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SUPRA

Aperto da Homura, Dicembre 19, 2006, 12:29:45

THE KAISER

Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Emi

Citazione di: &re@ il Dicembre 19, 2006, 14:52:59
AAAhhh...
non sono mica Emi che da Gennaio cambia tutto ;D

Picio :P

un +90cv per me è un cambiamento, non so per te
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

&re@

Citazione di: Emi il Dicembre 19, 2006, 16:42:44
Picio :P

un +90cv per me è un cambiamento, non so per te
Io non cambio un cassio, quindi +0Cv, che non è un cambiamento né per me né per te ;D
Quello che ho me lo faccio bastare per almeno altri 5 anni, salvo imprevisti.

vatanen

Citazione di: Anto14 il Dicembre 19, 2006, 12:32:36
Comunque mi piace la tua passione per le auto serie jap.



quindi non dovreste andare d'accordo a rigor di logica.... ;D ;D ;D
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Homura

Citazione di: Anto14 il Dicembre 19, 2006, 12:32:36
Quante volte hai cambiato idea sulla macchina da prendere? Comunque mi piace la tua passione per le auto serie jap.

http://www.japan-power.it/

http://www.ukgarage.it/ta_modello.php?tipo=288&gruppo=42

Qui ne trovi se vuoi  ;)

Innzanzi tutto vo ringrazio molto per la disponibilità.
In effetti ho cambiato spesso idea, ma sono ancora lontano dal comprarmi una macchina quindi pr ora mi sto informando su quelle che piu mi piacciono! cercando ovviamente di gaurdare alle prestazioni di cui capisco praticamente nulla.
Ne apporfitto gia che ci sono per chiedervi se esiste qualche risprsa on line per imaprare un po di rudimenti di meccanica..(se mi parlate di biturbo e aspirata non so la differenza ad esempio)

kaos

Citazione di: Homura il Dicembre 19, 2006, 23:32:30
Innzanzi tutto vo ringrazio molto per la disponibilità.
In effetti ho cambiato spesso idea, ma sono ancora lontano dal comprarmi una macchina quindi pr ora mi sto informando su quelle che piu mi piacciono! cercando ovviamente di gaurdare alle prestazioni di cui capisco praticamente nulla.
Ne apporfitto gia che ci sono per chiedervi se esiste qualche risprsa on line per imaprare un po di rudimenti di meccanica..(se mi parlate di biturbo e aspirata non so la differenza ad esempio)

vai sempre su wikipedi, trovi tutto, anche in italiano

per esempio ecco la parte riguardante il cambio

http://it.wikipedia.org/wiki/Cambio_(meccanica)

qua invece trovi tutto

http://it.wikipedia.org/wiki/Categoria:Meccanica

;)
Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.

Anto14

Citazione di: Homura il Dicembre 19, 2006, 23:32:30
Innzanzi tutto vo ringrazio molto per la disponibilità.
In effetti ho cambiato spesso idea, ma sono ancora lontano dal comprarmi una macchina quindi pr ora mi sto informando su quelle che piu mi piacciono! cercando ovviamente di gaurdare alle prestazioni di cui capisco praticamente nulla.
Ne apporfitto gia che ci sono per chiedervi se esiste qualche risprsa on line per imaprare un po di rudimenti di meccanica..(se mi parlate di biturbo e aspirata non so la differenza ad esempio)

Quanti anni hai Homura? Fai bene a informarti per bene su quanto il mercato ha da offrire: spesso non si considerano ottime alternative alle solite auto solo perché non si conoscono...

Differenza sintetica tra turbo e aspirato: la maggior parte dei motori odierni a benzina è normalmente aspirato. Il che vuol dire semplicemente che aspira aria alla pressione atmosferica. Uno dei modi per aumentare la potenza in un motore è di inserire una maggiore quantità di benzina nei cilindri, ma per farlo è necessario inserire anche più aria. Uno dei sistemi per farlo è il turbocompressore, un sistema composto da una turbina a gas collegata ad un compressore centrifugo. La turbina viene collegata allo scarico del motore e viene fatta girare tramite i gas di scarico, mettendo in rotazione il compressore che comprime aria e la invia all'aspirazione del motore. In questo modo la quantità di aria che arriva al motore è sensibilmente maggiore.



Citazione di: kaos il Dicembre 20, 2006, 00:10:23
vai sempre su wikipedi, trovi tutto, anche in italiano

Prendi sempre con le pinze quello che c'è scritto però: si trovano sovente enormi castronerie... solo per citarne una, una volta ho trovato scritto che il drifting è una tecnica per fare le curve in modo velocissimo  ::)  e di seguito una spiegazione fantascentifica sul come effettuare questi drift  :o

Forse ti conviene leggerti per bene il breve e sintetico dizionario dei termini tecnici che trovi su quattroruote tanto per avere una prima infarinatura  ;)

&re@


M12

Qualcuno mi sa dire se la Supra presente nel primo Fast and Furious era una Twin Turbo, oppure una 3000GT?
Da non confondere con la Mitsu omonima(che però in Giappone si chiama GTO), la Supra 3000GT era una versione riveduta  e corretta dalla TRD(Toyota Race Department),  più cattiva a livello di sospensioni, assetto ed aerodinamica.
In pratica sfruttava le conoscenze tecniche delle Supra che correvano nel campionato GT500.

