laterali per concentrare il più possibile le masse...

in effetti pieno pesa di più un radiatore.

[pg]

l'aria sulla nsx passa attraverso i radiatori che la frenano e poi l'aria esce all'indietro...in questo caso esce in avanti invece......


non avevo collegato i 2 buchi con il foro sul muso nella F2008,me ne ero dimenticato.sicuramente entra da li.

Come in avanti?? L'aria entra da un buco sotto il musetto ed esce sopra verso l'alettone posteriore ....

[Motesto]

L'aria entra da un foro sotto il muso e esce dai fori che si vedono in foto, per creare deportanza all'avantreno, lo sfogo della NSX aveva la stessa funzione, mi pare ....

da qualche parte ho letto che lotus l'adottò essenzialmente per abbassare la vettura tenendo un radiatore di buone dimensioni, e per cercare di "canalizzare bene" l'aria calda in uscita (che arriva precisa nell'abitacolo  )

è un asoluzione decisamente racing in quando dà qualche problema costruttivo legato alla nota qulaità inglese....

[vatanen]

Come in avanti?? L'aria entra da un buco sotto il musetto ed esce sopra verso l'alettone posteriore ....

che pirla,avevo letto il 2 al contrario.

ok,è come nella nsx,ma qui ha effetto deportante solamente,in quel caso presumo quasi esclusivamente di sfogo aria.

[pg]

che pirla,avevo letto il 2 al contrario.

5??

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[&re@]

Losna, l'abbiamo già detto in 28, ma un parere qualificato è sempre gradito

[pg]

Losna, l'abbiamo già detto in 28, ma un parere qualificato è sempre gradito

28 o 85??

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[vatanen]

28 o 85??

che spiritosone.

[&re@]

Eh, forse eravamo 85

[pg]

che spiritosone.

CAMBIA AVATAR, FIGA!

[pg]

l'avete detto in 28, ma pg ha insistito.  siccome se lo dite voi fa finta di nulla, mentre me mi ascolta... 

... in effetti, come giustamente scritto da Losna, sulla NSX il foro serve principalmente come sfogo per i radiatori ...

[Motesto]

le formula 1 in quella zona non hanno gli ammo?
magari grazie alla pressione del vento mette in compressione l'ammo , il tutto col fin in velocità e di abbassare l'autodi abbassarsi

hanno per caso altri marchingegni nella zona?