fiat croma

[Blaze]

non so la croma, ma la GP a 1000 giri in seconda si spegne se non scali in prima.

Basterebbe modulare leggermente  la frizione...A quei regimi non credo faccia male alla frizione (certo,sfrizionare a 4000 giri è un'altra cosa..).

[Miki Biasion]

se guido la lancia Y la doppietta per passare da seconda a prima in città è molto frequente...

Che versione è? A me a volte capita di guidare la Ka di mia madre e marcia tranquillamente a 40 in quinta e riprende senza problemi, certo non come un fulmine ma cavolo questa è elasticità... vorrei proprio scambiare due chiacchiere con la persona che per prima ha accostato il termine elasticità e turbodiesel

[THE KAISER]

Che versione è? A me a volte capita di guidare la Ka di mia madre e marcia tranquillamente a 40 in quinta e riprende senza problemi, certo non come un fulmine ma cavolo questa è elasticità... vorrei proprio scambiare due chiacchiere con la persona che per prima ha accostato il termine elasticità e turbodiesel

1.2 16v...agli alti (ddio...la potenza max è a 5600 se non erro ) è piuttosto brillante, ma ai bassi regimi complice l'euro 4 la risposta all'acceleratore non è delle + fulminee

[Miki Biasion]

1.2 16v...agli alti (ddio...la potenza max è a 5600 se non erro ) è piuttosto brillante, ma ai bassi regimi complice l'euro 4 la risposta all'acceleratore non è delle + fulminee

Magari è anche più pesante, la Ka è 8v e dichiarano poco più di 900kg per 70cv, non è un fulmine però volendo in città puoi tenere sempre la 4° senza problemi, fermate escluse ovviamente

[tappo]

ho parlato poco fa con un rappresentante mio amico..ha cambiato un mese fa la sua MB C180 SW con una BMW 320d da 163 cv.... mi ha detto che è un'auto che, oltre all'estetica, non ha niente..scomodissima e con un bagaglio poco capiente...l'azienda gli aveva proposto anche croma jtd da 150 CV e 159...la croma l'ha provata e mi ha detto che è un'auto da viaggio, comodissima e silenziosa..non l'ha presa perchè a lui non piace per niente il design e poi si preoccupa della rivendibilità tra 3 anni
però me ne ha parlato molto bene

[Homer]

ti muovi a comprare sta cacchio di croma e la finisci di romper le balle? 

[tappo]

ti muovi a comprare sta cacchio di croma e la finisci di romper le balle? 

mah, non mi convinve troppo il design, sia interno che esterno ...venerdì devo andare a pescara e voglio chiedere un preventivo per la passat

[seth1974]

mah, non mi convinve troppo il design, sia interno che esterno ...venerdì devo andare a pescara e voglio chiedere un preventivo per la passat

ma lascia stare la passat e prenditi sta croma

[tappo]

oggi ho fatto visita ad un altro concessionario, ma in prova niente

ne ha una in pronta consegna, modello must, con tutto di serie (dovrebbero mancare solo gli xeno e il cambio automatico)...la "danno via" a 32.000 €

la sostituzione della mia 407 non è urgentissima, quindi mi sto prendendo del tempo per iniziare a digerire il design posteriore di questa croma ...

[THE KAISER]

tappo , prendila, passa da un carrozziere, montale due scarichi , pellicole scure e falla così

[Miki Biasion]

Tappo ma se è una macchina da lavoro, che magari guiderai di persona pure pochissimo, che ti frega dell'estetica? Fosse davvero inguardabile capirei anche, ma non è meglio considerare fattori più importanti come la comodità (sbaglio o ti serve come auto da noleggio?), l'affidabilità e la rivendibilità?

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

Scusa ma prima dici:

A me serve un'auto per lavorarci...non cerco la bellezza, ma la comodità di viaggio e consumi ridotti...

ripeto che non cerco la bellezza, ma la comodità..e la passat è molto più comoda (e meno costosa) della A4 ...

e poi:

mah, non mi convinve troppo il design, sia interno che esterno ...venerdì devo andare a pescara e voglio chiedere un preventivo per la passat

Prendila e non te ne pentirai.. la Passat lasciala in VW, che é cosa buona e giusta

[tappo]

Tappo ma se è una macchina da lavoro, che magari guiderai di persona pure pochissimo,

invece la guiderò quasi sempre io

sono stato a Pescara questa mattina...la passat non sarà bellissima, ma ha una linea più filante, riesco a digerirla meglio della Croma...internamente mi da più l'impressione di solidità, a differenza della croma....
ho chiesto un preventivo: Highline 140 CV con bi-xeno, sensori di parcheggio ant. + post. vernice metallizzata, Cambio DSG (il tiptronic non lo montano più), volante in pelle con comandi e bilancieri per il cambio: € 36.500,00...
scontata del 18% mi verrebbe 29.950 €...inoltre ritirerebbe la mia 407 a 13.000 €.....
non so, ma la passat mi "aggarba" di più

[Blaze]

invece la guiderò quasi sempre io

sono stato a Pescara questa mattina...la passat non sarà bellissima, ma ha una linea più filante, riesco a digerirla meglio della Croma...internamente mi da più l'impressione di solidità, a differenza della croma....
ho chiesto un preventivo: Highline 140 CV con bi-xeno, sensori di parcheggio ant. + post. vernice metallizzata, Cambio DSG (il tiptronic non lo montano più), volante in pelle con comandi e bilancieri per il cambio: € 36.500,00...
scontata del 18% mi verrebbe 29.950 €...inoltre ritirerebbe la mia 407 a 13.000 €.....
non so, ma la passat mi "aggarba" di più

Boh,io treovo la Passat davvero bruttina....anche se negli allestimenti più "belli".
Invece la Croma,se ben agghindata ,mi piace

[tappo]

Invece la Croma,se ben agghindata ,mi piace

chissà perchè, ma più la guardo e più mi ricorda la Duna SW