Kia Cee'd

[THE KAISER]

Comunque l'ho risentita con più attenzione oggi: "Kia Siid si-erre-di-AI" ... ho scritto la fonetica ... mamma mia che squallore: vuoi fare il figo con l'inglisc, allora è "ar" non "erre"

poi dicono che noi italiani siamo i caproni che non conoscono le lingue straniere ecc ecc
come? era una pubblicità italiana?
colpa di kia volendo risparmiare sul personale marketing avrà pescato dalle licenze elementari

[ChB]

poi dicono che noi italiani siamo i caproni che non conoscono le lingue straniere ecc ecc
come? era una pubblicità italiana?
colpa di kia volendo risparmiare sul personale marketing avrà pescato dalle licenze elementari

Ma quello che mi chiedo è: perché non pronunciare all'italiana? I francesi han capito tutto ... tutto alla francese, mentre in Italia no, tutto all'inglese, anche il tedesco Wintethur ... giuro, quando ho sentito "siamo assicurati alla Uintetur" ancora un po' e mi viene una sincope dalle risate ... per tacere di "steidg" (stage, che pronunciato in inglese vuol dire paloscenico e non perfezionamento)

[THE KAISER]

Ma quello che mi chiedo è: perché non pronunciare all'italiana? I francesi han capito tutto ... tutto alla francese, mentre in Italia no, tutto all'inglese, anche il tedesco Wintethur ... giuro, quando ho sentito "siamo assicurati alla Uintetur" ancora un po' e mi viene una sincope dalle risate ... per tacere di "steidg" (stage, che pronunciato in inglese vuol dire paloscenico e non perfezionamento)

diciamo che in Italia di fa un minestrone di tutto
che dire di ICS FAIV?
ics...italiano, faiv inglese...e parliamo del nome di una macchina tedesca
un pò di coerenza cribbio! o ECS FAIV, o ICS CINQUE, o meglio ancora PER CINQUE

[rokkstar]

ma sinceramente ragazzi,ma chi se ne frega..
tutti li a preoccuparsi di far la figura degli scemi o gli ignoranti negli altri paesi,quando abbiamo le cose più invidiate da tutti..
io tutti sti problemi non li vedo

[Loco]

Non so da voi ma qui i tagliandi a cambi olio li puoi fare da tutte le officine autorizzate senza decadimento della garanzia (basta documentare tutte le operazioni fatte)

Poi ci mancherebbe che ti coprissero pure le pastiglie freno, ammortizzatori e batteria.....

forse non hai letto bene quello che ho scritto. Anche in Italia è così ma certe case hanno pochissime officine autorizzate. Toyota a Torino ne ha un paio ma entrambe appartenenti allo stesso proprietario...

o forse intendevi dire che negli usa puoi fari i tagliandi anche in officine non autorizzate? (cosa che è in discussione a livello di comunità europea...)

[Homer]

o forse intendevi dire che negli usa puoi fari i tagliandi anche in officine non autorizzate? (cosa che è in discussione a livello di comunità europea...)

veramente è così già da un paio di anni anche da noi

[Loco]

veramente è così già da un paio di anni anche da noi

davvero? o meglio posso crederci che la normativa dirà pure così, ma poi viene applicata?

Se tu fai il primo tagliando della tua auto nuovo da peppino 'o meccanico, non ti crea problemi per la garanzia?

o è come la garanzia che per legge e di due anni ma per molti prodotti non te la riconoscono.

[Homer]

davvero? o meglio posso crederci che la normativa dirà pure così, ma poi viene applicata?

Se tu fai il primo tagliando della tua auto nuovo da peppino 'o meccanico, non ti crea problemi per la garanzia?

o è come la garanzia che per legge e di due anni ma per molti prodotti non te la riconoscono.

no, devi farlo in una officina certificata che faccia parte di determinati circuiti (come i bosch car service o i point service ad esempio) che rispettino alcune regole (come usare ricambi originali o equiparabili) e che ti timbrino regolarmente il libretto tagliandi. Però non è più necessario andare in una officina di QUELLA marca...

[Loco]

no, devi farlo in una officina certificata che faccia parte di determinati circuiti (come i bosch car service o i point service ad esempio) che rispettino alcune regole (come usare ricambi originali o equiparabili) e che ti timbrino regolarmente il libretto tagliandi. Però non è più necessario andare in una officina di QUELLA marca...

e sono convenienti rispetto ai tagliandi ufficiali?

[Homer]

e sono convenienti rispetto ai tagliandi ufficiali?

Indubbiamente. Chiaro che non ci si può aspettare lo stesso prezzo che fa Peppiniello...

[ChB]

diciamo che in Italia di fa un minestrone di tutto
che dire di ICS FAIV?
ics...italiano, faiv inglese...e parliamo del nome di una macchina tedesca
un pò di coerenza cribbio! o ECS FAIV, o ICS CINQUE, o meglio ancora PER CINQUE

Te lo garantisco, per esperienza diretta: fin'ora ho sempre vissuto la formula "termine staniero" = "va pronunciato in inglisc" ... come avrai notato ho scritto "inglisc" e non "english" 

[saturn_v]

forse non hai letto bene quello che ho scritto. Anche in Italia è così ma certe case hanno pochissime officine autorizzate. Toyota a Torino ne ha un paio ma entrambe appartenenti allo stesso proprietario...

o forse intendevi dire che negli usa puoi fari i tagliandi anche in officine non autorizzate? (cosa che è in discussione a livello di comunità europea...)

Intendo che puoi fare la manutenzione in officine autorizzate ma non ufficiali della casa....ovvero non da "peppiniello o' meccanico"

Per officina autorizzata si intende con regolare licenza (autorizzate dallo stato) anche se non associate a nessun marchio in particolare.

[Homer]

Intendo che puoi fare la manutenzione in officine autorizzate ma non ufficiali della casa....ovvero non da "peppiniello o' meccanico"

Per officina autorizzata si intende con regolare licenza (autorizzate dallo stato) anche se non associate a nessun marchio in particolare.

esattamente come in italia

[saturn_v]

Qui le differenze in termini di costo di manodopera possono essere significative tra officine "ufficiali" della marca e autoriparatori autorizzati (ribadisco..autorizzati dallo stato, ovvero con regolare licenza).

Dove mi servo io stiamo intorno a 50 dollari l'ora, in Nissan oltre 80 (ringraziando a Dio, da quando ho una Jap non mi sono mai dovuto  preoccupare di questo "parametro"!!!  )
Comunque per gli interventi "standard" (tagliandi, cambio olio, etc...) applicano prezzi "package" molto convenienti in entrambi i casi...sempre con un costo maggiore per gli "ufficiali".

Le riparazioni in garanzia, invece puo' farle solo l'officina ufficiale della casa.
 
Qualora la garanzia ufficiale sia scaduta, l'officina "generica" ti fa anche risparmiare sui ricambi perche non e' forzata ad usare quelli originali ma anche gli "equivalenti" se il cliente vuole...

E, dulcis in fundo, la preparazione media del personale nelle "autorizzate" e' superiore che nelle "ufficiali"..

Solo in casi molto rari si ha bisogno degli autoriparatori ufficiali....ad es alcuni interventi che prevedono interfacce software-hardware proprietarie per la modifica di alcuni parametri per componenti elettronici.

Le riparazioni in garanzia, invece puo' farle solo l'officina