ho trovato una cosa che mi piace della S6

[kaos]

Beh, dai, come peso e dimensioni magari si, ma per quanto riguarda l'agilità, in base a quanto emerso da vari confronti che ho letto (M5 vs S6), l'S6 quanto ad agilità pare essere vincente; e questo nonostante il peso non indifferente.
CUT....
Insomma, l’S6 potrà anche avere per alcuni un aspetto da panzer, ma all’atto pratico non lo è

Saludos a todos,
Alessandro

è proprio la categoria di auto che è pachidermica per i miei gusti......sono enormi e troppo troppo pesanti.....già la nuova serie 3 è troppo pesante per i miei gusti.

[Miki Biasion]

Beh, dai, come peso e dimensioni magari si, ma per quanto riguarda l'agilità, in base a quanto emerso da vari confronti che ho letto (M5 vs S6), l'S6 quanto ad agilità pare essere vincente; e questo nonostante il peso non indifferente. Quì c’è un dettagliato resoconto di una prova:

CORPO VETTURA: http://www.caranddriver.com/assets/download/0702_bullet_vehicle_ss.pdf
TENUTA DI STRADA: http://www.caranddriver.com/assets/download/0702_bullet_chassis_ss.pdf
PERFORMANCE: http://www.caranddriver.com/assets/download/0702_bullet_powertrain_ss.pdf
RISULTATI FINALI: http://www.caranddriver.com/assets/download/0702_bullet_finalresults_ss.pdf

L’S6 in curva riesce a sviluppare un G. Massimo di 0.87, l’M5 0.83 e l’E55 0.82.
L’unico aspetto dove l’S6 esce penalizzata nel confronto puro in termini di tenuta di strada, è sulla prova di cambio di direzione, dove l’S6 percorre a 60.7 Mph, mentre M5 ed E55 riescono a fare la stessa prova a 60.8 e 60.9 mph (differenza comunque abbastanza trascurabili....)
Come viene fuori nei risultati Globali, per doti stradali pure (tenuta di strada e comportamento) l’S6 riceve il punteggio massimo (10), mentre M5 ed E55 si “fermano” a 9.

Nel risultato finale Globale, l’S6 non riesce a prevalere sull’E55 per un punto (231 vs 230), per via della differenza di potenza non indifferente.

In un’altra prova (condotta sempre da una delle 3 “grandi” riviste Statunitensi) che ora non ho tempo di mettermi a ricercare, nello stesso confronto fra le 3 l’S6 esce addirittura vincente, proprio per il comportamento estremamente equilibrato e dove in pista, nonostante le differenze notevoli di peso e potenza, l’S6 è la più veloce.

Insomma, l’S6 potrà anche avere per alcuni un aspetto da panzer, ma all’atto pratico non lo è

Saludos a todos,
Alessandro

Interessanti questi risultati, non l'avrei mai detto sinceramente. Comunque, io prenderei indubbiamente la M5, non la trovo bella come la precedente V8 o l'ancora più bella 3.8 6L, ma dopo aver visto alcuni video penso possa essere sicuramente la più divertente tra Audi e Mercedes

[am1]

Ecco, questa è una cosa che vorrei approfondire, l'hanno detto anche a me ma non ho ancora avuto occasione di provare... com'è sta storia? Se così fosse - ho paura per la guida nottuna - li voglio pure io!!!

occhio che comunque sono solo quelli posteriori e il lunotto... probabilmente sono cristalli trattati in modo particolarre, un po' come le lenti per occhiali zeiss che riparano dal sole ma non alterano i colori..

[Miki Biasion]

occhio che comunque sono solo quelli posteriori e il lunotto... probabilmente sono cristalli trattati in modo particolarre, un po' come le lenti per occhiali zeiss che riparano dal sole ma non alterano i colori..

Si si lo so, anche se ho visto alcune auto con anche i vetri anteriori (tranne il parabrezza) oscurati. Quindi non credi sia merito di qualche pellicola applicata after-market?

[am1]

Si si lo so, anche se ho visto alcune auto con anche i vetri anteriori (tranne il parabrezza) oscurati. Quindi non credi sia merito di qualche pellicola applicata after-market?

no, credo proprio che siano vetri che nascono così all'origine.. ormai con i vetri fanno miracoli... ci sono gli "autopulenti" per le facciate dei palazzi o gli idrorepellenti (funziona!) dei vetri laterali delle porsche...

[Miki Biasion]

no, credo proprio che siano vetri che nascono così all'origine.. ormai con i vetri fanno miracoli... ci sono gli "autopulenti" per le facciate dei palazzi o gli idrorepellenti (funziona!) dei vetri laterali delle porsche...

Degli idrorepellenti è la prima volta che ne sento parlare, hanno qualche particolare trattamento superficiale?

[am1]

Degli idrorepellenti è la prima volta che ne sento parlare, hanno qualche particolare trattamento superficiale?

si hanno un trattamento superficiale... quindi dura sicuramente più della cera, ma ogni tanto va ri-trattato a seconda di quanto si usa la macchina

[Patarix]

O.T.: Accidenti... ma ho scritto pochi minuti fa è già ci sono stati vari post dopo il mio!! Accidenti che attività pazzesca che c'è sul Pistone, a volte quasi è difficile immaginarselo!

Saludos a todos,
Alessandro

[kaos]

ci sono anche quelli contro le scacazzate di usèl?

[Homer]

ieri mattina arrivando al salone ci ha passati una V8 Vantage... con i vetri della C4 chiusi mi ha fatto tremare i denti...fantastica, non ce n'è per nessuno!

[kaos]

Sempre detto che quella macchina ha uno dei sound più orgasmatici mai sentiti

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[kaos]

Sicuro di non aver scritto un mare di palle nel thread degli alcoolici?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >