[GENTE MOTORI] Cayman - Z4 coupe - TT - Brera

[Nickee]

Interessante articolo di GM che mette a confronto le 4 vetture scritte nell'oggetto.

BRERA 3.2 Q4 - Finiture e stile che appagano. La tenuta laterale in curva è buona ma il peso elevato (anche a causa di alcuni optional più da granturismo che da sportiva), il pianale alto e il cambio buono ma con marce rapportate in modo troppo lungo presentano il conto con trasferimenti di carico lenti, consumi elevati e prestazioni non elevate in confronto alle concorrenti. In poche parole è una coupè piu votata al turismo che alla dinamica. Tanta tecnologia che però non si percepisce. Il diametro del volante è troppo elevato, 2 cm di differenza rispetto al più piccolo de emozionale BMW.

TT 3.2 4: E' emozionante e ben fatta con finiture superiori e 2 posti utilizzabili anche da 2 adulti. Diverte per l'agilità nel misto stretto. Alle alte velocità è nervosa e richiede attenzione. Assetto rigido.

Z4 Coupè 3.0si: Peso piuma, due posti secchi e gran motore che consuma pochissimo. Emozione e un pizzico di ragione. Tenuta di strada strabiliante. Bilanciatura perfetta e sospensioni calibrate ottimamente. All'uscita dei tornanti si pattina parecchio. Finiture sottotono.

CAYMAN S: Motore centrale schema boxer 6cilindri. Alla lunga affatica perchè non è leggera da guidare, rigidità, freni frizione e cambio i colpevoli. Il motore si sente parecchio, fin troppo in autostrada. Consumi elevati. Qualità costruttiva non è da riferimento.

Distanza leva cambio dal volante: Brera 23cm - Cayman 17cm. TT 19cm.

Peso --> Brera: 1810kg - TT 1480kg - Cayman 1420kg - Z4 1410kg
Velocità in 3°/4° --> TT: 3° 128km/h 4° 170km/h - Z4 3° 150  4°198km/h - Cayman 161km°/h  4°200km/h - Brera 166km/h  4°215km/h
Velocità max --> Cayman 264,22 km/h - Z4 252,03 km/h - TT 245,22 km/h - Brera 233,48 km/h
0-180 km/h --> Cayman 15,06sec - Z4 17,39sec - TT 18,81sec - Brera 20,88sec

[Blaze]

400 kg di differenza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

E' scandaloso....Se togliessero quei 400 kg di troppo,la Brera decollerebbe...

[jimb0]

quoto

e' da film dell'orrore... 400 kg, un peso maggiore di piu' del 25% rispetto alle concorrenti!!
i tedeschi mi stanno qua, pero' sanno il fatto loro, cacchio!

[flower]

..praticamente la Z4 si difende alla grande anche se è il progetto più vecchio.

...ma si sa qualcosa sulla nuova Z4 

[superpyno]

non capisco sulla tt i due posti utilizzabili da due adulti, se si riferiscono ai postriori è una balla colossale.
se si riferiscono a quelli davanti ci mancherebbe altro......!!!!!!!!!!!

[THE KAISER]

non capisco sulla tt i due posti utilizzabili da due adulti, se si riferiscono ai postriori è una balla colossale.
se si riferiscono a quelli davanti ci mancherebbe altro......!!!!!!!!!!!

che commenti ci vuoi leggere su gente motori?

[Emi]

che commenti ci vuoi leggere su gente motori?

se non erro gente motori è l'unico giornale che ha parlato bene della 350Z ...

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[Nickee]

non capisco sulla tt i due posti utilizzabili da due adulti, se si riferiscono ai postriori è una balla colossale.
se si riferiscono a quelli davanti ci mancherebbe altro......!!!!!!!!!!!

Nell'articolo intero si parla di possibilità di utilizzare i 2 posti posteriori anche da adulti al contrario delle altre auto (non capisco se sottointendano anche la brera). Naturalmente il tutto è considerato come un plus rispetto alle altre, indipendentemente dalla scarsa comodità.

[kaos]

Nell'articolo intero si parla di possibilità di utilizzare i 2 posti posteriori anche da adulti al contrario delle altre auto (non capisco se sottointendano anche la brera). Naturalmente il tutto è considerato come un plus rispetto alle altre, indipendentemente dalla scarsa comodità.

AHAHAHAHAHAHA
allora era proprio una battuta la loro

[Sonata Arctica]

Peso --> Brera: 1810kg - TT 1480kg - Cayman 1420kg - Z4 1410kg
Velocità in 3°/4° --> TT: 3° 128km/h 4° 170km/h - Z4 3° 150  4°198km/h - Cayman 161km°/h  4°200km/h - Brera 166km/h  4°215km/h
Velocità max --> Cayman 264,22 km/h - Z4 252,03 km/h - TT 245,22 km/h - Brera 233,48 km/h
0-180 km/h --> Cayman 15,06sec - Z4 17,39sec - TT 18,81sec - Brera 20,88sec

Mah io trovo che la Brera, per pesare questa cifra inverosimile più delle altre, come prestazioni si difenda mica malaccio... 5sec nello 0-180 son niente, se conti 400kg in più e 35cv in meno!!! E il cambio rapportato da un minus habens.

[superpyno]

Nell'articolo intero si parla di possibilità di utilizzare i 2 posti posteriori anche da adulti al contrario delle altre auto (non capisco se sottointendano anche la brera). Naturalmente il tutto è considerato come un plus rispetto alle altre, indipendentemente dalla scarsa comodità.

io non l'ho mai comprato e mai lo farò e adesso capisco di aver fatto più che bene.....
che cazzo di adulti hanno come tester ? dei lillipuzziani ?

[Madbob]

Mah io trovo che la Brera, per pesare questa cifra inverosimile più delle altre, come prestazioni si difenda mica malaccio... 5sec nello 0-180 son niente, se conti 400kg in più e 35cv in meno!!! E il cambio rapportato da un minus habens.

Concordo; a sto punto, ancora una volta mi domando quale era la linea guida di progetto. 

[coccosiffredi]

beh....il confronto con Z4 e Cayman, (anche se secondo me l'alfa avrebbe dovuto fare un auto proprio per battersi con questi) non è molto azzeccato, ok che la Brera è piu pesante, e 1800kg sono troppi non c'e dubbio, ok che io sono il primo a volerla piu leggera, però tenete conto che la Brera è un 2+2 e le altre due sono 2 posti secchi, non dico che dovrebbe rientrare nella categoria (CLK, Serie 3 coupe, ecc...) ma quasi....

[coccosiffredi]

ah....un piccolo appunto, il tetto "sky view" pesa 20kg!, ora, sulla versione 3.2 bisognava per forza metterlo di serie? e se uno non lo vuole??? almeno fa perdere 20 kg alla macchina.....(in germania c'e anche la versione senza sky view, che pesa meno e costa meno)..

[J. C.]

ah....un piccolo appunto, il tetto "sky view" pesa 20kg!, ora, sulla versione 3.2 bisognava per forza metterlo di serie? e se uno non lo vuole??? almeno fa perdere 20 kg alla macchina.....(in germania c'e anche la versione senza sky view, che pesa meno e costa meno)..

Tranquillo: noi del Pistone abbiamo brevettato il "Cizuwindow", in carta stagnola, che pesa solo 20 grammi...