Test drive New 500

[Blaze]

Ormai l'ho vista per bene in diverse salse (sport con interni in pelle,lounge e in diversi colori) e posso affermare con sicurezza che  sarebbe la mia auto ideale (non l'ho provata,è vero,ma a sentire i commenti riguardo comportamento stradale e motore direi che ci siamo).

Esternamente è bellissima...non ho ancora trovato punti della carrozzeria che cambierei...è perfetta così.Credo che il colore ideale sia il bianco,ma mi manca ancora di vederla in altri colori (i blu e i grigi,oltre che per i vivaci arancio e verde..).Da prendere con i cerchi da 16 (i 15 non stanno male...ma i 16 son proprio belli...).

Dentro è meravigliosa....all'80 % la prenderei nella variante chiara (con sterzo e le altre cose avorio).
In ogni caso mi son trovato benissimo al volante,ho subito trovato la posizione ideale.Tutto è a portata di mano ma soprattutto...è davvero bella.
ANche per quanto riguarda la qualità siamo davvero messi bene....
L'unico difettuccio che ho trovato è il vano portaoggetti a sinistra del volante (in basso):in due esemplari era fissato male.Per il resto solo note positive.
Infine,due note per gli esemplari a venire : aggiungete lo specchietto nell'aletta parasole del guidatore e la memoria per i sedili!!!!

In un abitacolo così curato e stiloso è un peccato aprire l'aletta e non trovare lo specchio (quando invece,in quella del passeggero c'è specchio e luce di cortesia!).Inoltre,è fastidiosa la mancanza della memoria per i sedili.Che mi ricordi è optional...ma credo sia "obbligatorio" offrirla di default su tutte le versioni...

[Homer]

la memoria x il sedile passeggero è optional, costa 20 euro (ma metterlo di serie!? bah)

Al motorvillage ieri sembrava che regalassero le macchine...c'era una ressa che manco al motorshow l'ultima domenica!!! ho cercato di corrompere il venditore da cui abbiam preso la bravo ma ci ha invitati il prox weekend che faranno i test su strada... ho chiesto per averla un giorno in prova, mi ha detto che verso gennaio-febbraio si può fare 

[.]

Ieri l'ho rivista, e ho concluso per meritare 10 mancano due cose!
La prima: avrebbero potuto fare il portellone diviso in due parti, con la parte inferiroe incernierata sotto e il lunotto incernierato sopra, apribili indipendentemente l'uno dall'altro, in modo da ricreare l'aperura del vano motore della vecchia 500!
La seconda: pensate che bello se, anzichè il classico avviamento a chiave, avessero fatto la rotazione della chiave che dà contatto e un interruttore a levetta, posto tra i due sedili, che aziona il motorino di avviamento!

[claudio53]

Ieri l'ho rivista, e ho concluso per meritare 10 mancano due cose!
La prima: avrebbero potuto fare il portellone diviso in due parti, con la parte inferiroe incernierata sotto e il lunotto incernierato sopra, apribili indipendentemente l'uno dall'altro, in modo da ricreare l'aperura del vano motore della vecchia 500!
La seconda: pensate che bello se, anzichè il classico avviamento a chiave, avessero fatto la rotazione della chiave che dà contatto e un interruttore a levetta, posto tra i due sedili, che aziona il motorino di avviamento!

Soluzioni poco pratiche, bocciate  Allora nostalgia per nostalgia, facciamo anche tenuta di strada precaria, cambio non sincronizzato, rumorosità allucinante 

[alura]

Ieri l'ho rivista, e ho concluso per meritare 10 mancano due cose!
La prima: avrebbero potuto fare il portellone diviso in due parti, con la parte inferiroe incernierata sotto e il lunotto incernierato sopra, apribili indipendentemente l'uno dall'altro, in modo da ricreare l'aperura del vano motore della vecchia 500!
La seconda: pensate che bello se, anzichè il classico avviamento a chiave, avessero fatto la rotazione della chiave che dà contatto e un interruttore a levetta, posto tra i due sedili, che aziona il motorino di avviamento!

Ma perche' non mettere la levette che apriva la paratia collegata alla ventola del radiatore per il riscaldamento dell'abitacolo ? 

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Ma perche' non mettere la levette che apriva la paratia collegata alla ventola del radiatore per il riscaldamento dell'abitacolo ? 

E anche i deflettori sui finestrini allora!

[alura]

E anche i deflettori sui finestrini allora!

