Dicono che il megamotore Vw 1.4 twin charged sparisca.....

[Nickee]

Le macchine vengono fatte su ordinazione. Non avrebbe senso togliere un motore dalla circolazione dopo cosi pochi mesi. Le perdite sarebbero ancora maggiori.

[Homer]

Pero' mauring ha detto che sarebbe presto sparito e ci ha azzeccato 

Sono meglio di "alcuni". 

peccato che solo autoblog senza nessuna base ufficiale lo affermi

[Mifune]

per il 1.4 170CV sicuramente vale questo discorso, ho qualche dubbio in più invece sui turbodiesel... ho visto tenere sti motori in modi veramente scandalosi, ma alla fine il conto lo si paga... magari non esplode la turbina dopo mezza giornata come dice Diabolik ma vedi che a 80-100k km del motore non resta più molto...

opel astra aziendale di un mio amico...tirata sempre a freddo e mai un accorgimento, turbina rotta dopo appena 75,000 km e 3 anni

[kaos]

opel astra aziendale di un mio amico...tirata sempre a freddo e mai un accorgimento, turbina rotta dopo appena 75,000 km e 3 anni

e ha già resistito in maniera incredibile......

[Mifune]

e ha già resistito in maniera incredibile......

io tremo per chi acquista n tutte quelle auto aziendali che dopo tre anni le vendono... ok non saranno tutte maltrattate ma poco ci manca...

[ChB]

Il fatto e' che le "nuove strade" (la doppia sovralimentazione l'ha fatta Lancia 20 anni fa) devono provarle negli stabilimenti, non producendole subito in serie ed appioppandogli prezzi da capogiro.

Ma loro insistono, e perdono soldi. 

Alcuni, coi paraocchi, comprano.... ma gli altri ragionano.

Sì, è vero, Lancia 20 anni fa, ma su 200 modelli, non uno di più

Va là, Mauring ...

[mauring]

Sì, è vero, Lancia 20 anni fa, ma su 200 modelli, non uno di più

Va là, Mauring ...

E' vero.

Di modelli col 1.4 superpompato la Vw ne avra' venduti 250.   

[baranzo]

E' vero.

Di modelli col 1.4 superpompato la Vw ne avra' venduti 250.

non direi, dalle mie parti se ne vedono veramente parecchie.

[Miki Biasion]

non direi, dalle mie parti se ne vedono veramente parecchie.

Vabbè, però non esiste mica solo la Svizzera Comunque, io al momento ne ho visto una sola mentre iniziano a girare diverse GTD, mi sa che è meglio se ci procuriamo dei numeri ufficiali, le statistiche "visive" non sono il massimo dell'affidabilità

[baranzo]

tra l'altro ho letto un confronto su amus tra la golf col 1.4 da 170 cv e l'astra con il nuovo 1.6 turbo da 180, se la giocano praticamente alla pari.

[mauring]

tra l'altro ho letto un confronto su amus tra la golf col 1.4 da 170 cv e l'astra con il nuovo 1.6 turbo da 180, se la giocano praticamente alla pari.

Tempi ?

Scommetto che se la giocano alla pari anche con la Delta HF turbo 1.6 da 130 cavalli di 20 anni fa.

[baranzo]

Tempi ?

Scommetto che se la giocano alla pari anche con la Delta HF turbo 1.6 da 130 cavalli di 20 anni fa.

l'astra fa 7.3 nello 0-100, la golf 7.7. 220 km/h di v max, meno di 10l/100km di consumo nel test.

[mauring]

l'astra fa 7.3 nello 0-100, la golf 7.7. 220 km/h di v max, meno di 10l/100km di consumo nel test.

Come accelerazione siamo la'. Mi sembra che la Delta facesse 7,7, con turbo a bassa pressione (0,55 bar).

In velocita' massima ovviamente non puo' competere, perche' li' contano i cavalli.

[&re@]

Insomma, (anche) questa volta Ruoteclassiche deve stare zitto

[mauring]

Insomma, (anche) questa volta Ruoteclassiche deve stare zitto

Perche' ? Cos'ha detto ?