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la nuova F1?

Aperto da MRC, Dicembre 19, 2006, 10:43:13

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Azioni

HotBrake

#30
Dicembre 27, 2006, 22:32:59
Citazione di: Anto14 il Dicembre 26, 2006, 13:02:55
Per me l'unica strada percorribile sarebbe:

- Motore 1.5 turbo o 3.0 aspirato, cilindri schema e tutto libero
- Misure di massima date, forma libera ma tutti i pezzi devono essere fissi (no ali variabili ecc)
- Elettronica vietata. Gestione motore con entralina FIA
- Gomme lisce e mono-fornitore
- Cambio sequenziale ma senza scalate "proggrammate"
- Modalità delle gare come negli anni 90
Io direi che questa immagine riassume il concetto di f1 spettacolare e anche di piacere di guida! :o 8)
cosa ne pensate? ;)
Sei stanco,arrabiato,forse deluso,prendi l´auto inizi a tirare,non pensi piu´ai problemi ma solo alla marcia per la prossima curva e al punto di staccata,ora sei rilassato e soddisfatto,spegni l´auto scendi vedi i freni incandescenti e ti si stampa un sorriso in faccia che dura una giornata!!!

Anto14

#31
Dicembre 28, 2006, 10:30:35
Citazione di: HotBrake il Dicembre 27, 2006, 22:32:59
Io direi che questa immagine riassume il concetto di f1 spettacolare e anche di piacere di guida! :o 8)
cosa ne pensate? ;)

Quelli erano gli anni in cui in F1 correvano Uomini  ;)

vatanen

#32
Dicembre 28, 2006, 14:49:24
Citazione di: Anto14 il Dicembre 28, 2006, 10:30:35
Quelli erano gli anni in cui in F1 correvano Uomini  ;)

diciamo dei folli... ::)

quelli sono casi davvero troppo estremi,si può essere bravissimi piloti anche senza corre con le gambe a sbalzo... ::) consiglierei di mantenere le quote dell'abitacolo attuali giusto per la sicurezza,primo fra tutti la distanza minima tra pedali e asse anteriore...
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

HotBrake

#33
Dicembre 28, 2006, 17:28:39
Citazione di: vatanen il Dicembre 28, 2006, 14:49:24
diciamo dei folli... ::)

quelli sono casi davvero troppo estremi,si può essere bravissimi piloti anche senza corre con le gambe a sbalzo... ::) consiglierei di mantenere le quote dell'abitacolo attuali giusto per la sicurezza,primo fra tutti la distanza minima tra pedali e asse anteriore...
Il mio discorso era incentrato sul fatto che non ci sono 2 km di fili che collegano 200000 centraline ;) :o
guello si che era guidare! 8) la sicurezza certo é un´altra cosa :o
Sei stanco,arrabiato,forse deluso,prendi l´auto inizi a tirare,non pensi piu´ai problemi ma solo alla marcia per la prossima curva e al punto di staccata,ora sei rilassato e soddisfatto,spegni l´auto scendi vedi i freni incandescenti e ti si stampa un sorriso in faccia che dura una giornata!!!

Anto14

#34
Dicembre 28, 2006, 17:29:16
Citazione di: HotBrake il Dicembre 28, 2006, 17:28:39
Il mio discorso era incentrato sul fatto che non ci sono 2 km di fili che collegano 200000 centraline ;) :o
guello si che era guidare! 8) la sicurezza certo é un´altra cosa :o

BRAVO!

vatanen

#35
Dicembre 29, 2006, 01:29:06
Citazione di: HotBrake il Dicembre 28, 2006, 17:28:39
Il mio discorso era incentrato sul fatto che non ci sono 2 km di fili che collegano 200000 centraline ;) :o
guello si che era guidare! 8) la sicurezza certo é un´altra cosa :o

da questo punto di vista mi trovi d'accordo,le F1 anni 80 sono le mie preferite,anche se forse erano troppo dragster(x antonella14:risparmiati la battuta che sono esattamente come il mio 125  :P )..ma avevano raggiunto il massimo sviluppo nell'effetto suolo,avevano potenze in continua crescita,non c'erano stop per la benzina e si vedevano ancora i sorpassi grazie agli overboost e ai freni non in carbonio...bei tempi!
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Anto14

#36
Dicembre 29, 2006, 08:18:51
Citazione di: vatanen il Dicembre 29, 2006, 01:29:06
anche se forse erano troppo dragster(x antonella14:risparmiati la battuta che sono esattamente come il mio 125  :P )

Ma no che non lo sono: quelle erano divertenti da guidare  :D

Miki Biasion

#37
Dicembre 29, 2006, 14:24:51
Io fisserei delle norme di sicurezza standard e lascerei il resto libero, magari fissando eventuali paletti, altrimenti si ottiene solo un monomarca più costoso del solito e di cui, sinceramente, non se ne sente la mancanza
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

HotBrake

#38
Dicembre 30, 2006, 02:11:00
Citazione di: vatanen il Dicembre 29, 2006, 01:29:06
...ai freni non in carbonio...bei tempi!
Tornare ai dischi in acciaio non serebbe una cattiva idea aiuterebbe sicuramente i sorpassi!
Sei stanco,arrabiato,forse deluso,prendi l´auto inizi a tirare,non pensi piu´ai problemi ma solo alla marcia per la prossima curva e al punto di staccata,ora sei rilassato e soddisfatto,spegni l´auto scendi vedi i freni incandescenti e ti si stampa un sorriso in faccia che dura una giornata!!!
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