M3

[am1]

thanks 225s3 della segnalazione

Derivato dal V10 5.0 impiegato già dalla M5 e dalla M6, il V8 4.0 avrà una potenza di 420 cavalli (erogati a 8.300 giri) e una coppia di 400 Nm. Degna di nota sarà però la sua distribuzione: grazie al sistema di controllo delle valvole Double Vanos, l’85% di tale coppia sarà disponibile già a 2.000 giri. Tradotto, si avrà un’erogazione pressoché piatta, con un tiro costante e (si presume) micidiale fino a oltre quota 6.000.
Inoltre, grazie all’ampio uso di alluminio e materiali compositi, il peso di tale gioiello non supererà i 202 chili, favorendo una ottima distribuzione dei pesi.

Via | Motorauthority

[Miki Biasion]

thanks 225s3 della segnalazione

Derivato dal V10 5.0 impiegato già dalla M5 e dalla M6, il V8 4.0 avrà una potenza di 420 cavalli (erogati a 8.300 giri) e una coppia di 400 Nm. Degna di nota sarà però la sua distribuzione: grazie al sistema di controllo delle valvole Double Vanos, l’85% di tale coppia sarà disponibile già a 2.000 giri. Tradotto, si avrà un’erogazione pressoché piatta, con un tiro costante e (si presume) micidiale fino a oltre quota 6.000.
Inoltre, grazie all’ampio uso di alluminio e materiali compositi, il peso di tale gioiello non supererà i 202 chili, favorendo una ottima distribuzione dei pesi.

Via | Motorauthority

E poi? Non suona molto bene questo fino a oltre 6000, avrebbe avuto un "sapore" migliore una frase "micidiale fino a 6000 per poi esplodere"

[Anto14]

E poi? Non suona molto bene questo fino a oltre 6000, avrebbe avuto un "sapore" migliore una frase "micidiale fino a 6000 per poi esplodere"

Su un V8? seeeeeeeeeee

[TonyH]

Ma del V10 mantiene anche l'angolo fra le bancate? Speriamo di no, sennò viene fuori ruvido da morire........

[.]

Ma del V10 mantiene anche l'angolo fra le bancate? Speriamo di no, sennò viene fuori ruvido da morire........

E' a 90° 

[kaos]

Beh comunque dovrebbe continuare a spingere bene fino almeno agli 8000 visto che il limitatore è a 8300.......

[TonyH]

E' a 90° 

Mentre il V10 è a 72°?

[.]

Mentre il V10 è a 72°?

No no, è a 90° anche quello! 

[TonyH]

No no, è a 90° anche quello! 

Allora sarà meglio questo V8 del V10 di M5-6!

[Miki Biasion]

Su un V8? seeeeeeeeeee

Perchè mai scusa?

[&re@]

Perchè mai scusa?

Perché tutti quei cilindri pesano, lui avrebbe preferito un bel mono

[Miki Biasion]

Perché tutti quei cilindri pesano, lui avrebbe preferito un bel mono

Magari di 20 anni fa, che-è-meglio

[alura]

[&re@]

Mi auguro che abbia i pistoni Mahle

[am1]

bhè? non è forse meglio dei puzzle?