Ma anche un simulatore di grattata per gli incoscenti che osavano fare un 2a->1a 

[mariner]

Ma anche un simulatore di grattata per gli incoscenti che osavano fare un 2a->1a 

sabato mattina in conce, il ragazzo che la spostava ha infilato una grattata allucinante...è partito l'applauso e tutti a dire "proprio come la vecchia"...fosse successo su una qualsiasi altra vettura moderna..sarebbero partite le critiche sulla mancanza di sincronizzatore.

[Homer]

sabato mattina in conce, il ragazzo che la spostava ha infilato una grattata allucinante...è partito l'applauso e tutti a dire "proprio come la vecchia"...fosse successo su una qualsiasi altra vettura moderna..sarebbero partite le critiche sulla mancanza di sincronizzatore.

[Evolution]

Miiii io non sono potuto andare alla presentazione in piazza e ancora non l'ho vista.... Oggi vado a fare un giretto per concessionarie per rimediare...maaaaaa se io volessi provarla, dite che presentandomi da perfetto sconosciuto ventenne e chiedendo un giretto, al limite anche con la Mjet, me la fanno provare? 

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

Io l'ho provata ieri.. solita menata, alla Progetto di Novara le fanno provare solo come passeggero
La versione da noi provata era una 1.4 16v Lounge(proprio la motorizzazione che volevo provare io ).. bianca con interni avorio, tetto in cristallo fisso non apribile. Il giro è durato davvero poco, ma c'è da capirli perchè c'era la coda e dovevano accontentare tutti. Mi ha fatto un'ottima impressione, come qualità e come motore. E anche seduto dietro come nel mio caso devo dire che pensavo di stare peggio, considerando che avevo davanti il mio amico che supera l'1,80 mt di altezza. Molto bella dentro, solo che... boh non la prenderei mai con gli interni avorio per quello che riguarda la "sporchevolezza"! Concordo con le critiche alla memoria del sedile passeggero, inoltre aggiungerei anche un'altra critica: ma costava tanto mettere di serie il cassettino portaoggetti chiuso da uno sportellino ? E in più, mi sarebbe piaciuto che avesse la targa quadrata, una sensazione di revival

Il ragazzo dell'officina che ci ha portati a spasso ha detto che l'ha fatta provare a 7 proprietari di Mini..e 4 di loro hanno già permutato la Mini perchè si sono subito innamorati .. e che sabato ha guidato quasi ininterrottamente dalle 9 di mattina alle 19 di sera

[Tarvos]

Io l'ho provata ieri.. solita menata, alla Progetto di Novara le fanno provare solo come passeggero
La versione da noi provata era una 1.4 16v Lounge(proprio la motorizzazione che volevo provare io ).. bianca con interni avorio, tetto in cristallo fisso non apribile. Il giro è durato davvero poco, ma c'è da capirli perchè c'era la coda e dovevano accontentare tutti. Mi ha fatto un'ottima impressione, come qualità e come motore. E anche seduto dietro come nel mio caso devo dire che pensavo di stare peggio, considerando che avevo davanti il mio amico che supera l'1,80 mt di altezza. Molto bella dentro, solo che... boh non la prenderei mai con gli interni avorio per quello che riguarda la "sporchevolezza"! Concordo con le critiche alla memoria del sedile passeggero, inoltre aggiungerei anche un'altra critica: ma costava tanto mettere di serie il cassettino portaoggetti chiuso da uno sportellino ? E in più, mi sarebbe piaciuto che avesse la targa quadrata, una sensazione di revival

Il ragazzo dell'officina che ci ha portati a spasso ha detto che l'ha fatta provare a 7 proprietari di Mini..e 4 di loro hanno già permutato la Mini perchè si sono subito innamorati .. e che sabato ha guidato quasi ininterrottamente dalle 9 di mattina alle 19 di sera

scommetto che è uno dei pochi ai quali la 500 ha già stancato 

[Blaze]

L'altro giorno,quando  sono andato a vederla in conce  con mia mamma,di Mini posteggiate fuori ce n'erano tre.Chissà...

[&re@]

La seconda: pensate che bello se, anzichè il classico avviamento a chiave, avessero fatto la rotazione della chiave che dà contatto e un interruttore a levetta, posto tra i due sedili, che aziona il motorino di avviamento!

Guarda, questa te l'appoggio, sarebbe stata una figata

Dissento invece su questo

forse è un pò troppo duro per l'uso femminile

Mai sentita una donna che si lamenta perché è troppo duro

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

scommetto che è uno dei pochi ai quali la 500 ha già stancato 

veramente...