Ora, nel film non so bene di che modello si tratti, anche perchè è una versione Targa, con tettuccio asportabile.
Chi mi illumina?

TonyH

Citazione di: M12 il Dicembre 22, 2006, 21:59:18
Qualcuno mi sa dire se la Supra presente nel primo Fast and Furious era una Twin Turbo, oppure una 3000GT?
Da non confondere con la Mitsu omonima(che però in Giappone si chiama GTO), la Supra 3000GT era una versione riveduta  e corretta dalla TRD(Toyota Race Department),  più cattiva a livello di sospensioni, assetto ed aerodinamica.
In pratica sfruttava le conoscenze tecniche delle Supra che correvano nel campionato GT500.

Ora, nel film non so bene di che modello si tratti, anche perchè è una versione Targa, con tettuccio asportabile.
Chi mi illumina?


3000GT, con una T66 per circa 540cv senza NOS..... ;)
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Miki Biasion

Citazione di: M12 il Dicembre 22, 2006, 21:59:18
Qualcuno mi sa dire se la Supra presente nel primo Fast and Furious era una Twin Turbo, oppure una 3000GT?
Da non confondere con la Mitsu omonima(che però in Giappone si chiama GTO), la Supra 3000GT era una versione riveduta  e corretta dalla TRD(Toyota Race Department),  più cattiva a livello di sospensioni, assetto ed aerodinamica.
In pratica sfruttava le conoscenze tecniche delle Supra che correvano nel campionato GT500.

Ora, nel film non so bene di che modello si tratti, anche perchè è una versione Targa, con tettuccio asportabile.
Chi mi illumina?


Non ti so dire che versione fosse, ma ti so dire che tutte le auto comparse nel film erano in realtà dei tarocchi. Ho letto un simpaticissimo articolo, forse su Elaborare, nel quale svisceravano tutti i dettagli. Le auto erano tutte usate e spesso con meccanica non troppo in forma, altro che 600cv...  ;)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

M12

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 24, 2006, 12:28:43
Non ti so dire che versione fosse, ma ti so dire che tutte le auto comparse nel film erano in realtà dei tarocchi. Ho letto un simpaticissimo articolo, forse su Elaborare, nel quale svisceravano tutti i dettagli. Le auto erano tutte usate e spesso con meccanica non troppo in forma, altro che 600cv... ;)


AUGURI A TUTTI!!! Anche da me che non mi muovo da casa da almeno tre giorni, causa influenza con punte da 39.6 C°.

sì, per limitare i costi di produzione non comparivano le elaborazioni ufficiali, ma solo degli esemplari modificati da gente privata.
in più, le auto andavano restituite ai legittimi proprietari senza un graffio, quindi quei figaccioni di Paul Walker e Vin Diesel non le hanno nemmeno toccate le auto, che sono sempre state guidate da piloti professionisti.
Tutto sarebbe poi cambiato con il secondo capitolo della serie.

Comunque, ve la ricordate tutti la bellissima Volkswagen Vento bianca, che faceva bella mostra di sè nel primo Fast and Furious?
Bella sì sì sì sì sì sì sì sì sì

vatanen

Citazione di: M12 il Dicembre 25, 2006, 20:45:07

AUGURI A TUTTI!!! Anche da me che non mi muovo da casa da almeno tre giorni, causa influenza con punte da 39.6 C°.

sì, per limitare i costi di produzione non comparivano le elaborazioni ufficiali, ma solo degli esemplari modificati da gente privata.
in più, le auto andavano restituite ai legittimi proprietari senza un graffio, quindi quei figaccioni di Paul Walker e Vin Diesel non le hanno nemmeno toccate le auto, che sono sempre state guidate da piloti professionisti.
Tutto sarebbe poi cambiato con il secondo capitolo della serie.

Comunque, ve la ricordate tutti la bellissima Volkswagen Vento bianca, che faceva bella mostra di sè nel primo Fast and Furious?
Bella sì sì sì sì sì sì sì sì sì


mi ricordavo si chiamasse jetta....di una bellezza prepotente. ;D
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Emi

quella di fasto e furioso era uguale a quella delle foto di kaiser
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

M12

Citazione di: Emi il Dicembre 27, 2006, 08:30:41
quella di fasto e furioso era uguale a quella delle foto di kaiser

Nel film, però, aveva il tettuccio asportabile; quella nella foto è una coupè chiusa.
E vabbè, poi cambiano i colori che nella pellicola erano veramente cozzari.
Ci sta meglio il nero effettivamente