cerchi scomponibili

[am1]

a parità di ruota, che vantaggio porta un cerchio scomponibile rispetto a uno non scomponibile?

[Miki Biasion]

Sparo: forse può essere modificato a seconda delle esigenze, tipo montare un canale più o meno largo a parità del resto. Comunque, il lato estetico compensa l'eventuale assenza di ragioni tecniche

[TonyH]

Che uno si smonta, l'altro no

[am1]

Sparo: forse può essere modificato a seconda delle esigenze, tipo montare un canale più o meno largo a parità del resto. Comunque, il lato estetico compensa l'eventuale assenza di ragioni tecniche

anche io ho pensato a qualcosa del genere, ma mi sa che è una cosa che c'entra con le corse...

[THE KAISER]

anche io ho pensato a qualcosa del genere, ma mi sa che è una cosa che c'entra con le corse...

infatti, credo che ragioni tecniche per sceglierlo su strada non ce ne siano...fanno anche i finti componibili tra l'altro

[Miki Biasion]

anche io ho pensato a qualcosa del genere, ma mi sa che è una cosa che c'entra con le corse...

Si, come dice Kaiser però, nulla che riguardi un normalissimo uso su strada, a meno che non ci si chiami Dogui, allora tra un nulla osta e l'altro... Scherzi a parte, per uso normale, sono solo estetica, bella estetica tra l'altro

[Danny]

Magari il vantaggio nelle gare era che se si gibollava la parte esterna del cerchio (botte sui cordoli o altro)poteva essere sostituita mantenedo le razze centrali.

[Miki Biasion]

Magari il vantaggio nelle gare era che se si gibollava la parte esterna del cerchio (botte sui cordoli o altro)poteva essere sostituita mantenedo le razze centrali.

Non ho pensato a questa possibilità - che è sensatissima - ma comunque alla possibilità di cambiare il canale si, quindi sei un copione

[alura]

Magari il vantaggio nelle gare era che se si gibollava la parte esterna del cerchio (botte sui cordoli o altro)poteva essere sostituita mantenedo le razze centrali.

Certo, comodissimo smontare 30 bulloncini in gara piuttosto che cambiare tutta la ruota 

Secondo me i gli scomponibili sono una leggenda 

Mi pare che mauring li abbia sul biturbo...

[click]

se non erro era per il ciclo produttivo, non erano di fusione ma di stampaggio.

Forse ...

[mauring]

Boh, in giro ho trovato questo, ma non so quanto sia affidabile:

"Essendo fatto con pezzi di diversi materiali/tecnica, si puo' ottenere un cerchio molto performante sia come rigidità che come peso. Inoltre, in caso di danno, si sostituisce solo il pezzo danneggiato"

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Miki Biasion]

"Essendo fatto con pezzi di diversi materiali/tecnica, si puo' ottenere un cerchio molto performante sia come rigidità che come peso. Inoltre, in caso di danno, si sostituisce solo il pezzo danneggiato"

Ci abbiamo preso un po' tutti

[Danny]

Certo, comodissimo smontare 30 bulloncini in gara piuttosto che cambiare tutta la ruota 

La buttavo sul piano economico...

[mauring]

Mi pare che mauring li abbia sul biturbo...