Fiat 500 - arrivano le impressioni di guida

[baranzo]

Io gli allestimenti non li conosco nemmeno...
Se pure la Panda, che ho usato come esempio perché è della stessa Marca, è molto costosa, mettete un altro modello come "utilitaria".

ho messo a confronto 500 1.2 pop e Panda 1.2 Dynamic. La 500 costa 350€ in più ma ha 69 cv contro 60, ed ha di serie airbag laterali e testa (su Panda 260€), autoradio (260€), l'ESP costa 200€ contro 510 della Panda.

tra 500 1.2 Pop e Twingo 1.2 16v Confort la 500 costa 450€ in più, ma ha l'autoradio di serie che sulla renault costa 400€.

alla fine non firei che costa una barca di soldi...

[kaos]

ti sfugge una cosa a me non interessa migliorarla ne tantomeno peggiorarla, il ventaglio motori al momento non è all'altezza e questo è un dato di fatto, hanno fatto una torta magnifica su cui manca la ciliegina e di questo mi rammarico.

voi non guardate ai motori e probabilmente nessuno se li filerà mai9, ma se siamo appassionati come diciamo di essere forse bisognerebbe guardare la cosa con occhio più critico,

invece tutti a tirarsi giù le mutande.

ma come no zio fa?Ma se abbiamo detto tutti che non vediamo l'ora che esca la Abarth perchè è quella che interessa agli appassionati?
Conosci qualcuno qua dentro che ha comprato la 1.2?
E allora che cosa stai dicendo?

[THE KAISER]

La bellezza è soggettiva. Tutto il resto no.

si ma quando soggettivamente il 99% delle persone ritengono bella la 500 e bruttina (o anonima) la twingo...

[Emi]

Senti, abbi pazienza, stai oltrepassando i limiti: mi dici chi cazzo avrebbe detto che la 500 "è la migliore"?

da quello che si legge sul forum è una macchina della madonna esente da qualsivoglia difetto, non basta?

[Blaze]

Una Panda 1.3 mj 75 cv (con dpf) in versione emotion viene circa 14500 euro.
In meno della 500 ha gli airbag laterali,window bag e per le ginocchia,la presa usb,volante in pelle e non so più che altro.
La 500 1.3 mj in versione sport provata da 4r è venuta 15800 euro  con clima automatico,cerchi in lega da 15,fendinebbia,sedile sdoppiato,vernice speciale come optional.
Di serie aveva 7 airbag,cd mpe + presa usb,ecc..

Quindi in media la differenza di prezzo tra 500 e Panda è,secondo me,compresa da i 500 e i 900/1000 euro a parità di versione (e considerando che alcune cose che ha la 500 la Panda non può averle).

Se non fosse per le  5 porte che sostengono la richiesta,vedrei la Panda messa molto molto male (anche se credo che facciano qualche sconto,quindi la situazione migliora un po') rispetto la 500.

[Nickee]

O se volete possiamo parlare della frenata:

Da 50km/h a zero --> 500 11.6m | Twingo 10.8m
Da  90km/h                    34.6m               32.8m
Da 130km/h                    73.8m               68m

O ora neanche questi dati sono importanti?!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[&re@]

ho messo a confronto 500 1.2 pop e Panda 1.2 Dynamic. La 500 costa 350€ in più ma ha 69 cv contro 60, ed ha di serie airbag laterali e testa (su Panda 260€), autoradio (260€), l'ESP costa 200€ contro 510 della Panda.

tra 500 1.2 Pop e Twingo 1.2 16v Confort la 500 costa 450€ in più, ma ha l'autoradio di serie che sulla renault costa 400€.

alla fine non firei che costa una barca di soldi...

OK, allora ho detto una cagata riguardo alla barca di soldi.
Rimane il discorso dell'acquisto essenzialmente "emozionale" di macchina modaiola, che non definirei (svilendola, IMHO) una "utilitaria".

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Nickee]

si ma quando soggettivamente il 99% delle persone ritengono bella la 500 e bruttina (o anonima) la twingo...

Se vedi ho scritto piu volte che è meravigliosa, e se dovessi cambiare la mia twingo con un auto di pari dimensioni prenderei la 500. Inoltre ho anche criticato esteticamente la twingo nel post a lei dedicato.

Comunque se il 99% delle persone è cosi pace, sono contento di essere quell'1% che valuta anche gli aspetti negativi del progetto.

[&re@]

semplicemente si sta dicendo che molte persone, me incluso, e 57mila altre persone,

Secondo me, di quei 57000, molti non hanno la più pallida idea delle prestazioni.

[baranzo]

O se volete possiamo parlare della frenata:

Da 50km/h a zero --> 500 11.6m | Twingo 10.8m
Da 100km/h 34.6m 32.8m
Da 130km/h 73.8m 68m

O ora neanche questi dati sono importanti?!

la twingo frena meglio di una ferrari! 32.8m per fermarsi da 100 km/h è un valore da supersportiva con pneumatici semislick (Porsche GT3 per intenderci), sei proprio sicuro di questi dati?

[Nickee]

La Twingo costa anche di piu, nel prezzo da me riportato non ci sono i cerchi in lega che hanno un prezzo di 500€

[Nickee]

la twingo frena meglio di una ferrari! 32.8m per fermarsi da 100 km/h è un valore da supersportiva con pneumatici semislick (Porsche GT3 per intenderci), sei proprio sicuro di questi dati?

Scusa hai ragione. Al posto di 100km/h va 90km/h

[THE KAISER]

Se vedi ho scritto piu volte che è meravigliosa, e se dovessi cambiare la mia twingo con un auto di pari dimensioni prenderei la 500. Inoltre ho anche criticato esteticamente la twingo nel post a lei dedicato.

Comunque se il 99% delle persone è cosi pace, sono contento di essere quell'1% che valuta anche gli aspetti negativi del progetto.

no, tu sei nel 99% che la considera bella...e così si spiegano i 57000ordini!!
E nessuno dice che questo 99% sia fatto da caproni che non si accorgono delle prestazioni, anzi qui dentro mi pare siano rimasti quantomeno perplessi tutti, in attesa di riscontri diversi o delle nuove motorizzazioni.