Comprereste una exige per usarla tutti i giorni??

[Miki Biasion]

non sei d'accordo?  (ah dimenticavo di dire che -sempre nella scala dell'utilità - i suv cittadini migliori sono quelli piccolini, tipo rav4... oppure il suzukino, quello è perfetto )

Su alcuni passi sinceramente no, anche perchè i suv più famosi sono anche molto ingombranti e in città ciò non è un pregio. La posizione di guida alta la puoi avere anche con auto normali, magari non alta quanto quella di un suv ma abbastanza per padroneggiare con sicurezza i posteggi

[Motesto]

Mi scuso, ma la mobilità cittadina non è argomento del topic.

Tornando nel discorso, io mi diverto pure nel traffico, sdoppietto anche per fermarmi ai semafori.

[Miki Biasion]

Mi scuso, ma la mobilità cittadina non è argomento del topic.

Come no? Certo che si, visto che si parla di usare la macchina tutti i giorni

[TonyH]

basta assetto alto, gomme con la spalla alta e dei bei paraurti neri antitutto

Dimenticavo l'automatico!

Esempio personale di auto perfetta per la mobilità urbana

[Lupo]

Dimenticavo l'automatico!

Esempio personale di auto perfetta per la mobilità urbana

Ecco, a sto punto meglio i mezzi pubblici... 

[J. C.]

Esempio personale di auto perfetta per la mobilità urbana

io opto per la scelta realista, e preferisco questo (in quest'immagine impegnato in parcheggio ostico):

[am1]

Su alcuni passi sinceramente no, anche perchè i suv più famosi sono anche molto ingombranti e in città ciò non è un pregio. La posizione di guida alta la puoi avere anche con auto normali, magari non alta quanto quella di un suv ma abbastanza per padroneggiare con sicurezza i posteggi

vero, però tieni conto che magari una X5 è lunga piu o meno come una mondeo quindi l'ingombro è tanto ma simile a tante altre vetture.. e sicuramente più alta

[am1]

ah pardon, poi per altezza io non parlo di utilità nei parcheggi, ma proprio durante la marcia... sarà anche una mia impressione personale, ma quando avevo un suv in casa, in città ero più "tranquillo" perchè vedevo più lontano proprio mentre andavo... in parcheggio suv o berlina l'è istess, anzi meglio la berlina perchè col suv non vedi bene cosa c'è dietro in basso

[TonyH]

io opto per la scelta realista, e preferisco questo (in quest'immagine impegnato in parcheggio ostico):

Ha meno problemi di visibilità e stessa durezza

[J. C.]

Ha meno problemi di visibilità e stessa durezza

vero, però non ha optionals... ehm... "preventivi"...

[Homer]

esatto, prova tu a farlo coi cerchi da 19 di una sportivetta, al posto dei segni neri ci saranno i segni del cemento scalfito e i segni di fumo proveniente dall'abitacolo

io in giro non vedo X5, Cayenne, ML con cerchi da 17 e gomme /60 ma minimo 19" con gomme /40.......

[am1]

io in giro non vedo X5, Cayenne, ML con cerchi da 17 e gomme /60 ma minimo 19" con gomme /40.......

pazienza, peggio per loro, io ne vedo tanti con i 18 che è sempre meglio dei 20 di una XKR
restano i dossi, i suv sono imbattibili

[Homer]

pazienza, peggio per loro, io ne vedo tanti con i 18 che è sempre meglio dei 20 di una XKR
restano i dossi, i suv sono imbattibili

anche qui non son assolutamente d'accordo... mi ricordo l'X5 3.0d coi 17" /60 che aveva il Cavaliere in Beta che era rigidissimo sui dossi...molto meglio la mia Bravo coi 17 /45 da questo p.d.v.... certo col pajero o il sorento è un'altra storia!!!

[Miki Biasion]

che è sempre meglio dei 20 di una XKR

Alt, la XK con le ruote da 20" non si tocca guarda che splendore

[am1]

anche qui non son assolutamente d'accordo... mi ricordo l'X5 3.0d coi 17" /60 che aveva il Cavaliere in Beta che era rigidissimo sui dossi...molto meglio la mia Bravo coi 17 /45 da questo p.d.v.... certo col pajero o il sorento è un'altra storia!!!

miii la x5 l'ho avuta anche io ne quando passi da me ti porto in un paio di stradine prese a 50 kmh e poi facciamo l'inventario dei pezzi che lasci giù