Battito in testa Jaguar XJS

[|pierpaolo]

Ho una jaguar xjs V12 del 1990.
La macchina ha 12 cilindri, cilindrata 5343 cc.
E' già catalitica dalla nascita, ma la testata è stata progettata ad alto rendimento nel 1980, ed ha un rapporto
di compressione di 12,5:1
Il problema è che alle medie aperture dell'acceleratore batte in testa, e molto.
Mettendo la Vpower il battito sparisce.
E' ad iniezione, ha l'accensione Marelli con spinterogeno, anticipo NON REGOLABILE.
Come posso fare per non mettere la Vpower?

Io penso che l'unica strada è intervenire nella centralina e ridurre l'anticipo a certi regimi ed aperture farfalla, ma chi sa farlo?
Grazie a chi mi risponde.
Pierpaolo

[THE KAISER]

benvenuto pierpaolo, e complimentoni x il mezzo!!
Postaci qualche bella foto se ti va

Per quanto riguarda il tuo problema, probabilmente piomberà come un falco un global moderator, e se non ti bannerà, saprà darti sicuramente qualche dritta

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Motesto]

Continua ad usare v-power o benzina a alto numero d'ottani, che controindicazione dà?

[|pierpaolo]

Continua ad usare v-power o benzina a alto numero d'ottani, che controindicazione dà?

Costa di più e non la trovi sempre in viaggio.

[jimb0]

Ho una jaguar xjs V12

tu sei da oggi uno dei miei eroi

[Motesto]

Costa di più e non la trovi sempre in viaggio.

No sò quanti km fai all'anno, ma sicuramente ti costa meno che fare modifiche.

Ora la reperibilità di benzine ad alto numero di ottani è buona (agip ip shell tamoil ecc) poi al limite puoi usare un additivo da aggiungere ad ogni pieno.

[|pierpaolo]

[THE KAISER]

ma...il motore è montato trasversalmente!?

[|pierpaolo]

No, è longitudinale.
E' la foto che è trasversale.

[|pierpaolo]

Probabilmente la tua diagnosi è esatta, ed anche l'intervento da fare.


Mi permetto però, da ignorante, di ipotizzare anche un altro rimedio: la diminuzione del rapporto di compressione mediante utilizzo di guarnizioni testata più spesse...  dico sciocchezze?


PS: benvenuto!

Ci avevo pensato, ma hai visto che motore?
Chi lo smonta?

[THE KAISER]

E' la foto che è trasversale.

giusto

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[|pierpaolo]

No sò quanti km fai all'anno, ma sicuramente ti costa meno che fare modifiche.

Ora la reperibilità di benzine ad alto numero di ottani è buona (agip ip shell tamoil ecc) poi al limite puoi usare un additivo da aggiungere ad ogni pieno.

10.000 km anno, consumo 6km litro media generale.

[jimb0]

aaahhhhhh!!!!! bella bella bella bella!!!